今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
民國糞廠
5.糞業生態③——一個糞閥多有錢？
有苦力，有江湖，有市場，隨之而來的，必有欺行霸市的“糞頭”。
一桶屎尿收到車裡，運到廠裡，晒乾、存放、倒賣，這龐大的利益鏈上，也有大鱷壟斷，他們顧打手，招小弟，買奴婢，開糞廠，兼併火拼，做成黑市老大。
此即為“糞閥”。
他們乾的是糞便生意，享受的卻是錦衣玉食。
比如北平一個叫於德順的。
他18歲從河北流浪入京，從最底層的掏糞工人幹起，偷偷摸摸挖別人地盤的糞道，通過一幫弟兄黑白道擴張，做成稱霸一方的大糞商。掌握了業內話語權，最後成北平市糞夫工會主席、糞便事務所主任。
而他的資產也驚人，幾十年的糞業裡摸打滾爬，到解放前，已佔有北京城內36股糞道，在京城有8所房產、100間房屋、商鋪2處，良田1550畝。
他在屎尿生意裡發跡，給自己的糞廠起名“金汁行”，也真是名副其實了。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
民國糞廠
5.糞業生態③——一個糞閥多有錢？
有苦力，有江湖，有市場，隨之而來的，必有欺行霸市的“糞頭”。
一桶屎尿收到車裡，運到廠裡，晒乾、存放、倒賣，這龐大的利益鏈上，也有大鱷壟斷，他們顧打手，招小弟，買奴婢，開糞廠，兼併火拼，做成黑市老大。
此即為“糞閥”。
他們乾的是糞便生意，享受的卻是錦衣玉食。
比如北平一個叫於德順的。
他18歲從河北流浪入京，從最底層的掏糞工人幹起，偷偷摸摸挖別人地盤的糞道，通過一幫弟兄黑白道擴張，做成稱霸一方的大糞商。掌握了業內話語權，最後成北平市糞夫工會主席、糞便事務所主任。
而他的資產也驚人，幾十年的糞業裡摸打滾爬，到解放前，已佔有北京城內36股糞道，在京城有8所房產、100間房屋、商鋪2處，良田1550畝。
他在屎尿生意裡發跡，給自己的糞廠起名“金汁行”，也真是名副其實了。
年輕的糞夫
6.壟斷之害，糞夫之惡
任何市場做大影響了民生，都需要規範。
糞夫們雖然可憐，但糞道糞閥壟斷後，也給老百姓帶來極大不便。
比如，糞夫在逢年過節會向戶主要小費，你不賞臉，他就怠工，找個藉口就不給你掏糞。三伏天的高溫，三五天就讓你家“大滿貫”，糞穢狼藉、便桶浚溢。
你指責他，他再拖你10天，你找其他糞道糞夫來挖，別人又不敢。真是糞夫把市民整得服服帖帖。
這就是1930年代北平糞業發展起來後，形成的一種壟斷。
壟斷害死人，漸成社會大問題。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
民國糞廠
5.糞業生態③——一個糞閥多有錢？
有苦力，有江湖，有市場，隨之而來的，必有欺行霸市的“糞頭”。
一桶屎尿收到車裡，運到廠裡，晒乾、存放、倒賣，這龐大的利益鏈上，也有大鱷壟斷，他們顧打手，招小弟，買奴婢，開糞廠，兼併火拼，做成黑市老大。
此即為“糞閥”。
他們乾的是糞便生意，享受的卻是錦衣玉食。
比如北平一個叫於德順的。
他18歲從河北流浪入京，從最底層的掏糞工人幹起，偷偷摸摸挖別人地盤的糞道，通過一幫弟兄黑白道擴張，做成稱霸一方的大糞商。掌握了業內話語權，最後成北平市糞夫工會主席、糞便事務所主任。
而他的資產也驚人，幾十年的糞業裡摸打滾爬，到解放前，已佔有北京城內36股糞道，在京城有8所房產、100間房屋、商鋪2處，良田1550畝。
