開通儀式現場。
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青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
"開通儀式現場。
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青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
"開通儀式現場。
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青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
3條城市快客公交線路走向具體如下：
K1線：海湖新區—鳳凰山快速路—中心廣場—鳳凰山快速路—東川工業園區
線路走向:五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、五四大街、中心廣場、長江路、南山路、勞動路、勞動路匝道口駛入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金匯路、開元路、金橋路、到達崑崙東路管委會大廈站。單程23公里(其中鳳凰山路運行7.8公里)，配備車輛17臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠12處站點。
K2線：海湖新區—鳳凰山快速路—東川工業園區
由五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金源路到達終點金達路調度站。單程24.2公里(其中高速公路運行9.7公里)，配備車輛15臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠8處站點。
K3線：城中區城南地區—西塔高速—中心廣場
由城中區城南地區仁濟醫院公交首末站始發，經園丁路、南京路、奉青路高速匝道進入西塔高速，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、西關大街、黃河路、五四橋，到達終點中心廣場北站。單程運行14公里(其中高速公路運行9公里)，配備車輛18臺。返程時右轉經長江路、西關橋、黃河路後按原路線返回。線路沿途共停靠6處站點。
據悉，城市快客線路票價為投幣、掃碼2元/次/人，使用公交IC卡刷卡1.5元/次/人。老年卡、學生卡按照票價批覆與“快速公交”(301—304線路)票價執行。
此次上線的中國紅“城市快客”車輛，外觀高端漂亮，內飾清新舒適，是西寧城又一道亮麗的流動風景線；車身設計蘊涵了豐富的歷史文化底蘊，濃濃的中國元素，中國紅車身，代表喜慶與吉祥。
此外，為進一步促進海湖新區、東川工業園區和城中區城南地區的客流與城市快客線路的接駁，配合新開設的三條快客(K1、K2、K3路)線路,西寧公交集團有限公司還將在海湖新區、東川工業園區、城中區城南地區新開三條微循環線路(51、52、53路),設立與城市快客的接駁站點，方便市民乘坐城市快客。新開的3條微循環線路，不僅與城市快客接駁，也與區域內其它常規公交線路接駁，區域內的交通更加便捷。
微循環線路將安排純電動公交車為園區內的市民運送至城市快客線路站點進行接駁，並將根據客流情況，對微循環線路的運力、線路進行適時調整，更好地方便市民換乘出行。微循環線路票價與常規公交票價一致。
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青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
3條城市快客公交線路走向具體如下：
K1線：海湖新區—鳳凰山快速路—中心廣場—鳳凰山快速路—東川工業園區
線路走向:五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、五四大街、中心廣場、長江路、南山路、勞動路、勞動路匝道口駛入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金匯路、開元路、金橋路、到達崑崙東路管委會大廈站。單程23公里(其中鳳凰山路運行7.8公里)，配備車輛17臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠12處站點。
