'鄂州構建武鄂同城交通軸，規劃葛店至鄂州機場軌道線路'

鄂州紅蓮湖武漢交通黃家湖湯遜湖創新科技華工科技鄂州信息港 2019-09-04

武漢到鄂州的地鐵11號線三期已經開建，而武漢到鄂州的第二條地鐵線路也已規劃。

關於武鄂之間的第二條地鐵線路，這就是黃家湖大學城到鄂州紅蓮湖的30號線。該線路全長40公里，設置13個站點。途徑黃家湖、湯遜湖、華工科技園，延高新四路到豹澥鎮，終點站為紅蓮湖。

據悉該線路是豹澥城市副中心（光谷中心城區域）三條橫貫線之一。另外兩條是11號線和13號線。該線路主要是連接黃家湖及湯遜湖大學城到光谷產業核心區，同時也連接了鄂州紅蓮湖地區。

武漢到鄂州的地鐵11號線三期已經開建，而武漢到鄂州的第二條地鐵線路也已規劃。

而小編通過查詢進一步證實這一爆料並非空穴來風，早在今年2月份，武漢地鐵集團曾就網友相關提問作出正面回答，其中明確提到軌道交通30號線至於紅蓮湖。

根據2018年武漢新規劃圖看出，未來紅蓮湖地區也將與光谷對接。武鄂協同區軌道交通基本框架形成，鄂州西部將加速融入光谷。

葛店是鄂州國家級開發區，紅蓮湖是省級旅遊度假區，二者定位有差異。光谷產城一體，一方面需要葛店的產業溢出空間，另一方面需要紅蓮湖地區的生態旅遊資源，紅蓮湖和葛店融入光谷後將實現1+1+1大於3的效果。

而葛店近年在光谷東的影響和11號線的推動下，葛店區域被熱炒，遭遇限購。目前已經有眾多知名房地產商進駐。而紅蓮湖旅遊度假區長期在鄂州主導下開發建設，近期有若干大項目開動，作為臨近光谷東和葛店，雖然紅蓮湖近些年一直是不溫不火，但是小編相信紅蓮湖的未來可期！

鄂州也在規劃葛店到鄂州機場的地鐵

鄂州為加快推進“一芯兩帶三區”區域和產業發展佈局，推動“武鄂黃黃”全要素、全產業鏈、全區域協調發展，8月28日，鄂州市與省聯合發展投資集團有限公司簽訂共建光谷科技創新大走廊（鄂州段）戰略合作協議。

通過合作，構建武鄂同城交通軸，規劃建設葛店至鄂州機場的公共軌道交通線路，拉通光谷科技創新大走廊東延快速通道；

武漢到鄂州的地鐵11號線三期已經開建，而武漢到鄂州的第二條地鐵線路也已規劃。

根據2018年武漢新規劃圖看出，未來紅蓮湖地區也將與光谷對接。武鄂協同區軌道交通基本框架形成，鄂州西部將加速融入光谷。

鄂州也在規劃葛店到鄂州機場的地鐵

通過合作，構建武鄂同城交通軸，規劃建設葛店至鄂州機場的公共軌道交通線路，拉通光谷科技創新大走廊東延快速通道；

共建“一縱一橫”科技產業帶，承接武漢科技產業外溢，縱向打造葛店-紅蓮湖-梧桐湖生態科技帶，橫向打造葛店-三江港-鄂州開發區-臨空經濟區創新科技帶；

打造武漢城市圈內陸開放出海口，在構建天河機場、鄂州機場“航空客貨雙樞紐”的戰略格局指引下，打造以鄂州機場為重點、以三江港為協同、鐵水公空聯運為支撐的中部供應鏈管理中心，推動內陸開放出海口建設。

同時，加強TOD引領，沿葛店至鄂州機場軌道交通線站點佈局特色產業小鎮，推進產業導入、舊城改造、站點綜合開發，推動區域立體交通體系、新型城鎮組團、科技產業集群融合發展，開創鄂州產城融合高質量發展新格局。