湖北日報訊 記者 周芳 楊富春 通訊員 歐曉平
“震撼！”
在荊門參觀考察，這個詞，來訪者用得最多。因為，諸多“不可能”，在這裡就成為了“可能”。
農業大縣怎能從“種葡萄”到“種機床”？
鍾祥成為全國數控機床保有量最大的縣城。
生態大縣如何保護和發展兩不誤？
京山崛起智能製造產業園，吸引軟通動力等知名企業入駐。
沒有比較優勢怎能做航空夢？
荊門成為全國首批、湖北唯一的通用航空產業綜合示範區試點城市。
下行壓力下投資怎能逆勢飛揚？
2016年，荊門固定資產投資同比增長18.9%，增幅全省第一；GDP增速8.5%，排名全省第三。今年一季度，荊門固定資產投資增速16.2%，繼續排名全省第一；工業增加值增速10%，排名全省第二；財政總收入65.15億元，排名全省第四。
為什麼這座城市像上了發條？
為什麼這裡的幹部精氣神滿滿？
是什麼樣的鞭子，在背後“抽打”著他們？
踏上這片土地，我們找尋答案。
對著“帽子”想什麼：苟利國家生死以，豈因禍福避趨之
一位荊門市民說，他曾有“兩不”。
一不願走進城區；二不願帶外地親朋好友到荊門。只因，他居住的城市，實在太陳舊了。
深深的憂患，在荊門人心底揮之不去。
交通優勢不明顯。荊門是全省唯一不通高鐵的市。
資源優勢不突出。環境約束加劇，活得好的磷化工企業沒幾家。
產業優勢不拔尖。荊門主要靠化工、農產品兩大產業打天下，結構單一。
面對新的時代新的要求，300萬荊門人在自省、在求索。“要在多極發展格局中展現新作為。”省委、省政府領導對荊門發展寄予厚望。“如果不能在中部崛起，就會在中部塌陷。”荊門市委書記別必雄說，實現在湖北的中部崛起，成為湖北新興增長極，是荊門幹部必須擔當的政治責任。
現實中，“責任”二字沉甸甸。
海慧溝是荊門城區行洪通道，河床上卻佈滿3.7萬平方米的阻水建築，住著368戶居民。屢禁不止的違建，猶如一枚隨時引爆的“炸彈”，威脅著群眾生命財產安全。
荊門城區有三條“斷頭路”，路都不長，但10多年不通。每年“兩會”，都有提案議案，甚至曾出現過上訪，但都因極少數所謂的“狠人”阻撓施工而一直拖著沒有解決。“海慧溝必須全部拆違！”“斷頭路必須全部打通！”
圖為世界上最大的全封閉立式娛樂風洞,下月將在荊門對外開放。該風洞直徑達5米、高15米、風速78米／秒。（記者 楊富春 視界網 熊東東 攝）
面對困難和阻力，市委下定決心。
拆違、打通斷頭路，意味著要動一部分人的奶酪。有人質疑難度太大，有人甚至準備看笑話。
是拎著“烏紗帽”為民幹事，還是捂著“烏紗帽”愛惜羽毛？
“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之。”在荊門市委、市政府的強力推動下，荊門幹部沒有退縮，硬是用幾個月時間啃下兩根硬骨頭，沒有人上訪，也沒有發生群體性事件。
困難和阻力，不止於此。
跟企業家打交道，給優惠、給政策，有人擔心遭議論；
推動本地困難企業與外地企業兼併重組，有人擔心背罵名；
處理棘手的問題，有人擔心碰到“小人”“狠人”，盯住自己不放；
批評幹部，有人擔心得罪幹部，影響自己的人緣、仕途……
頂著壓力，荊門出臺《為官不為行為問責辦法》，問責幹部373人，倒逼出幹部幹事創業的激情。
與此形成鮮明對比的是，一批在招商引資一線打拼並幹出成績的幹部被提拔或重用。其中，直接參與招商工作的20多名後備幹部被提拔為縣級領導幹部，10多人被重用到縣市區領導班子。
“堅持在招商一線考察選拔使用幹部，目的就是要引導幹部積極投身經濟建設主戰場，建功立業。”荊門市市長張依濤說。
拎著“帽子”幹什麼：弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不溼
長豐獵豹汽車落戶荊門，很多人沒想到。
因為，荊門不在湖北汽車產業走廊上，沒有汽車產業基礎。“長豐獵豹有對外擴張的意願，在選點。”一個偶然的機會，福耀玻璃湖北區域負責人給荊門市提供了一條信息。
得知情況，市委主要領導立即率隊到企業總部所在地湖南拜訪。
一次談不妥，兩次；兩次不行，三次、四次、五次。
現場迴應企業投資瓶頸問題，參股企業改制。長豐獵豹最終被荊門招商幹部“動真格”感動了，決定在荊門投資50億元、建設年產15萬輛整車項目。去年9月，該項目開工。
一批汽車零部件企業，追隨而來。一個幾十萬平方米的汽車零部件產業園，同步火熱建設中。
思想有多遠，我們就能走多遠。
