據權威公公開消息，北京地鐵7號線東延和八通線南延今天（9月10日）起開始試運行，計劃於年底前正式開通運營。這兩條線主要服務北京城市副中心。
據權威公公開消息，北京地鐵7號線東延和八通線南延今天（9月10日）起開始試運行，計劃於年底前正式開通運營。這兩條線主要服務北京城市副中心。
七號線東延
7號線東延全長16.6公里，車站9座，途經朝陽區、通州區，設張家灣停車場，2015年底開工建設。7號線共9站，黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、大稿站、萬盛站、群芳站、高樓金站、花莊站和環球度假區站。線路還可以換乘城際鐵路聯絡線，直達首都機場、首都二機場、以及順義懷柔密雲、平谷廊坊等地，是打通通州文化旅遊區的重要線路。
八通線南延起自土橋站，沿九棵樹東路、張彩路、六環路、蕭太后河南街敷設，終點接入環球度假區。線路全長約4.5公里，新設地下站2座，分別是施園站和環球度假區；在施園站、環球影城站與7號線東延換乘。
北京地鐵7號線東延、八通線南延兩條線路終點均在環球主題公園。該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD等重點功能區與副中心的快速軌道交通接駁。
據權威公公開消息，北京地鐵7號線東延和八通線南延今天（9月10日）起開始試運行，計劃於年底前正式開通運營。這兩條線主要服務北京城市副中心。
七號線東延
7號線東延全長16.6公里，車站9座，途經朝陽區、通州區，設張家灣停車場，2015年底開工建設。7號線共9站，黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、大稿站、萬盛站、群芳站、高樓金站、花莊站和環球度假區站。線路還可以換乘城際鐵路聯絡線，直達首都機場、首都二機場、以及順義懷柔密雲、平谷廊坊等地，是打通通州文化旅遊區的重要線路。
八通線南延起自土橋站，沿九棵樹東路、張彩路、六環路、蕭太后河南街敷設，終點接入環球度假區。線路全長約4.5公里，新設地下站2座，分別是施園站和環球度假區；在施園站、環球影城站與7號線東延換乘。
北京地鐵7號線東延、八通線南延兩條線路終點均在環球主題公園。該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD等重點功能區與副中心的快速軌道交通接駁。
8號線南延
為什麼都在環球主題公園？這就牽涉到環球主題公園的重要地位和未來功能！在打造“北有宋莊原創藝術、中有環球主題公園、南有臺湖演藝小鎮”的“大文化旅遊”空間格局中，以環球主題公園為代表的高精尖產業項目是中美合作的典範，是副中心重點打造的精品工程。項目建成後將帶動上百個產業，成為副中心產業引領的龍頭和引擎。
首都在哪裡？首都在北京。北京在哪裡？北京在通州。從2019年開始，通州區已步入北京城市副中心的時代。北京城市副中心緊緊圍繞建設一座沒有“城市病”的城區目標，聚焦基礎設施、城市管理、公共服務、生態環境等重點領域，兩年來共安排重大工程近500項，投資超過2000億元。預計到2025年，通州將構建起總部經濟、財富管理、文化旅遊、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能製造7大千億級產業集群，吸引一批符合副中心功能定位的重大產業項目前來，產業規模將達到萬億級別。
據權威公公開消息，北京地鐵7號線東延和八通線南延今天（9月10日）起開始試運行，計劃於年底前正式開通運營。這兩條線主要服務北京城市副中心。
七號線東延
7號線東延全長16.6公里，車站9座，途經朝陽區、通州區，設張家灣停車場，2015年底開工建設。7號線共9站，黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、大稿站、萬盛站、群芳站、高樓金站、花莊站和環球度假區站。線路還可以換乘城際鐵路聯絡線，直達首都機場、首都二機場、以及順義懷柔密雲、平谷廊坊等地，是打通通州文化旅遊區的重要線路。
八通線南延起自土橋站，沿九棵樹東路、張彩路、六環路、蕭太后河南街敷設，終點接入環球度假區。線路全長約4.5公里，新設地下站2座，分別是施園站和環球度假區；在施園站、環球影城站與7號線東延換乘。
北京地鐵7號線東延、八通線南延兩條線路終點均在環球主題公園。該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD等重點功能區與副中心的快速軌道交通接駁。
8號線南延
為什麼都在環球主題公園？這就牽涉到環球主題公園的重要地位和未來功能！在打造“北有宋莊原創藝術、中有環球主題公園、南有臺湖演藝小鎮”的“大文化旅遊”空間格局中，以環球主題公園為代表的高精尖產業項目是中美合作的典範，是副中心重點打造的精品工程。項目建成後將帶動上百個產業，成為副中心產業引領的龍頭和引擎。