K2線：海湖新區—鳳凰山快速路—東川工業園區
由五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金源路到達終點金達路調度站。單程24.2公里(其中高速公路運行9.7公里)，配備車輛15臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠8處站點。
K3線：城中區城南地區—西塔高速—中心廣場
由城中區城南地區仁濟醫院公交首末站始發，經園丁路、南京路、奉青路高速匝道進入西塔高速，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、西關大街、黃河路、五四橋，到達終點中心廣場北站。單程運行14公里(其中高速公路運行9公里)，配備車輛18臺。返程時右轉經長江路、西關橋、黃河路後按原路線返回。線路沿途共停靠6處站點。
據悉，城市快客線路票價為投幣、掃碼2元/次/人，使用公交IC卡刷卡1.5元/次/人。老年卡、學生卡按照票價批覆與“快速公交”(301—304線路)票價執行。
此次上線的中國紅“城市快客”車輛，外觀高端漂亮，內飾清新舒適，是西寧城又一道亮麗的流動風景線；車身設計蘊涵了豐富的歷史文化底蘊，濃濃的中國元素，中國紅車身，代表喜慶與吉祥。
此外，為進一步促進海湖新區、東川工業園區和城中區城南地區的客流與城市快客線路的接駁，配合新開設的三條快客(K1、K2、K3路)線路,西寧公交集團有限公司還將在海湖新區、東川工業園區、城中區城南地區新開三條微循環線路(51、52、53路),設立與城市快客的接駁站點，方便市民乘坐城市快客。新開的3條微循環線路，不僅與城市快客接駁，也與區域內其它常規公交線路接駁，區域內的交通更加便捷。
微循環線路將安排純電動公交車為園區內的市民運送至城市快客線路站點進行接駁，並將根據客流情況，對微循環線路的運力、線路進行適時調整，更好地方便市民換乘出行。微循環線路票價與常規公交票價一致。
市民乘車體驗。
3條微循環公交線路走向具體如下：
51路：線路走向為：綠地·雲香郡，經體育中心、文景街、青海大劇院、新華聯廣場、萬達廣場、桃李路、光華路，單程11公里，線路沿途共停靠17處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從綠地·雲香郡始發，此循環線路不僅能滿足海湖新區的客流與城市快客線路的銜接，同時與區域內其它常規公交線路接駁，滿足沿線居民前往萬達廣場、唐道·637、體育中心等商業地帶。
52路：線路走向為：城中區政府站始發、經南京路、園丁路、同安路、興川橋、麟河路、清河橋、創業路、奉青路、南京路、中區政府，單程12.4公里，線路沿途共停靠18處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從城中區政府公交站始發，此循環線路不僅能滿足城南新區的客流與城市快客線路的銜接，同時滿足創業路沿線企業與該區域三個政府機構(城中區政府、南川工業園區管理會、南川綜合開發項目管委會)辦事出行需求；同時解決麟河路(兒童醫院分院)乘客公交出行需求。
53路：線路走向為：金達路始發，經崑崙東路、民航路、互助路、民和路、新顏路、金穗路、開元路、金匯路、崑崙東路、金源路、金達路，單程12公里，線路沿途共停靠19處站點，配車6臺。
此線路採取逆時針循環的方式，從金達路公交首末站始發，此循環線路不僅能滿足經濟開發區的客流與城市快客線路的銜接，切實發揮城市快客的作用，還連通互助路、八一路、崑崙路，解決周邊小區居民出行的問題。
"開通儀式現場。
開通儀式現場。
青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
3條城市快客公交線路走向具體如下：
K1線：海湖新區—鳳凰山快速路—中心廣場—鳳凰山快速路—東川工業園區
線路走向:五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、五四大街、中心廣場、長江路、南山路、勞動路、勞動路匝道口駛入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金匯路、開元路、金橋路、到達崑崙東路管委會大廈站。單程23公里(其中鳳凰山路運行7.8公里)，配備車輛17臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠12處站點。
K2線：海湖新區—鳳凰山快速路—東川工業園區