無中生有的汽車產業，是荊門幹部敢想敢幹的見證。
不止汽車。
荊門的愛飛客小鎮、鍾祥的數控機床、柴湖的光電子信息……一批無中生有的產業，正在改寫荊門產業格局。
“市委、市政府領導都這麼拼了，大夥哪好意思不動起來？”荊門市招商局長姜雲說，一線幹部普遍感受到了坐不住的壓力信號。
最大的壓力，來自招商結硬賬。
“在‘零效果’席上坐著，不是滋味。”
“電視臺還攝像，面子上掛不住。”
談起每次雷打不動的項目通氣會，荊門幹部說，最怕“零效果”席。
“會議室設置招商引資‘完成席’‘簽約席’‘零效果席’，參會人員按任務完成情況，對號入座。”鍾祥市委書記林長洲坦言，公開晾晒，若沒有成果，如坐鍼氈。
對此，荊門市農機局局長李士丁深有體會。
2015年底，因農機局未完成招商任務，上任不到半個月的李士丁坐到“零效果席”上。
“如芒在背。”當年，農機局不僅丟了評先評優資格，職工的綜合考評獎金也沒了。“過去也有招商任務，打聲招呼，搭個車，也就應付過去了。沒想到現在來真的！”
如此近乎苛刻的嚴，幹部們能接受嗎？
“一開始，確實帶著牴觸情緒，不情不願；後來，揹著壓力，不得不幹；再後來，自覺自願，搶前爭先。”荊門市發改委主任邵祖江說，幹部們思想深處，大多經歷了這“三部曲”。
如今，他的時間，1/3抓招商，1/3抓扶貧或服務項目，1/3抓業務。“同學朋友碰面，幾句話就開始聊招商，我前幾天就聊出一個項目信息。”“63個市直部門一把手，個個如此。”荊門市委組織部幹部二科科長蘭剛介紹。
搶拼嚴實的勁頭，讓荊門幹部“搶晴天戰雨天、電燈底下是白天”。
鍾祥錦琳機械從簽約到建設投產，僅用40天；
京山軟通動力智能製造創新中心大樓從建設到投入使用，僅僅兩個多月；
荊門長豐獵豹汽車項目從正式洽談到簽約、選址，僅用了36天，被嘆為“荊門速度”。
誰也無法保證招來的項目個個都能成功，萬一招來的項目有失誤，追起責來怎麼辦？
荊門在全省率先出臺“十個區別開來”，為招商幹部撐腰壯膽。
把由於缺乏經驗造成的失誤與不負責任、失職瀆職區別開來；把招商引資、爭取項目的正當開支與違規消費、鋪張浪費區別開來；把服務項目建設、支持企業發展與和老闆勾肩搭背、搞利益輸送區別開來……“全面從嚴治黨並不是說什麼都不能做了，恰恰是為想作為、敢作為、能作為的幹部創造環境。我們要不怕遭議論、不怕背罵名、不怕坐冷板凳、不怕失誤。”市金融辦主任陳新民深有感觸地說。
似一縷春風，“十個區別開來”為構建“親”“清”政商關係清掃障礙。
荊門1000多名幹部，湧上招商一線，比能力、比作為。
戴著“帽子”圖什麼：功成不必在我，建功必須有我
“上海協企聯盟的牌子，是剛做好的。”
“右邊是旭錦電子、世崢科技，左邊是三富機電、諾維森，都是數控機床配套企業。”
帶記者參觀鍾祥數控機床產業園，林長洲如數家珍。對園區的每一條路，他比司機還熟。
“天天泡在項目裡，能不熟嗎？”他說。
無獨有偶。
時任荊門東寶區工信局局長的楊小勇，負責東寶區電路板產業招商引資時，他帶領招商專班在深圳市寶安區電子一條街開展“掃街行動”，一家一家企業上門拜訪，人稱“拼命三郞”。
年近六旬的荊門市政協幹部徐捷，在招商引資一線打拼多年，依舊幹勁十足。他促成了不少“良緣”，卻很少在功勞簿上留下自己的姓名。如今，他緊盯若干年的一個大項目即將簽約。
從年輕幹部到快退休的幹部，都如此拼命，圖什麼呢？
圖權力、圖待遇，還是圖名譽？
“地裡種機床，空調房裡輕鬆可掙五六萬元。”一位產業園區附近的農民說。
“以前有啥吃啥，後來吃啥有啥，現在是不知道吃啥。”一位大柴湖移民說。
“城建變化翻天覆地，期望更美。”一位城區市民說。
“荊門在省內的影響力，發生了深刻變化。幹部思想狀態和作風，也發生了深刻變化。”一位市直部門幹部說。
“為民利民，惠民富民，就是最大價值。”林長洲如是回答。
“迴歸人民對幹部定位的原點。”徐捷很淡然。
“烏紗帽更是作為的象徵。”楊小勇說。
“不竭澤而漁，不急功近利，不急於求成。”荊門市住建委主任王俊介紹，該市將啟動編制2049城市規劃。有些規劃不一定能在自己的任期內實現，但必須做打基礎管長遠的工作，“功成不必在我，建功必須有我”。
今日荊門，項目建設熱氣騰騰。“四基地三城”格局初步顯現，一批項目將在兩三年後，投產、見效、發力。
一個地方的工作，成在幹部作風，敗也在幹部作風；一個地方的事業，興在幹部作風，衰也在幹部作風。
荊門震撼，給人思考，給人鞭策。