關於機器人，玩德州撲克的AlphaGo又雙叒叕成為頭條新聞，但你如果還認為AI離我們很遠，那就錯了，因為機器人早已入侵我們的日常生活。
先不說各大互聯網公司的最新技術，就拿我們日常生活最密切的汽車來說，但凡有些實力的主機廠，在汽車生產製造的過程中，都會大量採用機器人。特別是噴塗、焊接、搬運等環節，機器人的數量越多，自動化率越高，越能降低產品製造中的出錯率，出廠的新車質量也就更有保障。
以力帆汽車三工廠為例，該廠總投資13.5億元，佔地面積400畝，年設計產能15萬輛，廠區設衝壓、焊接、塗裝、總裝這汽車四大工藝，屬業內較為先進的汽車生產線之一。
其中焊裝車間CA09生產線下車體設置25個焊接機器人，側圍設置16套焊接機器人，主焊線設置25套焊接機器人，合計共投入66臺機器人。側圍搬運、主焊線預裝側圍及前後頂橫樑均由機器人完成，實現焊接及搬運全自動化的生產工藝，大大提高了生產效率和準確率，是力帆汽車實現高效生產的有力保證。
而剛剛上市的力帆軒朗已經達到近乎於全自動化的生產線，尤其是焊接環節，採用全自動化的德國庫卡焊裝機器人，精密度極高，生產出來的車身縫隙整齊均勻，能大大提高車架的鋼性，以保證每一輛軒朗的品質。
總裝車間則結合ERP生產系統進行信息化生產，汽車銘牌採用全自動激光打印機進行打刻，前後風擋玻璃塗膠採用機器人自動塗膠系統，動力總成合裝採用具有自動跟蹤功能的AGV小車，最大化實現自動水平。同時輔以後橋分裝線、發動機分裝線、儀表板分裝線，從而實現較大程度的模塊化生產。
以上，只是力帆汽車三工廠的一部分先進生產線，足以展示機器人對於我們生活的影響。隨著科技的發展，越來越高的智能化設備，已經威脅到人類的飯碗，比如眾多車企都大手筆投入的無人駕駛領域，未來如果真的實現，是否司機們都要下崗？
還有無可避免的AI。百度的人工智能已經幫助被拐賣兒童找到親生父母，阿里的人工智能正準備擔任“實習醫生”，騰訊的人工智能正在搜尋“自相殘殺”的抑鬱症病人……未來機器真的要和人類搶飯碗嗎？
對此，專業人士認為機器人更多的是來幫助人類的，是去做那些人類做不好或者無法完成的任務。比如力帆CA09生產線上側圍總成的搬運和存儲，如果由人力完成，將會大大降低工作效率，並且容易受傷，交給機器人就省心多了。
其實，機器人是來解放我們的雙手，讓人類做更擅長的事情。正如馬雲所說：“未來100年，我們要讓機器成為人最好的Partner（合作伙伴），而不是人最大的對手，機器並不是來取代我們這一代的人。”