由五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金源路到達終點金達路調度站。單程24.2公里(其中高速公路運行9.7公里)，配備車輛15臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠8處站點。
K3線：城中區城南地區—西塔高速—中心廣場
由城中區城南地區仁濟醫院公交首末站始發，經園丁路、南京路、奉青路高速匝道進入西塔高速，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、西關大街、黃河路、五四橋，到達終點中心廣場北站。單程運行14公里(其中高速公路運行9公里)，配備車輛18臺。返程時右轉經長江路、西關橋、黃河路後按原路線返回。線路沿途共停靠6處站點。
據悉，城市快客線路票價為投幣、掃碼2元/次/人，使用公交IC卡刷卡1.5元/次/人。老年卡、學生卡按照票價批覆與“快速公交”(301—304線路)票價執行。
此次上線的中國紅“城市快客”車輛，外觀高端漂亮，內飾清新舒適，是西寧城又一道亮麗的流動風景線；車身設計蘊涵了豐富的歷史文化底蘊，濃濃的中國元素，中國紅車身，代表喜慶與吉祥。
此外，為進一步促進海湖新區、東川工業園區和城中區城南地區的客流與城市快客線路的接駁，配合新開設的三條快客(K1、K2、K3路)線路,西寧公交集團有限公司還將在海湖新區、東川工業園區、城中區城南地區新開三條微循環線路(51、52、53路),設立與城市快客的接駁站點，方便市民乘坐城市快客。新開的3條微循環線路，不僅與城市快客接駁，也與區域內其它常規公交線路接駁，區域內的交通更加便捷。
微循環線路將安排純電動公交車為園區內的市民運送至城市快客線路站點進行接駁，並將根據客流情況，對微循環線路的運力、線路進行適時調整，更好地方便市民換乘出行。微循環線路票價與常規公交票價一致。
市民乘車體驗。
3條微循環公交線路走向具體如下：
51路：線路走向為：綠地·雲香郡，經體育中心、文景街、青海大劇院、新華聯廣場、萬達廣場、桃李路、光華路，單程11公里，線路沿途共停靠17處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從綠地·雲香郡始發，此循環線路不僅能滿足海湖新區的客流與城市快客線路的銜接，同時與區域內其它常規公交線路接駁，滿足沿線居民前往萬達廣場、唐道·637、體育中心等商業地帶。
52路：線路走向為：城中區政府站始發、經南京路、園丁路、同安路、興川橋、麟河路、清河橋、創業路、奉青路、南京路、中區政府，單程12.4公里，線路沿途共停靠18處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從城中區政府公交站始發，此循環線路不僅能滿足城南新區的客流與城市快客線路的銜接，同時滿足創業路沿線企業與該區域三個政府機構(城中區政府、南川工業園區管理會、南川綜合開發項目管委會)辦事出行需求；同時解決麟河路(兒童醫院分院)乘客公交出行需求。
53路：線路走向為：金達路始發，經崑崙東路、民航路、互助路、民和路、新顏路、金穗路、開元路、金匯路、崑崙東路、金源路、金達路，單程12公里，線路沿途共停靠19處站點，配車6臺。
此線路採取逆時針循環的方式，從金達路公交首末站始發，此循環線路不僅能滿足經濟開發區的客流與城市快客線路的銜接，切實發揮城市快客的作用，還連通互助路、八一路、崑崙路，解決周邊小區居民出行的問題。
開通儀式現場。
開通儀式現場。
青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
3條城市快客公交線路走向具體如下：
K1線：海湖新區—鳳凰山快速路—中心廣場—鳳凰山快速路—東川工業園區
線路走向:五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、五四大街、中心廣場、長江路、南山路、勞動路、勞動路匝道口駛入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金匯路、開元路、金橋路、到達崑崙東路管委會大廈站。單程23公里(其中鳳凰山路運行7.8公里)，配備車輛17臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠12處站點。
K2線：海湖新區—鳳凰山快速路—東川工業園區
