當下全球經濟正呈現出
這樣一種前所未有的趨勢：
消費者之間的分享、交換、借貸、租賃等
共享經濟行為正在爆炸式增長
從eBay、Craigslist的交易平臺
到Airbnb的房屋短租平臺
再到Uber的拼車平臺
共享經濟
這個因互聯網技術發展而崛起的協同式消費
正逐漸取代過時、落伍的傳統商業模式
無論在金融業、旅遊業
還是教育業與零售業
共享經濟都在以方興未艾之勢，野蠻生長
2017年的關鍵詞榜單上
“共享單車”4個字一定會強勢上榜
2016年底街頭上共享單車還只是零星出現
到2017年6月
已是“單車圍城”的景象
以共享單車為代表的中國共享經濟
儘管發展歷史不長
卻以獨特的發展軌跡
迅速的取得了世界矚目的發展成果
中國的共享經濟為什麼這麼火？
中國政府對於共享經濟又是什麼態度？
除了共享單車，還有哪些領域可以被分享？
分享經濟的下一個風口在哪裡？
國家信息中心信息化研究部張新紅主任
將帶我們一同探尋
共享經濟的中國特色與未來發展方向
主持人：田桐
主講人：張新紅
張新紅：現任國家信息中心信息化研究部主任、分享經濟研究中心主任，長期從事信息化和信息社會發展理論與實踐研究，主要著作有《中歐數字鴻溝比較研究》、《中國信息化城市發展指南》、《分享經濟：重構中國經濟新生態》等。
共享單車
——網絡原住民在共享經濟領域的大展拳腳
共享單車這幾年在中國發展得迅猛，讓人感到驚奇的是竟然是一幫年輕人把它給烘托起來的。現在做共享單車做的比較火的幾家公司幾乎是清一色的年輕人。摩拜的創始人胡瑋煒是個80後的美女，OFO的創始人，它的創始團隊是五個清一色的90後。
這樣的年輕人的公司能做到什麼程度呢？它的註冊用戶達到了幾千萬，它每天的騎行量也在幾千萬，它獲得的融資能達到數十億元，它的市場估值能達到數十億美元。那麼有人就問了，為什麼這些年輕人，甚至有人說就是一幫小孩，能把這個事業做的這麼紅火，這麼大，這麼快？
他們有一些共同的特點，這是一群有夢想，有情懷的年輕人，他們善於學習，善於發現問題，他容易能夠找到這個社會存在的一些痛點，找到了這個痛點，他們就去學習，就去找解決方案，他們幹到夜裡12點，從來不說自己在加班，沒人發他們加班費。
還有一個特點，這群年輕人，我們稱之為是互聯網的原住，像我這個年齡的人都不能稱之為是互聯網的原住，為什麼呢？我是在半路上才學會使用互聯網的，而這些年輕人幾乎就是伴隨著互聯網一代成長起來的人，他們對互聯網太熟悉了，他知道利用互聯網能解決什麼問題，所以他做起分享經濟，有人說他玩起分享經濟，得心應手，這是他們能夠成功的一個很重要的法寶。
我一開始也沒有想到共享單車後來會引起那麼大的爭議，我覺得這是一件好事情，但是後來的事情可能是出乎所有人的意料，比如大家會發現很多的單車被人為破壞了，亂停亂放，人行道都沒法走路了，盲道也沒法使用了，有的說公交車站基本上都被圍堵了，甚至連商場都進不去了。
這些表面的問題引起熱議的同時，一些更深層次的問題大家也在思考，比如以前講分享經濟，講的是把大家原有已經存在的剩餘的資源，閒置的資源拿出來共享，現在共享單車他們自己去定製自行車就變成了重資產，它還算不算是分享經濟？這種模式到底能夠持續多久？又圍繞著這樣一系列的類似問題，各種各樣的討論會都在進行。