首都在哪裡？首都在北京。北京在哪裡？北京在通州。從2019年開始，通州區已步入北京城市副中心的時代。北京城市副中心緊緊圍繞建設一座沒有“城市病”的城區目標，聚焦基礎設施、城市管理、公共服務、生態環境等重點領域，兩年來共安排重大工程近500項，投資超過2000億元。預計到2025年，通州將構建起總部經濟、財富管理、文化旅遊、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能製造7大千億級產業集群，吸引一批符合副中心功能定位的重大產業項目前來，產業規模將達到萬億級別。
副中心未來軌道七橫三縱
在軌道交通方面，光是通州運河商務區與文化旅遊區範圍內就共計9條軌道交通。分別是：MI01、M102、M103、M104、M18、M23、S1、S6、S7。目前，副中心軌道交通定位為僅次於首都核心區（東西城）。不遠的將來，副中心將形成“七橫（平谷線、京唐城際、北京地鐵6號線、八通線、北京地鐵7號線、R1線和市郊鐵路副中心線）三縱（北京地鐵17號線、市郊鐵路S6線和城際鐵路聯絡線）的軌道交通線網”，實現副中心與北京中心城區和津冀及周邊地區的快速通達。2035年城市副中心軌道交通線網密度達到1.1-1.2 公里/平方公里。
值得注意的是，北京城市副中心站綜合交通樞紐（通州區潞城鎮的楊坨地區）建築規模將達到238萬平方米，是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區的換乘樞紐。
據權威公公開消息，北京地鐵7號線東延和八通線南延今天（9月10日）起開始試運行，計劃於年底前正式開通運營。這兩條線主要服務北京城市副中心。
七號線東延
7號線東延全長16.6公里，車站9座，途經朝陽區、通州區，設張家灣停車場，2015年底開工建設。7號線共9站，黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、大稿站、萬盛站、群芳站、高樓金站、花莊站和環球度假區站。線路還可以換乘城際鐵路聯絡線，直達首都機場、首都二機場、以及順義懷柔密雲、平谷廊坊等地，是打通通州文化旅遊區的重要線路。
八通線南延起自土橋站，沿九棵樹東路、張彩路、六環路、蕭太后河南街敷設，終點接入環球度假區。線路全長約4.5公里，新設地下站2座，分別是施園站和環球度假區；在施園站、環球影城站與7號線東延換乘。
北京地鐵7號線東延、八通線南延兩條線路終點均在環球主題公園。該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD等重點功能區與副中心的快速軌道交通接駁。
8號線南延
為什麼都在環球主題公園？這就牽涉到環球主題公園的重要地位和未來功能！在打造“北有宋莊原創藝術、中有環球主題公園、南有臺湖演藝小鎮”的“大文化旅遊”空間格局中，以環球主題公園為代表的高精尖產業項目是中美合作的典範，是副中心重點打造的精品工程。項目建成後將帶動上百個產業，成為副中心產業引領的龍頭和引擎。
首都在哪裡？首都在北京。北京在哪裡？北京在通州。從2019年開始，通州區已步入北京城市副中心的時代。北京城市副中心緊緊圍繞建設一座沒有“城市病”的城區目標，聚焦基礎設施、城市管理、公共服務、生態環境等重點領域，兩年來共安排重大工程近500項，投資超過2000億元。預計到2025年，通州將構建起總部經濟、財富管理、文化旅遊、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能製造7大千億級產業集群，吸引一批符合副中心功能定位的重大產業項目前來，產業規模將達到萬億級別。
副中心未來軌道七橫三縱
在軌道交通方面，光是通州運河商務區與文化旅遊區範圍內就共計9條軌道交通。分別是：MI01、M102、M103、M104、M18、M23、S1、S6、S7。目前，副中心軌道交通定位為僅次於首都核心區（東西城）。不遠的將來，副中心將形成“七橫（平谷線、京唐城際、北京地鐵6號線、八通線、北京地鐵7號線、R1線和市郊鐵路副中心線）三縱（北京地鐵17號線、市郊鐵路S6線和城際鐵路聯絡線）的軌道交通線網”，實現副中心與北京中心城區和津冀及周邊地區的快速通達。2035年城市副中心軌道交通線網密度達到1.1-1.2 公里/平方公里。
值得注意的是，北京城市副中心站綜合交通樞紐（通州區潞城鎮的楊坨地區）建築規模將達到238萬平方米，是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區的換乘樞紐。
北京副中心樞紐設計規劃圖
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