從去年6月份開始，車市就進入了跌跌不休的狀態。到了金九銀十，非但不見好轉，反而跌幅越來越大。也就在那時，民間又開始呼籲政府救市，而一些所謂有權威協會，還鄭重地把救市意見提了上去，這就是購置稅減半政策。
哪料，這回提議好像並未受重視。眼見車市越來越慘淡，很多商家打折都打骨折了，銷量還是不見好轉，一直期盼的政府救市依然沒有下文。好消息倒是有那麼一點，從7月1日起購置稅按照實際支付金額來收，但這又能省下幾個錢呢？甚至有人擔心，如果買到一臺加價車，比如豐田或雷克薩斯，是不是意味著還要多交購置稅呢？看來這個政策和大家期望的相差太遠了。
那麼，以前多次使用的購置稅減半政策，讓車市很快紅火起來，為什麼現在就遲遲不出呢？深究原因，只能說今非昔比了。同樣的政策，放在今天未必管用！
1、有的人不願把錢花在買車上
第一次出現購置稅減半政策，還是在2009年。當時正在遭遇著一場全球金融危機，中國汽車市場從2008年7月份開始出現下滑勢頭。於是，在2009年初推出減半政策，這招一出，立馬就見效果。2009年汽車銷量同比暴增長46.15%，遠高於上一年同比6.7%的增長幅度。
可經過這十來年的高速發展，汽車早已不再像當年那樣是個稀罕物了，反倒成了累贅。買車容易養車難，是當今國內大城市居民普遍遇到的問題。開車難，停車難，加油難，年檢難，罰款難……不經歷九九八十一難，好像都對不住車主。與其買個車當爺供著，還不如坐地鐵打車來得爽快。越來越多的人不願把錢花在買車上了。
2、有的人不敢把錢花在買車上
不願買車的人越來越多，不敢買車的人這兩年也在成幾何倍數增長，為什麼呢？還不是高房價的原因。藉著美其名曰去庫存，結果卻把房價推高了一兩倍。雖然很多年輕人覺得買不起就租房唄，錢正好花在享受上。但是更多步入婚姻的人正在被房事所困繞著。不買房結不了婚，安不了家，小孩上不了學，房子顯然比車子更重要。這些人，看著房價貴得離譜，也得咬牙上，首付壓力和還貸壓力已經把家底掏光，哪還敢把錢花在買車上呢？
3、有的人捨不得把錢花在買車上
與很多房奴、準房奴相比，還有一些人經濟壓力並不大，但卻也不買車。並非買不起，而是捨不得把錢花在買車上。為什麼呢？因為擔心買個新車開不了幾年。
雖然私家車已經取消了15年強制報廢政策，但並不意味著一臺車就能開一輩子。行駛公里數達到60萬公里強制報廢倒還不用擔心，但是年檢就得在意了。不通過或沒有按時年檢的，照樣會被強制報廢。對於超過6年的車，年檢每年一次，對於超過15年的車，半年就得年檢一次，讓很多人受不了這個折騰。
而最讓人擔心的還是國家排放標準升級太快了。2017年還剛剛全國推行國五標準，今年7月1日起多個省市就要開始推行國六了。這對很多國五標準的二手車相當不友好，對於國三車更有面臨報廢、限行等可能。花大錢買個車都用不了多少年，還真讓人捨不得。
所以，目前車市的現狀早已今非昔比，並不是單純因為經濟下滑車市就跟著下滑了，縱然現在再去推行購置稅減半的優惠政策，遠遠達不到2009年的效果。與其這樣，還不如考慮一下在用車方面如何優惠，你說呢？
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