由五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金源路到達終點金達路調度站。單程24.2公里(其中高速公路運行9.7公里)，配備車輛15臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠8處站點。
K3線：城中區城南地區—西塔高速—中心廣場
由城中區城南地區仁濟醫院公交首末站始發，經園丁路、南京路、奉青路高速匝道進入西塔高速，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、西關大街、黃河路、五四橋，到達終點中心廣場北站。單程運行14公里(其中高速公路運行9公里)，配備車輛18臺。返程時右轉經長江路、西關橋、黃河路後按原路線返回。線路沿途共停靠6處站點。
據悉，城市快客線路票價為投幣、掃碼2元/次/人，使用公交IC卡刷卡1.5元/次/人。老年卡、學生卡按照票價批覆與“快速公交”(301—304線路)票價執行。
此次上線的中國紅“城市快客”車輛，外觀高端漂亮，內飾清新舒適，是西寧城又一道亮麗的流動風景線；車身設計蘊涵了豐富的歷史文化底蘊，濃濃的中國元素，中國紅車身，代表喜慶與吉祥。
此外，為進一步促進海湖新區、東川工業園區和城中區城南地區的客流與城市快客線路的接駁，配合新開設的三條快客(K1、K2、K3路)線路,西寧公交集團有限公司還將在海湖新區、東川工業園區、城中區城南地區新開三條微循環線路(51、52、53路),設立與城市快客的接駁站點，方便市民乘坐城市快客。新開的3條微循環線路，不僅與城市快客接駁，也與區域內其它常規公交線路接駁，區域內的交通更加便捷。
微循環線路將安排純電動公交車為園區內的市民運送至城市快客線路站點進行接駁，並將根據客流情況，對微循環線路的運力、線路進行適時調整，更好地方便市民換乘出行。微循環線路票價與常規公交票價一致。
市民乘車體驗。
3條微循環公交線路走向具體如下：
51路：線路走向為：綠地·雲香郡，經體育中心、文景街、青海大劇院、新華聯廣場、萬達廣場、桃李路、光華路，單程11公里，線路沿途共停靠17處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從綠地·雲香郡始發，此循環線路不僅能滿足海湖新區的客流與城市快客線路的銜接，同時與區域內其它常規公交線路接駁，滿足沿線居民前往萬達廣場、唐道·637、體育中心等商業地帶。
52路：線路走向為：城中區政府站始發、經南京路、園丁路、同安路、興川橋、麟河路、清河橋、創業路、奉青路、南京路、中區政府，單程12.4公里，線路沿途共停靠18處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從城中區政府公交站始發，此循環線路不僅能滿足城南新區的客流與城市快客線路的銜接，同時滿足創業路沿線企業與該區域三個政府機構(城中區政府、南川工業園區管理會、南川綜合開發項目管委會)辦事出行需求；同時解決麟河路(兒童醫院分院)乘客公交出行需求。
53路：線路走向為：金達路始發，經崑崙東路、民航路、互助路、民和路、新顏路、金穗路、開元路、金匯路、崑崙東路、金源路、金達路，單程12公里，線路沿途共停靠19處站點，配車6臺。
此線路採取逆時針循環的方式，從金達路公交首末站始發，此循環線路不僅能滿足經濟開發區的客流與城市快客線路的銜接，切實發揮城市快客的作用，還連通互助路、八一路、崑崙路，解決周邊小區居民出行的問題。
下一步，西寧公交集團還將以此次“城市快客”上線為契機，積極履行“綠色發展，服務民生”的社會責任，不斷滿足人民群眾對公交出行的新期待，打造“服務更加優秀、行業更加文明，群眾更加滿意、黨和政府更加放心”的城市公交新形象。
"開通儀式現場。
開通儀式現場。
青海新聞網·青海新聞客戶端訊 (記者 李娜攝影報道)為進一步加快建設綠色發展樣板城市和新時代幸福西寧，加快“公交都市”創建工作，積極構建以快速公交為骨架、常規公交為主體和其他出行方式為補充的城市公共交通體系，不斷滿足群眾對公交出行的新期待。9月11日，西寧公交集團公司開通了K1、K2、K3，三條西寧公交城市快客公交線路以及51路、52路、53路三條微循環公交線路，從9月11日到16日，市民都可免費乘坐體驗。
此次開通的“城市快客公交”將充分利用新建的鳳凰山快速路和城市外圍過境高速，重點解決高峰時段潮汐流和跨區客流直達，進一步緩解市區交通擁堵。
據瞭解，城市快客運行時速最高可以達到69公里，與常規公交車相比，高峰時段車內不擁擠，線路運行時間更短，乘坐舒適度高，對跨區及中長距離出行的乘客無疑是最佳出行工具選擇，能有效降低私家車出行的比率。發車時間每天早上6:40至晚上7點鐘雙向對發，早中晚高峰期每5至10分鐘發一趟車。
