規劃區域綜合交通規劃圖

〔一)道路交通

規劃區域道路由快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級構成。快速路與骨架性主幹路構成城市幹路系統，區域內主、次幹路及支路組成集散道路系統。

1、快速路系統

構建“一橫兩縱”的快速路網。一橫為連接示範區瀟河產業園區太原區域、晉中區域的小牛線；兩縱為連接晉中城區、示範區瀟河產業園區的綜合通道和匯通南路。

規劃快速路總長約19km，路網密度0.43km/km²。

2、主幹路系統

主幹路系統在結合現狀道路的基礎上，規劃“四橫三縱”主幹路網。

規劃主幹路總長約35km，路網密度0.8km/km²。

3、次幹路及支路系統

銜接主幹路網，按照不同街區類型合理佈局次幹路系統，並進一步配套完善支路系統。

〔二)軌道交通

規劃區域軌道交通線路3條，分別為：綜合通道走廊的太原軌道1號線南延線路，匯通南路走廊的晉中軌道1號線南延線路，東長壽街走廊的示範區瀟河產業園區的軌道線路。

(三)步行和自行車系統

規劃區域倡導綠色出行，保證步行和自行車的出行空間及線網連續性，沿瀟河生態廊道、同蒲生態廊道、乾渠綠色廊道及公園綠地佈設綠道。

(四)貨運交通組織

規劃區域利用小牛線、國道環城線作為區域貨運通道。

八、 市政公用設施規劃

（一） 供水規劃

規劃區域總用水量約15.6萬m³/d，其中常規水源約6.6萬m³/d，非常規水源約9.0萬m³/d。

常規水源供水系統採用引黃水，太原城區市政供水系統作為應急水源。規劃區域用水接自示範區太原起步區規劃自來水廠。

非常規水源從太原晉陽汙水處理廠和晉中正陽汙水處理廠沿姚村規劃路和綜合通道引入。

規劃區域根據地形高程情況，規劃設置2座供水加壓泵站，分別位於綜合通道-小牛線交叉口和小牛線-匯通南路交叉口。

規劃區域核心服務區設置直飲水系統，直飲水系統以地塊或大型公共建築為單位分散建設，公園綠地、廣場等公共場所設置直飲水取水口。

（二） 排水規劃

規劃區域雨水管渠幹管設計標準為5年一遇，內澇防治標準為50年一遇。雨水系統分為兩個排水分區，瀟河以北為一個排水分區，區內雨水經泵站提升後排入瀟河。瀟河以南為一個排水分區，區內雨水經收集後沿民生乾渠排至象峪河。

規劃區域結合海綿城市建設要求，加大低影響開發建設力度,地塊內綜合徑流係數不得超過0.5。加強初期雨水源頭控制，雨水管渠系統要具備初期雨水分流功能，利用下凹式綠地、雨水溼地和雨水花園處理淨化初期雨水。

規劃在示範區瀟河產業園區晉中區域的西南部設置汙水處理廠一座，負責收集處理規劃區域內汙水，規模為7.0萬m³/d。

（三） 防洪規劃

規劃區域防洪重點為瀟河，規劃防洪標準為100年一遇，河道藍線寬度為700米。

（四） 供電規劃

規劃區域最大用電負荷為434MW，年用電量為21.7億kWh。

起步區內設置220kV變電站2座，110kV變電站5座。220kV變電站電源引自晉中福瑞500kV變電站。起步區內220kV電力線架空輻射，110kV及以下電力線沿綜合管廊或電力隧道敷設。

（五） 供熱規劃

規劃區域採暖熱負荷包括居住建築採暖熱負荷、公共建築採暖熱負荷及工業建築採暖熱負荷。總採暖面積約3070萬㎡，總採暖負荷約1760MW。

規劃區域熱源以熱電廠為主，深層地熱、土壤源熱泵、空氣源熱泵、汙水源熱泵、分佈式能源等清潔能源和可再生能源為補充。

規劃在示範區瀟河產業園區晉中區域的南部設置熱電廠一座。

（六） 燃氣規劃

規劃區域總用氣量約2.0億m³/a，在規劃區域東北角設置天然氣門站一座，引2條高壓輸氣管線作為氣源，其中一條由榆祁高速東側的太原-清徐天然氣管線郝都閥室接管至規劃區域門站，另一條從太原榆次高壓儲氣南部環線接管，沿綜合通道由北向南接至規劃區域門站。

（七） 環境衛生工程規劃

規劃區域內設置垃圾轉運站3座，生活垃圾轉運至楊樑垃圾綜合處理場進行綜合處理。

來源：瀟河新城