前不久應邀去出席一個叫智慧輕工的高峰論壇，讓我去講分享經濟的現狀與趨勢，當時我也感覺到有一點點遲疑。分享經濟與輕工行業，關係密切嗎？到了現場忽然間就明白了，共享單車在短短的時間內，它影響到的不僅僅是自行車的生產廠家，還影響了後面一整條的產業鏈，包括賣車的，包括修自行車的，而且不僅如此，共享單車的出現改變了我們很多人的出行習慣，所以已經有報告說由於共享單車的出現，短距離的汽車出行已經大幅度的減少，甚至有人說現在咱們加油站的汽油消耗量的減少都跟共享單車有關係。共享單車還改變了很多人的就業方面的一些命運，據說摩的、黑車也因為共享單車、網約車的出現，幾乎整個生態就全部變化了。
共享單車還改變了什麼？改變了我們整個的誠信體系，我所在的國家信息中心因為在承擔著咱們國家社會信用體系建設的一些具體工作，所以也與多家共享單車企業簽訂了相關的戰略合作協議。其中一個很重要的目標就是要把共享單車裡面產生的一些信用數據，將來把它對接起來。我也可以給大家提個醒，也許將來你再使用共享單車的時候，一些不誠信的行為將來會給你帶來很大麻煩。
共享單車還改變了什麼？使我們的一些金融管理方面過去存在的一些問題也得以暴露出來，這樣在這個過程中也得到一些完善，比如押金的問題。後來有關方面就出臺措施，要保障這些押金能交由第三方去監管，保證它專款專用。如果共享單車領域的押金還用這種方法的話，大家可以想一下，過去已經存在的，曾經存在的一切與押金相關的東西將來會不會也跟著改變？我就曾經說過它會不會導致咱們交通卡的押金以後是不是也能夠取消？大家沿著這個思路稍微動一下腦子，打開一下腦洞，如果所有的資源，所有的產品都能使用分享經濟這種模式去運作的話，這個世界又會是一個什麼樣的，這才是我們真正關心的問題。
共享經濟
——源於美國卻在中國取得了世界矚目的格局
分享經濟為什麼這麼火？分享經濟火不僅僅是在中國，現在在全球都火。分享經濟這個概念以及它的原形基本都是從美國起來的，但是很快的就開始向全球各個國家都可以發展分享經濟，有很多國家都專門制定了分享經濟發展的相關戰略和政策。但是要講，把這個故事講得最精彩是哪個國家？是中國。中國的分享經濟的用戶規模，每天產生訂單的規模，都是全球第一。
中國發展分享經濟，為什麼能發展這麼好？它有三個優勢。第一個優勢就是中國的網民大國優勢，中國的一個APP上來之後，很快就能夠幾千萬人，上億人，幾億人在使用，這在很多國家它是想都不敢想的，人口又沒那麼多。分享經濟有一個基本條件，你要達不到一定的量是形不成規模效益的，但這在中國是非常容易實施的。中國第二個優勢是什麼？是後發優勢，因為我們過去比較落後，我們是在工業化的任務沒有很好完成的基礎上就迎來了信息革命，所以我們過去有很多的問題表現得很明顯，很突出，需求很強烈，用過去工業的辦法一時半會是解決不了的，但是現在遇到了網絡經濟，發現用網絡經濟解決過去的工業經濟下，我們產生了一些痛點，非常簡單，非常容易。我們還有第三個優勢叫尺度優勢，一旦我們形成了上下一致的這種政策統一性，那麼它對整個國家的帶動和引領作用是非常之明顯，很快就能得到貫徹落實，這個也不是所有的國家都能做到的。
從現在中國的分享經濟的發展現狀來看，首先從認識上來看，大家對分享經濟都已經能夠比較理解接受，現在，從2016年中國使用參與過分享經濟的有多少人呢？有6億人，從政策角度來看，大家可以回顧一下，從咱們的“十三五”發展規劃到國家信息化發展戰略綱要，到各個部門的重大決策政策裡面，都有對分享經濟發展的描述和要求，而且很多地方已經制定了關於分享經濟發展的專項規劃和相關的政策。這也是多數國家都做不到的。
