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繼汽車的動力性、燃油經濟性分析之後，本期給大家帶來的是汽車制動性分析。客觀上講，一輛車動力性弱，可以慢點開，燃油經濟性差，也只是增加些行駛成本，但如果制動性差，它將對駕駛者造成生命威脅，在購車時必須高度重視。那麼汽車制動性分析涉及到哪些內容呢？請聽我慢慢道來。
#制動性的定義
汽車行駛時能在短距離內停車並維持行駛方向穩定性，並且在下坡時能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動性。制動性是汽車主動安全性的重要評價指標。從定義中可以看出，制動性強調“短距離停車”，“維持行駛方向”兩個方面，據調查，汽車發生側滑造成的交通事故率要遠高於剎不住車導致的交通事故，因此在制動時能維持方向穩定頗為重要。
#相關名詞解釋
汽車在制動時，制動器作用於車輪，產生制動器附著力，抑制車輪滾動，此時地面對車輪施加地面制動力，抑制車輪前進以實現減速停車，地面側向力保持車輪方向穩定性，制動過程中設計到的幾個參數如下：地面制動力FB、制動器制動力Ff 、地面附著力FΦ
1、 地面制動力：在汽車制動時，地面對車輪的反作用力（抑制車輪前進），當制動器制動力小於地面附著力時，地面制動力等於制動器制動力，當制動器制動力大於地面附著力時，地面制動力等於地面附著力。
2、 制動器制動力：克服制動器摩擦力矩產生的切向力（抑制車輪轉動的力），其大小與制動器類型、結構尺寸、制動器摩擦因數、車輪半徑、踏板力等因素相關。
3、 地面附著力：地面所能提供的最大切向力，其大小與附著係數成正比。
4、 側向力：地面作用於車輪的側向力，其大小與側向力系數成正比。
5、 滑移率:車輪接地處的滑動速度與車輪中心處的運動速度的比值。 當滑移率位於15%~20%時，附著係數、側向力系數最大，隨著側滑率的增加，側向力系數顯著降低，附著力系數略有降低。如果滑移率為100%，則車輪抱死拖滑，側向力系數幾乎為0。
#制動性評定指標
制動性評定指標包括制動效能、制動效能恆定性、制動時方向穩定性三個指標，下面小編將為大家一一講解。
1、 制動效能：制動效能即制動距離與制動減速度，是指在良好路面上，汽車以一定初速制動至停車的所需距離或制動時汽車的減速度大小，影響制動效能的因素為：
1) 制動器起作用時間：制動器起作用時間，主要受到制動器間隙的影響，制動器間隙過大會延緩制動器起作用時間，增加制動距離，降低制動效能。制動器在使用中會發生磨損現象，從而加大間隙距離。制動器間隙過小的話會容易產生“自剎“現象，增加油耗。
2) 行駛速度：初速度越快制動距離越長，不用過多贅述。
3) 附著係數：附著係數越大，地面提供的制動力越大，制動效能越強。車輛搭載ABS（防抱死制動系統）可以在制動時將滑移率控制在15%~20%，以保證側向力、地面制動力達到最高水平，進而提高制動效能，並有效減少輪胎磨損。
2、 制動效能的恆定性
制動器頻繁運行會導致溫度升高，在溫度上升後，制動器產生的摩擦力矩會顯著下降，這種現象被稱作熱衰退現象，而抵抗熱衰退現象的能力即制動效能的恆定性。影響恆定性的因素包括：
1）摩擦副的材料：可以選擇熱塑性更高的材料製作，如陶瓷、無石棉、鑄鐵等
2）摩擦器的結構：剎車副結構分為盤式和鼓式，盤式的制動器抗熱衰退性能更好，而隨著技術的不斷完善，盤式又分為盤式、通風盤式、鑽孔盤式，散熱效果依次遞增。
舉個例子，保時捷911制動器以特殊陶瓷為材料，採用鑽孔內通風盤式制動器，其制動效果隨著溫度的增高几乎沒有衰減。
3、方向穩定性
前兩個評價指標強調的是短距離停車，而方向穩定性則強調維持行駛方向，如果在行駛中出現制動跑偏、後軸側滑、前輪失去轉向能力，則為失去方向穩定性，其中以後軸側滑最為凶險。
1） 制動跑偏：由於制動器制動力或地面附著力不等導致左右車輪所受制動力不等，從而偏離原行駛路線。當前輪出現制動跑偏時，地面給與車輪的轉向力矩會進一步促進偏移，後輪跑偏地面給予車輪的轉向力則有抑制作用，因此一定確保前輪制動器所提供的制動力相等，如果發生前輪跑偏，一定要鎖緊方向盤，可有效抑制動跑偏。
2） 制動後軸側滑：在制動過程中，只有後輪發生抱死，或者後輪比前輪先發生抱死，車輛受到外部橫向力的作用便會發生後軸側滑，側滑產生的離心力會加劇側滑，路面越滑，制動距離、制動時間越長，後軸側滑越劇烈。玩的好，側滑就是漂移，炫酷拉風，如果玩不好，那真的是在拿生命開玩笑。
3） 前輪失去轉向能力：在制動過程中，只有前輪發生抱死，或者前輪比後輪先發生抱死，前輪本應受到橫向外力的作用發生側滑，但產生的離心力抑制了側滑的發生，汽車基本處於穩定狀態，僅喪失轉向能力。
三種工況中，後軸側滑最為凶險，因此車輛前輪制動器的運行強度要高於後輪，以防止後輪制動過猛，發生抱死，所以前輪制動器溫度更高，也更易磨損。通常情況下，前輪制動器的接觸面積更大，在結構設計上也會選擇盤式、通風盤式等抗熱衰退性能更好的結構。前盤後鼓式制動器，不僅能保證前輪的制動性，節約成本，還可避免四個制動器來源於同一電源電壓，在制動管路發生故障時，還可提供製動力。
總結:
本期文章我們對汽車的制動性有所瞭解，在以後購車時要關注制動系統，關注制動器結構材料，尤其是前制動器，關注車輛的安全系統是否齊全，尤其是ABS防抱死系統，隨著汽車的使用，要定期對制動器進行檢查，行駛時要注意控制速度，尤其是在光滑的路面下，如果車輛發生偏移，切記握緊方向盤。
（圖片來源於網絡）