他在屎尿生意裡發跡，給自己的糞廠起名“金汁行”，也真是名副其實了。
年輕的糞夫
6.壟斷之害，糞夫之惡
任何市場做大影響了民生，都需要規範。
糞夫們雖然可憐，但糞道糞閥壟斷後，也給老百姓帶來極大不便。
比如，糞夫在逢年過節會向戶主要小費，你不賞臉，他就怠工，找個藉口就不給你掏糞。三伏天的高溫，三五天就讓你家“大滿貫”，糞穢狼藉、便桶浚溢。
你指責他，他再拖你10天，你找其他糞道糞夫來挖，別人又不敢。真是糞夫把市民整得服服帖帖。
這就是1930年代北平糞業發展起來後，形成的一種壟斷。
壟斷害死人，漸成社會大問題。
民國糞夫
於是，北平政府出臺制度法規，從糞夫執業規範到管理監督，進行了幾次深度改革，統一糞夫工裝、號衣、號牌、出城時間、投訴懲辦等。使得糞業走向正規。
當然，糞閥們也抗議罷工幾次，最終逐步走向規範。
糞業的發展，在各地不完全一樣，但在抽水馬桶普及前，其發展大概軌跡相似。由初生到壯大、到壟斷、到整治，到加強監管，收購國營……
總的來說，糞業是近代史上一個富有中式特色的產業。在外國人看來，很難理解，因為外國人雖然也有農耕施肥，但多為牲畜糞便，而把人類糞尿視為汙穢，排至陰井。
尤其是當看到未加蓋的拉糞車緩緩過市，一路汙穢淋漓，漫天惡臭燻人，路人掩鼻躲閃的時候，外國人不禁感嘆“衛生成為展示中國貧弱的一種論述”。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
民國糞廠
5.糞業生態③——一個糞閥多有錢？
有苦力，有江湖，有市場，隨之而來的，必有欺行霸市的“糞頭”。
一桶屎尿收到車裡，運到廠裡，晒乾、存放、倒賣，這龐大的利益鏈上，也有大鱷壟斷，他們顧打手，招小弟，買奴婢，開糞廠，兼併火拼，做成黑市老大。
此即為“糞閥”。
他們乾的是糞便生意，享受的卻是錦衣玉食。
比如北平一個叫於德順的。
他18歲從河北流浪入京，從最底層的掏糞工人幹起，偷偷摸摸挖別人地盤的糞道，通過一幫弟兄黑白道擴張，做成稱霸一方的大糞商。掌握了業內話語權，最後成北平市糞夫工會主席、糞便事務所主任。
而他的資產也驚人，幾十年的糞業裡摸打滾爬，到解放前，已佔有北京城內36股糞道，在京城有8所房產、100間房屋、商鋪2處，良田1550畝。
他在屎尿生意裡發跡，給自己的糞廠起名“金汁行”，也真是名副其實了。
年輕的糞夫
6.壟斷之害，糞夫之惡
任何市場做大影響了民生，都需要規範。
糞夫們雖然可憐，但糞道糞閥壟斷後，也給老百姓帶來極大不便。
比如，糞夫在逢年過節會向戶主要小費，你不賞臉，他就怠工，找個藉口就不給你掏糞。三伏天的高溫，三五天就讓你家“大滿貫”，糞穢狼藉、便桶浚溢。
你指責他，他再拖你10天，你找其他糞道糞夫來挖，別人又不敢。真是糞夫把市民整得服服帖帖。
這就是1930年代北平糞業發展起來後，形成的一種壟斷。
壟斷害死人，漸成社會大問題。
民國糞夫
於是，北平政府出臺制度法規，從糞夫執業規範到管理監督，進行了幾次深度改革，統一糞夫工裝、號衣、號牌、出城時間、投訴懲辦等。使得糞業走向正規。
當然，糞閥們也抗議罷工幾次，最終逐步走向規範。
糞業的發展，在各地不完全一樣，但在抽水馬桶普及前，其發展大概軌跡相似。由初生到壯大、到壟斷、到整治，到加強監管，收購國營……
總的來說，糞業是近代史上一個富有中式特色的產業。在外國人看來，很難理解，因為外國人雖然也有農耕施肥，但多為牲畜糞便，而把人類糞尿視為汙穢，排至陰井。
