原標題：出租車司機的傲慢與偏見
本文節選自熊秉元《生活的經濟解釋》
下午送一位朋友到車站搭車，車子離站後我過街搭出租車回學校。紅燈前剛好停了一輛空車，我就敲敲車窗，開門坐進後座，順口說：“麻煩你到×××。 ”
司機用閩南語問了一句：“要去哪裡？”我重複了一次。紅燈變綠燈，車子就慢慢往前走。司機沒回頭地說：“已經坐進來了。”我不清楚他的用意，也就沒搭腔。過了沒一會兒，他又說了一次“已經坐進來了”，然後問我會不會說閩南語。我說在臺灣出生長大，當然會，只是說得不太流利。
司機大概覺得這個答案還過得去，就平白直敘：他一向不載講國語的客人。只要客人一講國語，他就請他們下車。剛才是因為我“已經坐進來了”，他才勉強按捺下來。即使不載講國語的客人他照樣過得去，而且心裡痛快得很。他問過很多朋友：如果有人先打你一個耳光，再向你道歉，你願意接受嗎？在他的朋友裡，沒有半個人願意接受道歉。
我知道他話有所指，但無意引發一場無益的論對，就不動聲色地聽他繼續發表高見。
我一面聽他抑揚頓挫的“道理”，一面覺得有點意外：過去聽過看過報道，知道曾有出租車司機把講國語的乘客趕下車，可是從來沒有想到這種事幾乎就活生生地發生在自己身上。可是，在情緒上還一片複雜時，我卻想起以前看過的幾篇文章……
不載講國語的人、不向女人賣計算機、不和初出茅廬的年輕人打交道、不和有色人種做朋友……不論是基於什麼理由，這些行為在性質上都反映著某種成見（偏見）。雖然成見是一個人主觀上的判斷和好惡，別人不一定有置喙和干涉的權利，可是因為偏見作梗的關係，確實會減少很多可以彼此交往互惠的機會。如果能消弭偏見，人可以更完整地發揮自己的潛能，也更可以享受別人的智慧和才情。
不過，問題是：怎麼樣才能消弭偏見呢？減少偏見最好的方式是什麼？
有些經濟學家相信，通過市場機能的節制，最可能過濾掉意識形態上的偏見：如果一個黑人賣的東西明明價廉物美，但是因為種族上的好惡你避而不顧，結果是你自找麻煩，減弱了自己的競爭力，甚至可能蒙受其害。同樣的，如果你是商人，但是耍個性，不賣東西給黑人，結果平白把賺錢的機會拱手讓給別人，損己利人。只要市場的競爭激烈，那些有偏見的人競爭力將會比較弱，也就會自然而然地被淘汰過濾掉。
這種對市場機能特性的闡釋當然很有啟發性：市場不只是使買賣雙方能通過交易而互惠，而且，在競爭的壓力下，勝負得失是以實力來分，而不是其他不相干的因素。在這層意義上，市場機能可以說是“色盲”的。不但沒有偏見，還可以讓有偏見的人自食惡果，慢慢被淘汰出局。
不過，雖然在觀念上，市場機能確實有某種過濾和淘汰的功能，但是，在實際的世界裡，這種功能卻有時而窮。在競爭不是那麼激烈、利害不是那麼重大、勝負不攸關生死的環境裡，好的結果不一定會出現，不好的現象也不一定會消退。而且，更麻煩的是，在人和人的交往裡，只有很小的一部分是通過市場裡的交易。在其他“非市場”的交往互動裡，公平競爭、優勝劣汰的可能性更低，偏見、歧視、差別待遇、雙重標準等，當然也就可能存在和延續，甚至漸漬而擴大。
付錢下車時，我用閩南語說了聲“多謝”，他也用閩南語說了聲“順走”。可是，我不知道他下次會不會載講國語的客人，我也真的不知道消弭偏見最好的辦法是什麼？
