汽車半導體龍頭(300623):10轉5股派3元高送轉

300623 捷捷微電

汽車半導體龍頭(300623):10轉5股派3元高送轉

今天我們挑了一個汽車半導體分立器件小龍頭做個分析,感興趣的朋友可以加自選觀察。

今天我們要討論的這個半導體概念股是的名字叫捷捷微電。從名字來看,公司取了一個很棒的名字,至少很對我的胃口。我們首先來看看公司的技術形態:

汽車半導體龍頭(300623):10轉5股派3元高送轉

公司是一個次新股,對於次新股來說,周線級別的走勢其實是比較漂亮的。

前期的箱體震盪走的十分凶殘,此外探底的過程是破掉箱體後的長時間橫盤,然後一波帶節奏的小陽線直接走到了前期震盪的中值附近,不知不覺公司技術層面走出了一個較為漂亮的圓弧底的特徵。

為了方便大家儘快的理解這個個股,我將該股的投資邏輯歸納為以下三點:

1、業績增長尚且穩定,毛利表現尚可。

(1)公司2018年的年報顯示公司實現營業收入5.37億元,同比增長24.76%,歸屬於上市公司股東的淨利潤同比上年增長14.93%,達到1.66億元,聚焦主業,業績增長尚且穩定。

同時發佈一季報業績預告,預計歸母淨利潤在3329萬元–3662萬元區間,同比增長0%~10%。

(2)此外,如果你仔細看公司的產品結構,芯片研發能力和定製化設計能力是公司最主要的核心競爭力之一,公司下游客戶分散,主要應用於民用領域、工業領域及通訊網絡、IT產品、汽車電子等防雷擊和防靜電保護領域。

客戶需求各異,公司為客戶定製產品,需要結合生產工藝的調整和關鍵技術的協調匹配,是公司芯片研發能力的重要體現,也是公司毛利較高的原因之一。

(3)公司目前擁有200多個品種的功率半導體芯片和器件產品,下游覆蓋廣泛。公司不斷拓展產品線和市場應用,為未來發展注入活力。公司募投項目防護器件項目2018年正式投產,目前產能在爬坡的過程中,功率半導體器件將完成試生產。

同時公司2018年9月份發佈定增預案,投資9.1億元,建設電力電子器件生產線、新型片式元器件和光電混合集成電路封測產線,擴充MOSFET、IGBT等產品線,為中長期增長奠定基礎。

2、國產替代大勢所趨,公司有望受益。

(1)捷捷微電為中國知名的半導體分立器件廠商,產品涵蓋晶閘管、防護器件、二極管、MOSFET、碳化硅等多個系列,可廣泛應用於家電、照明、安防、通訊、汽車等眾多領域。分立器件可應用於消費電子、工業控制、汽車電子等領域。

從應用分佈來看,全球的分立器件主要應用於汽車電子(40%)、工業控制(27%),我國的分立器件主要應用於網絡通訊(23%)、計算機和外設(21%)。

(2)從細分行業增速來看,汽車領域增長最快,工業控制領域次之。作為製造業和汽車業的大國,我國的分立器件市場有很大的成長空間。此外,由於英飛凌以及意法半導體等廠商尚未對市場壟斷,國產功率半導體產品也擁有一定的成長機會。

3、技術形態走勢較為吸引人,但是估值層面更多享受情緒溢價

(1)應該來說,公司的技術層面的走勢是關注該股的重要原因,此外該股是次新股,從籌碼論的角度來說,該股的籌碼是比較乾淨的,裡面的成本大家也都是看得到,所以事情會比較少,但是不得不說,後續要上漲,更多的需要投資者給予半導體版塊的情緒溢價。

(2)公司於 18 年 9 月份發佈定增預案,定增項目總投資 9.1 億元,包括電力電子器件生產線建設項目( 5.3億),新型片式元器件和光電混合集成電路封測產線( 1.9 億),補充流動資金( 1.9 億),項目建設期 2 年及以上,預計將為公司未來穩定的增長提供支撐。但是即便這樣,樂觀估計:公司2019 年-2021 年的收入分別為 6.99 億元, 8.73 億元、 10.66 億元,淨利潤分別為 2 億元, 2.5 億元, 3.0 億元左右。

(3)有的朋友或許會說還行啊,但是請理解我對估值要求的嚴苛,在我看來,後續繼續上漲,很重要的一個層面是情緒層面,因為情緒這東西,給200PE,照樣有人買單,你可以去參與,但是儘量不要成為那個買單的人

題材熱點:

高送轉:公司最新一期的送轉方案是10轉5股派3.00元(含稅)。

汽車電子: 公司擁有200多個品種的功率半導體芯片和器件產品,主要產品有應用於汽車電子的防雷擊和防靜電保護領域。

送轉填權:公司2018年年報的分紅明細是10轉5股派3.00元(含稅),除權除息日是2019-04-11。

汽車半導體龍頭(300623):10轉5股派3元高送轉

最後提示大家一定要注意三個風險因素:汽車電子、家電等下游市場發展不及預期、行業競爭加劇、在建生產線投產進度不及預期。

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