從實踐發展來看也是非常快速的，我給它總結了一個說法叫亮點紛呈。幾乎每個月，甚至每天都在不斷的誕生一些新的分享經濟生產型企業，去年光被稱之為元年的就有，像共享單車元年、支持付費的元年、網絡直播的元年，而今年搶眼球的新出現的共享汽車、共享電瓶車、共享雨傘、共享籃球、共享KTV、共享運動場、健身房，大家能預測出下半年還會有什麼嗎？沒關係，你想不出來，都有人能做得出來。
從發展速度上來看也是非常快的，至少在過去的幾年裡面，基本上都是每年在翻一番的速度增長。2016年，分享經濟的交易額比上一年就增長了103%。它所吸引到的融資額，2016年也增長了130%，這跟傳說中所謂互聯網金融市場遭遇寒冬期根本是不相符的，它對就業的帶動作用開始明顯的發揮出來。
同時，它在引領創新方面的作用也是非常突出，大家知道現在經過認證的國家級的這些眾創空間在全國有4000多家，眾創空間在我們的分享經濟分類裡面就屬於空間分享那一類。而在眾創空間裡面哪些人在創業？他們都在幹些什麼？其中有很大一部分做的就是分享經濟的創新。
我們再看一下全球，還有中國所謂的科技型、創新型的這些獨角獸企業，幾乎35%以上都是典型的分享經濟型，有一些即便不是，它也帶著非常明顯的分享經濟的基因。當然，我也希望給大家提供另外一個信號，故事才剛剛開始。總體上來看，無論是從全球，還是從中國的分享經濟實踐觀察，目前分享經濟的發展都還處在一個導入期，個別發展快的領域也僅是處在從導入期到成長期的過度階段，離成熟期還很遠。
發展趨勢
——將來所有能分享的終將被分享
在我們今年提出的中國分享經濟發展報告2017年度報告裡面，我們對未來幾年分享經濟發展趨勢進行了預測分析，提出了五個發展趨勢。第一個發展趨勢就是仍然會保持高速的增長。在未來幾年裡面，估計每年增長40%是比較有把握的。到2020年的時候，分享經濟的交易額佔GDP的佔比，估計能達到10%以上，到2025年可能會達到20%。當然，我更期待的是在這個領域裡面，未來幾年能夠培育出5到10家像現在的BAT這個體量一樣的巨無霸企業，而且我非常高興的看到一些企業的雛形已經開始出現。
第二個趨勢是加速融合，分享經濟與傳統企業之間的融合趨勢將會進一步體現，也就是說將來所謂的傳統企業會越來越多的加入到分享經濟的行列，會採取分享的模式去使用資源去創新去發展。
第三個趨勢就是分享經濟的發展最終將會重塑就業的業態。大家現在一談都是8小時工作制，我有時候開玩笑，說從現在開始，我們應該考慮研究2小時工作制、1小時工作制。靈活就業將會佔越來越重要的比重。美國的靈活就業比重現在已經達到40%左右，咱們國家如果只算城鎮的話，可能還不到10%，未來空間是非常大的。
第四個趨勢就是分享經濟平臺開始全球化佈局和生態化擴張，現在走在前面的一些比較大的、成熟的分享經濟企業已經開始全球化的佈局，比如像共享單車可能到今年年底的時候就能達到20個國家以上，有一些分享經濟領域已經鋪向全球這200多個國家。生態上擴張指的是什麼呢？指的是這些平臺企業會依靠他現在所擁有的技術優勢、客戶的資源優勢和行為的數據優勢，他能幹很多事情。所以將來某些企業說他以前是跑運輸的，他以前是跑吃飯的，他怎麼忽然間幹起別的事情了，一點都不要擔心，因為他掌握了這些資源就可以幹很多其它的事情，這就叫生態化擴張。所以現在你們可能會理解這些公司現在不掙錢，怎麼還這麼玩呢？一定要記住，它瞄準的可能不是在這件事情本身上去賺錢，可能將來會用它去幹別的事情。