尤其是當看到未加蓋的拉糞車緩緩過市，一路汙穢淋漓，漫天惡臭燻人，路人掩鼻躲閃的時候，外國人不禁感嘆“衛生成為展示中國貧弱的一種論述”。
民國上海租界
7.糞便收入曾是財政支柱
奇怪的是，儘管糞業如此飽受國外詬病，但在上海租界，工部局仍然三令五申，不讓人們使用新式抽水馬桶。
1906年7月9——14日的一份《字林西報》上，就連日刊登了上海公共租界工部局的一份公告：
“禁止建造使用抽水馬桶、化糞池、蓄水池，以及存放汙水或糞便的永久性容器……”
究其原因，仍然逃不開一個“利”字。
據史料，隨著租界人越來越多，糞便生意再次令人垂涎，工部局與掏糞者簽下合同，一年光賣糞錢都6060大洋。
這還是1865年的價格。
市場水漲船高，到了1899年，租界糞業對外承包費38400元；
1902年，漲到49200元；
1905年，63600元；
……
從1899到1919年，20年，上海租界工部局的對外賣糞價格，從3.84萬漲到18.06萬元。糞便收入一直是工部局堅挺的財政支柱，“實際上一直是上海的一項財政收入”。
今天說的話題很有“味道”。
列位如果正享美食，可以先收藏了此文，稍後蹲到馬桶上看，最為合適。
先問大家一個問題：人一天有3急，屁急屎急尿急，賢愚難逃，那麼，你知道你這一生能排洩多少糞便嗎？你排的糞便能賣多少錢？
配圖
1.人一生排的糞便量估算
飛春讀傳在查史料時，無意發現這個數據：
人每天平均如廁6—8次，一年2500次左右。新加坡公廁協會推算，人一生上廁所的時間，大概是3年（不知道他們怎麼算的）。
以平均每天排大便約400克計算，人一週內排的便量約為2.8公斤。一年間，一個人的排便量將達到大約145公斤。
小便每天1500ml，每天約1.5公斤，一年547公斤。
二者加一起，一個成年人一年正常排洩的大小便，近700公斤。
如果以壽命75歲來算，折去16歲之前70歲之後的半數，一個人一生生產的大小便重量，大概是4.55萬公斤。
不算不知道，45噸的重量，堪比六七頭大象了！
那麼，這六七頭大象大小的糞便，有利可圖，可以賣錢嗎？
答案是肯定的。
日本公廁
2.你的糞便值多少錢？
當下的糞便，如劉德華所唱，“只需一個按鈕，它會衝去你所有煩憂”，全部排入下水道進入汙水處理系統了。
當然沒有什麼利用價值。
但在古時，也就是抽水馬桶引進城市生活的幾十年前，大小便的處理，還是沿襲千百年來中國的古傳統——漚糞施肥。
莊稼一枝花，全靠糞當家。沒有糞肥的莊稼，不可想象。糞肥不力的莊稼，也足以讓農民破產，所以，這人畜糞便，便是寶貴的肥料，種田多多益善。
1960年代澆糞水的姑娘
古時，農民去人口集中的城市收集糞便，運來施肥，這漸漸催生一種肥料市場，專門幹這行的，叫糞夫。
據民國史料，糞夫從城裡人家掏糞，把你一家人的糞便裝車拉走，是不給你錢的。而且如果你要讓他幫你刷馬桶，你還得給他點打賞。
但糞夫把你的糞便晒乾變成肥料，就可以賣錢了。
這個價格，對老農說還不菲，隨著市場供需等原因波動。
民國24年的南京，一個“益農糞便經銷社”承包糞肥的收集供銷，6-9月份，淡季，每船1元，轉賣給農民，每船7元。
冬春之際，農村需肥，市場水漲船高，每船收購三四元，而賣農民時，高達十七八元。無力購買的農民，“竟至痛哭流涕”。
配圖
3.糞業生態①——糞夫的職業病
事實上，農民的不堪承受之重，只是糞業市場的一個末端。
算清一桶屎尿的利益鏈條，得從它的前端——糞夫開始。
糞夫，是一種什麼樣的體驗？