3條城市快客公交線路走向具體如下：
K1線：海湖新區—鳳凰山快速路—中心廣場—鳳凰山快速路—東川工業園區
線路走向:五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、五四大街、中心廣場、長江路、南山路、勞動路、勞動路匝道口駛入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金匯路、開元路、金橋路、到達崑崙東路管委會大廈站。單程23公里(其中鳳凰山路運行7.8公里)，配備車輛17臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠12處站點。
K2線：海湖新區—鳳凰山快速路—東川工業園區
由五四西路公交首末站(綠地雲香郡站點)始發，經五四西路、光華路、崑崙西路、羚羊路、羚羊路匝道口進入鳳凰山快速路，湟中路匝道口駛出鳳凰山快速路進入南山東路、民和路、崑崙東路、金源路到達終點金達路調度站。單程24.2公里(其中高速公路運行9.7公里)，配備車輛15臺。返程時按原路線反向運行。線路沿途共停靠8處站點。
K3線：城中區城南地區—西塔高速—中心廣場
由城中區城南地區仁濟醫院公交首末站始發，經園丁路、南京路、奉青路高速匝道進入西塔高速，園樹立交橋匝道駛出鳳凰山快速路進入同仁路、西關大街、黃河路、五四橋，到達終點中心廣場北站。單程運行14公里(其中高速公路運行9公里)，配備車輛18臺。返程時右轉經長江路、西關橋、黃河路後按原路線返回。線路沿途共停靠6處站點。
據悉，城市快客線路票價為投幣、掃碼2元/次/人，使用公交IC卡刷卡1.5元/次/人。老年卡、學生卡按照票價批覆與“快速公交”(301—304線路)票價執行。
此次上線的中國紅“城市快客”車輛，外觀高端漂亮，內飾清新舒適，是西寧城又一道亮麗的流動風景線；車身設計蘊涵了豐富的歷史文化底蘊，濃濃的中國元素，中國紅車身，代表喜慶與吉祥。
此外，為進一步促進海湖新區、東川工業園區和城中區城南地區的客流與城市快客線路的接駁，配合新開設的三條快客(K1、K2、K3路)線路,西寧公交集團有限公司還將在海湖新區、東川工業園區、城中區城南地區新開三條微循環線路(51、52、53路),設立與城市快客的接駁站點，方便市民乘坐城市快客。新開的3條微循環線路，不僅與城市快客接駁，也與區域內其它常規公交線路接駁，區域內的交通更加便捷。
微循環線路將安排純電動公交車為園區內的市民運送至城市快客線路站點進行接駁，並將根據客流情況，對微循環線路的運力、線路進行適時調整，更好地方便市民換乘出行。微循環線路票價與常規公交票價一致。
市民乘車體驗。
3條微循環公交線路走向具體如下：
51路：線路走向為：綠地·雲香郡，經體育中心、文景街、青海大劇院、新華聯廣場、萬達廣場、桃李路、光華路，單程11公里，線路沿途共停靠17處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從綠地·雲香郡始發，此循環線路不僅能滿足海湖新區的客流與城市快客線路的銜接，同時與區域內其它常規公交線路接駁，滿足沿線居民前往萬達廣場、唐道·637、體育中心等商業地帶。
52路：線路走向為：城中區政府站始發、經南京路、園丁路、同安路、興川橋、麟河路、清河橋、創業路、奉青路、南京路、中區政府，單程12.4公里，線路沿途共停靠18處站點，配車6臺。
此線路採取順時針循環的方式，從城中區政府公交站始發，此循環線路不僅能滿足城南新區的客流與城市快客線路的銜接，同時滿足創業路沿線企業與該區域三個政府機構(城中區政府、南川工業園區管理會、南川綜合開發項目管委會)辦事出行需求；同時解決麟河路(兒童醫院分院)乘客公交出行需求。
53路：線路走向為：金達路始發，經崑崙東路、民航路、互助路、民和路、新顏路、金穗路、開元路、金匯路、崑崙東路、金源路、金達路，單程12公里，線路沿途共停靠19處站點，配車6臺。
此線路採取逆時針循環的方式，從金達路公交首末站始發，此循環線路不僅能滿足經濟開發區的客流與城市快客線路的銜接，切實發揮城市快客的作用，還連通互助路、八一路、崑崙路，解決周邊小區居民出行的問題。
下一步，西寧公交集團還將以此次“城市快客”上線為契機，積極履行“綠色發展，服務民生”的社會責任，不斷滿足人民群眾對公交出行的新期待，打造“服務更加優秀、行業更加文明，群眾更加滿意、黨和政府更加放心”的城市公交新形象。