第五個趨勢就是將來分享經濟的監管方面會走向協同監管，不僅僅是由過去政府一家為主的監管，將來政府平臺、第三方組織、行業組織、服務的提供方和我們廣大的用戶都可能是監管主體的重要組成部分，你的每一個評論可能都很重要。要協同監管，數據監管，用網絡來管網絡。
除了這些大的發展趨勢之外，有幾點我覺得應該也是值得關注的。首先提醒大家關注的一個問題就是新動能的轉換，分享經濟將越來越成為中國經濟發展新動能的重要組成部分。還有一個，它可能會引發和加速整個社會的轉型，往哪轉？從工業社會向信息社會轉。從工業經濟向信息經濟轉型，從管理型政府向網絡化服務型政府轉型。
發展格局
——共享經濟下一個風口在哪裡？
在我們的研究過程中，把分享經濟分成這麼幾大類。第一大類就是產品的分享，有形產品的分享，包括汽車，包括自行車，包括工具、玩具等等。第二大類叫空間的分享，大家可能比較熟悉的，像房屋轉租，國際上有airbnb，中國有小租短租、途家網等等，辦公室也是可以分享的。第三類，我們稱之為是知識技能的分享，知識技能的分享裡面包括你的智慧，你的知識，你的經驗，這些都是可以進行分享的。第四類就是資金的分享，像大家過去常說的眾籌、P2P金融借貸都屬於資金的分享。第五個就是勞務的分享，包括家政、物流、洗衣等等這些領域。
現在在國外甚至還出現了“分享姥姥”，很有意思，老人自己的孩子不在身邊，但是又希望有一個小傢伙在身邊玩，我願意到誰家當姥姥去，年輕人生完孩子，自己不會帶，像咱們中國就得去找月嫂，又貴，關係還不一定處得好，那你幹嗎不去租一個姥姥來呢？這就屬於勞務的分享。還有一類是生產能力的分享，就是你要想生產什麼東西，你不用自己去建一個工廠或者是建一條流水線，中國的生產能力剩餘的那麼多，好的廠家又那麼多，你直接使用他們就行，做你最擅長的事情就行。
那麼，這是從供給的角度出發進行的分享，換句話說，有哪些資源可以被分享，那麼得出這麼六大類，所以我非常欣賞一句話，將來所有能分享的終將被分享。
當然我們講未來更精彩的時候，還有一個我經常遇到的問題，說有沒有下一個風口，我說我不敢隨便給你指出哪是下一個風口，要趕不上呢？我說但是有幾個領域未來是有很大發展潛力的，第一個就是製造業，剛才我們提到了製造能力的分享，現在才剛剛開始。像瀋陽機床廠，它就已經能夠把它生產出來的機床，甚至把全國的機床都通過網絡連接起來，它很清楚的知道哪個機床現在是閒著的，如果別人有需要，你就可以去租用，你沒有必要去買了，因為它發現很多機床的利用率可能都不足30%。同時，在生產的時候，它把這些有生產機床能力的這些機床廠聯繫起來，當有用戶需要定製一個機床的時候，那麼可以幫它找到最合適的廠家。而且不僅如此，還把整個機床生產的上下游產業鏈全部打通，用分享的辦法來進行管理和運營。
第二大領域可能機會比較多的是什麼？是農業，農業的分享。大家想到過嗎？在食品安全問題比較棘手又不知道怎麼解決的情況下，分享農業將來可以幫我們解決這個問題。我們也許將來每個人都會擁有自己的私家田園，都可以有自己的農產品特供渠道，這個日子是不是太美好了？當然，農業領域的分享還包括農業機械的分享，也許在不久的將來，農民就可以像現在我們叫網約車一樣的，叫到任何一種你需要的農業機械。現在在廣東，幾個年輕人創辦了一個艾米會，他在幹嗎呢？他在做農莊，把這些糧田做出來，生產出一種新的大米，優質的大米，用眾籌的辦法把它給分享出去。