小編上初中時，一趕馬車的老漢每隔數日到校挖糞，滿載而歸行經教室前，總快馬加鞭，匆匆若逃，一路汙穢臭氣熏天，同學皆掩鼻鬨笑。
馬車機動車拉糞，已經是糞夫現代化的工具了。民國時的糞夫，都是苦力工，背上一木桶，高1米，徑3尺，可容糞85斤。
他們揹著大木桶，走進城裡富貴家，卸下木桶，用糞勺從茅坑中掏出汙穢，灌入木桶，背起走進下一家。
每日早晚，還要推車搖鈴，停在街巷衚衕，各家戶聞鈴倒馬桶，不多時糞夫即滿載而歸。
民國糞夫
糞夫的辛苦在於雨雪天。
篳路藍縷，衣不遮寒還不說，天寒地凍，揹著百十斤重的木桶，過門檻上臺階，一不小心就會滑倒，弄個汙穢滿身，也只能有苦難言。
糞夫的悲哀在於所得甚少。
1930年代北平，一個被糞廠僱傭的糞夫，每月大概收入五六元銀元。另外廠裡每天管兩頓飯，饃蘸醬配大蔥。
根據當時的物價，1銀元可買6斤好豬肉。
一個糞夫滿勤出工，完成任務，加上給住戶刷馬桶的小費收入，一個月也頂多在10元銀元左右。
糞夫的危害在於職業病。
常年背桶，糞夫脊柱會出現變形，嗅覺失靈，臭味難消。這些職業病在所難免。
然而，最傷害的不是這，而是社會的歧視。
配圖
4.糞業生態②——糞道里的血海深仇
糞夫產生於清嘉靖年間，當時北京修長城，市民與外隔絕，城內人糞便無法運出，到北京謀生的山東大漢掏糞賣農民，糞業肇始。
後來康熙年間，北京人口大增，為住戶掏糞的糞夫越來越多，便有了自己的行道行規，那就是，按街道劃分地盤，一個糞夫只能挖約定好的那幾道街巷的。
此即為糞道。
糞道里的學問複雜。
複雜就複雜在一個“利”字，道不同，糞不等，利自然不一樣。
有人問，糞便屎尿會有個啥不同？
外行！
隔行如隔山，這屎尿裡當然有優劣肥厚了。
衡量屎尿的標準是它的肥力，也就是它裡面能給莊稼帶來的營養的多少。
不說不知道，一說你恐怕笑掉大牙，吃的好，拉的營養也豐富，吃得薄寡，拉出來的也沒有什麼回收價值。
所以，糞夫們知道，富貴人家屎尿好。誰的糞道里的富人家、大戶家、權貴家多，那他的糞就肥，價格就好，品、質、量都“五星級”的，自然收入就高。
所以，糞夫們常為糞道爭得你死我活，大打出手。有句行話叫“寧可犧牲性命，也絕不能犧牲糞道”。
這裡面的黑白幫道，江湖規矩，深著哪！
1925年3月11日的北京《晨報》，就報道過一則“糞夫之爭屎戰”，說雙方為爭糞道，用糞叉、糞勺當街打了起來，最後警察出動才平息，被打糞夫，輕傷11人……
糞道可以交易，清光緒年間，一股普通的糞道，就幾十兩白銀；
到了1920年代，100戶的糞道，價值五六百元銀元；
1930年代，戰亂價格也低，跌至二三百元。
民國糞廠
5.糞業生態③——一個糞閥多有錢？
有苦力，有江湖，有市場，隨之而來的，必有欺行霸市的“糞頭”。
一桶屎尿收到車裡，運到廠裡，晒乾、存放、倒賣，這龐大的利益鏈上，也有大鱷壟斷，他們顧打手，招小弟，買奴婢，開糞廠，兼併火拼，做成黑市老大。
此即為“糞閥”。
他們乾的是糞便生意，享受的卻是錦衣玉食。
比如北平一個叫於德順的。
他18歲從河北流浪入京，從最底層的掏糞工人幹起，偷偷摸摸挖別人地盤的糞道，通過一幫弟兄黑白道擴張，做成稱霸一方的大糞商。掌握了業內話語權，最後成北平市糞夫工會主席、糞便事務所主任。
而他的資產也驚人，幾十年的糞業裡摸打滾爬，到解放前，已佔有北京城內36股糞道，在京城有8所房產、100間房屋、商鋪2處，良田1550畝。
他在屎尿生意裡發跡，給自己的糞廠起名“金汁行”，也真是名副其實了。
