【文/千千】
在重資產的工業機器人行業裡，資金流一直是重中之重，每年因為資金流的斷裂而衰敗近而死去的企業比比皆是，這種情況從2018年下半年之後更甚。這裡面不只是有企業的問題，更多的是行業問題。
扼住產業咽喉的集成商墊資之痛
隨著行業的發展，大家都意識到系統集成商是連接機器人本體與終端用戶的樞紐，牽一髮而動全身，系統集成商的日子不好過，整個行業也不會發展的如何之好、之快。
系統集成商面對的問題很多，今天我們只談一點那就是付款條件差，現金流緊張，應收賬款大。系統集成商與終端企業的付款模式一般為“3331”和“361”。“3331”的方式，即圖紙通過審核後拿到30%的定金，發貨後拿到30%，安裝調試完畢拿到30%，最後項目驗收之後支付剩10%的質保金。
埃華路總經理黎廣信表示，出口項目的付款方式一般是“361”，訂金30%，出貨後支付60%，驗收後支付剩餘的10%，必要時還會給10%為期一年的銀行擔保，這一模式比較合理。
此外，“091”，甚至是“03331”這類零首付的模式也會存在。“03331”是指0預付，交貨3，驗收3，穩定期3個月後再3，加1年保證期後付尾款。
不同的付款模式會因不同的行業、客戶、項目、企業負債率而有所不同，而零首付的付款方式常常發生在一些大型終端企業身上，3C、鋰電行業也較為常見，系統集成商在其間的議價能力因為話語權的不對等更顯薄弱。
因此，按照上述付款流程，系統集成商通常需要墊資。
資本寒冬下的擊鼓傳花
而本體企業和集成商之間的付款模式看似簡單實則更復雜。外資品牌通常都是一手交錢，一手交貨的付款模式，最多也就是扣下10%的質保金，並且這質保金也會做到半年內收回。這種猛出不進，也難怪集成商的資金流會面臨巨大風險。
還有一種就是國產本體，由於技術積累不足，性能有所差距，所以國產本體廠商更希望以其他服務來適當的進行彌補，所以國產本體企業的賬期則是半年到一年，甚至於更長。當然也有極少數本體企業眼光長遠，對風險的把控較為嚴格。
本體的賬期長了，對於集成商來說是好事，但是對於更加上游的核心零部件來講，卻未必。同本體一樣，核心零部件也要分為外資和國產兩類，外資的如同減速器行業的納博特斯克和哈默納科，他們的付款方式毫無疑問必然是錢貨兩清，當然技術代表一定的議價能力。
國產的零部件和本體賬期類似，都是半年到一年，甚至於更長，那麼理論上來講，一切彷彿剛剛好，擊鼓傳花，有條不紊。
但是為什麼好好的擊鼓傳花，總會發生斷裂。那是因為，這個行業現在能夠完成自主造血、供血的企業少之又少，而從2018下半年開始，機器人企業融資難的問題就暴露無遺了。
常常說資本是把雙刃劍，但是產業的發展還是離不開資本的扶持。2018年開始不止是國內，國際上也有很多燒錢的機器人公司或是業務部開始裁員，而一些燒錢型機器人公司甚至陷入倒閉。
而沒有資本輸血的國產機器人產業，將會面臨巨大的挑戰。內有技術不過關，產業鏈不完善導致產品難以真正落地，外部則是高昂的進口費用和外資品牌的強勢擠壓。正如馬雲所講“後天很美好”，現在國內企業要做的是先在“明天活下來”。
破局之路：融資租賃下的產業鏈金融
在剛剛結束不久的2019高工集成商大會上，天太機器人總經理提出了天太機器人的租賃方式，但其實這種融資租賃很早之前就已經出現。在2018年的高工機器人G20-智能製造峰會上，這種融資租賃的模式就被廣泛探討。
融資租賃，是目前國際上最為普遍、最基本的非銀行金融形式，具體來講就是集成商或是終端企業與本體企業訂立供貨合同，根據此合同，將設備出租給集成商或是終端，並向其收取一定的租金。甚至於雙方可以創建聯合賬戶，實現第三方支付。
融資租賃只是第一步，如果行業走上正軌之後，更可以做到完整的產業鏈金融。將沒有做出產業鏈的信譽轉化為整個社會的認可，真正的做到信用即資金。
產業供應鏈服務以建立產業信用體系和資金流轉體系為核心，通過信息系統幫助產業建立整體信用體系，實現產業內信用體系向全社會信用體系轉變，盤活產業內資金流轉。
所以真正的產業供應鏈服務立足於核心產業集群，通過信息系統收集產業內企業各項數據將數據轉化成信用，引入金融機構資金和社會資金，在各類電子票據的基礎上提供資金流轉服務，為產業集群發展注入動力。
當然，目前還只是美好的目標，但是理想總歸是要有的，萬一實現了呢。
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