除了農業之外，教育，教育領域的分享將來這個市場潛力也非常大，我們能不能讓所有的人都能享受到優質的教育資源，這個困擾了我們多少年的問題。為什麼選這幾個領域呢？這幾個領域有幾個共同的特點，特點非常明顯，需求非常強烈，而且技術和基礎條件都已經具備，還有一點，現在還沒有真正發展起來，還沒有人做起來，這就是機遇。
引用麥克盧漢的一句話，他說地球號太空船沒有乘客，我們都是船員。那麼我也相信我們所有人都將是分享經濟的參與者、推動者和受益者。
QA&
問：我們現在看到的這些OFO、摩拜這些共享平臺，他們會投入大量的資金來爭奪市場，他們這種燒錢的營銷模式究竟會持續多久呢？
答：一個很時髦的話題，但是我不大願意使用“燒錢營銷模式”這樣的詞彙，我覺得這本身就有一定的歧視嫌疑。現在在互聯網經濟裡面或者說分享經濟這樣類似的新業態裡面，它要迅速的去佔領市場，去教育市場，甚至去產生一定的市場技術壁壘，這是一個共用的方法。如果他不能很快的把它做起來的話，那麼這個創業的失敗概率就會很高。即便你做出來了，也可能被別的大的公司隨便就給你清理掉了，要麼把你購掉，要麼他再推出一個新的把你給打掉了。所以他一定要很快的建立起這樣的市場壁壘，很快的達到他市場的規模化效應。在這種情況，資本瞄準的未來去做這樣的投資，不能簡單的認為它是燒錢，它是在培育市場，在教育市場，在擴大市場規模，在迅速建立它的競爭壁壘。沒有哪個人是真正願意燒錢的，它是一種策略，而且是在網絡經濟條件下，它是一種很有效的策略，而且很快就能發展起來。
至於這種模式能持續多久，咱們現在290多個地級城市，現在目前共享單車能夠鋪到的城市也就是100多個，120、130個城市，離這290還差了很大的距離，它得有一年時間左右吧。那麼咱們縣城呢？有360多個城市，咱們縣城也不是小城，咱們的縣城人口基數最少都是在15萬以上，要不然都稱不上縣級市。那麼除了縣級市，咱們還有1400個左右的縣，這個縣的縣城裡面平均的人口也都在10來萬，他們不需要共享單車嗎？什麼時候能發展到他們那個地方？
所以我講共享單車的競爭格局已經基本形成至少還有一定的距離。而且尤其是對一些服務，下面的這些中小城市的共享單車的服務模式可能還需要一種新的創新，所以我說它很有可能會給一些新的企業，小企業提供了機會。至於說我現在騎的共享單車還能免費到什麼時候？這個就看市場了。
QA&
問：共享雨傘、共享充電寶，還有共享籃球，它們會像共享單車一樣引領風潮嗎？
答：大家今年也都看到了，剛才我演講中也提到了一些，在共享領域裡面不斷的有些新的產品，新的模式出來，大家遇到這種情況，現在我估計都已經見怪不怪了，因為它是分享經濟發展到現在這個階段，這種發展理念被廣泛普遍使用和推廣，這是它的必然結果。我剛才也說了，將來肯定還會有更多新的共享的東西出來，現在比如國外已經開始出現一些工具庫，你在家裡面你使用任何工具，你都可以去租借了，還有人說傢俱，所有的傢俱你都可以做的。現在國內的共享家電也已經出來了，也有不少的創新了，剛才我提到德國人還有共享姥姥的。將來這種共享會越來越多。
但是這些共享模式是不是都能像共享單車一樣的引起這麼大的轟動和風潮？這個倒未必，因為你能不能引起大的這種風潮和熱潮，它有很多的條件，它是不是剛需？它的規模是不是足夠大？它的用戶量的潛力基礎是不是有這麼大？並不是所有的共享都能適應一定取得共享單車這樣的做法，但是至於它是不是可持續發展，是不是能夠玩得下去，我剛才也說了，相信這些創新者，相信這些投資人，我們更要相信市場，到最後由他們來檢驗，由他們來說話。但是對於創新，我們從心態上還是應該鼓勵的。
編輯：二丫、張堯、蒙小度