年輕的糞夫
6.壟斷之害，糞夫之惡
任何市場做大影響了民生，都需要規範。
糞夫們雖然可憐，但糞道糞閥壟斷後，也給老百姓帶來極大不便。
比如，糞夫在逢年過節會向戶主要小費，你不賞臉，他就怠工，找個藉口就不給你掏糞。三伏天的高溫，三五天就讓你家“大滿貫”，糞穢狼藉、便桶浚溢。
你指責他，他再拖你10天，你找其他糞道糞夫來挖，別人又不敢。真是糞夫把市民整得服服帖帖。
這就是1930年代北平糞業發展起來後，形成的一種壟斷。
壟斷害死人，漸成社會大問題。
民國糞夫
於是，北平政府出臺制度法規，從糞夫執業規範到管理監督，進行了幾次深度改革，統一糞夫工裝、號衣、號牌、出城時間、投訴懲辦等。使得糞業走向正規。
當然，糞閥們也抗議罷工幾次，最終逐步走向規範。
糞業的發展，在各地不完全一樣，但在抽水馬桶普及前，其發展大概軌跡相似。由初生到壯大、到壟斷、到整治，到加強監管，收購國營……
總的來說，糞業是近代史上一個富有中式特色的產業。在外國人看來，很難理解，因為外國人雖然也有農耕施肥，但多為牲畜糞便，而把人類糞尿視為汙穢，排至陰井。
尤其是當看到未加蓋的拉糞車緩緩過市，一路汙穢淋漓，漫天惡臭燻人，路人掩鼻躲閃的時候，外國人不禁感嘆“衛生成為展示中國貧弱的一種論述”。
民國上海租界
7.糞便收入曾是財政支柱
奇怪的是，儘管糞業如此飽受國外詬病，但在上海租界，工部局仍然三令五申，不讓人們使用新式抽水馬桶。
1906年7月9——14日的一份《字林西報》上，就連日刊登了上海公共租界工部局的一份公告：
“禁止建造使用抽水馬桶、化糞池、蓄水池，以及存放汙水或糞便的永久性容器……”
究其原因，仍然逃不開一個“利”字。
據史料，隨著租界人越來越多，糞便生意再次令人垂涎，工部局與掏糞者簽下合同，一年光賣糞錢都6060大洋。
這還是1865年的價格。
市場水漲船高，到了1899年，租界糞業對外承包費38400元；
1902年，漲到49200元；
1905年，63600元；
……
從1899到1919年，20年，上海租界工部局的對外賣糞價格，從3.84萬漲到18.06萬元。糞便收入一直是工部局堅挺的財政支柱，“實際上一直是上海的一項財政收入”。
西方人拍攝的民國糞夫
屎尿裡的財政，糞穢裡的經濟，實際上，人類糞便的處理，一直是關乎人類衛生健康、文明文化、風水風俗、經濟利益、乃至國計民生的大問題。
倉稟實而知禮節，衣食足而知榮辱。
如今的糞業，早已遠離我們的生產生活，廁所革命讓文明開化來得更為深入，而歷史中的那桶屎尿、那有味道的糞夫，和它背後複雜的利益生態，除了我們的父輩，在未來或許無人說起……
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文獻參考：
王煦《民國時期背景的糞夫群體與清汙體制改革（上）》（《文史天地》2015年3月3日）
仝祥瑞《北京的糞夫與糞閥》（《武漢文史資料》2016.6.20）
焦存超 陳業新《上海公共租界工部局拒絕新式糞穢處置系統的原因探析》（《上海交大學報》2016年第6期）
中國科學院上海經濟研究所《上海解放前後物價資料彙編1921-1957》（上海人民出版社1958）
馬紅梅《民國時期南京城市環境衛生管理（1927-1937）》（南京師範大學2013-04-07）
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