'宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)'

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宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

1、行業發展狀況

(1)智能交通系統發展概況

20世紀60年代初期,隨著電子、計算機、傳感等信息技術的發展,各主要發達國家開始探索將這些新技術應用到交通管理領域。進入80年代後,計算機技術進一步成熟,無線通信技術和衛星導航技術迅速發展,各國開始有意識地將人、車、路等交通要素進行綜合研究,智能交通系統的內涵逐漸開始豐富起來,研究方向開始趨於一致。1994年,第一屆智能交通大會在巴黎召開,智能交通的概念得到各國的高度認同和大力支持,開始正式進入歷史舞臺並進入快速發展階段。

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宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

1、行業發展狀況

(1)智能交通系統發展概況

20世紀60年代初期,隨著電子、計算機、傳感等信息技術的發展,各主要發達國家開始探索將這些新技術應用到交通管理領域。進入80年代後,計算機技術進一步成熟,無線通信技術和衛星導航技術迅速發展,各國開始有意識地將人、車、路等交通要素進行綜合研究,智能交通系統的內涵逐漸開始豐富起來,研究方向開始趨於一致。1994年,第一屆智能交通大會在巴黎召開,智能交通的概念得到各國的高度認同和大力支持,開始正式進入歷史舞臺並進入快速發展階段。

宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

相關報告:北京普華有策信息諮詢有限公司《2019-2025年國內外智能交通行業全景調查及投資可行性報告》

(2)我國智能交通發展現狀

隨著改革開放的不斷深入,我國的國民經濟持續穩定增長,人們對交通的要求日益提高,雖然城市道路不斷地進行改、擴建工程,但是仍然解決不了城市交通擁擠等問題。智能交通管理系統就是利用先進的信號檢測手段獲得交通狀況信息,通過有效的交通控制模型形成有效的交通控制方案,以多種信息傳遞方式使交通控制設備或管理人員和道路的使用者獲得道路信息和交通管理方案,最終能最大限度地發揮整個交通系統的運輸和管理效率。

現階段,我國智能交通行業的整體建設規劃主要由各地政府、交通管理部門、道路規劃和建設管理部門結合當地的實際情況來規劃開展。受到技術、資金等各項因素的制約,大多城市主要採用建設單個基礎應用系統或建設系統的一部分以滿足現實需求,並在後續建設中逐漸按需投入資金建設其他基礎應用系統或對原有系統進行升級擴建。

2、行業發展趨勢

未來幾年我國智能交通管理系統行業仍將保持高速增長,理由如下:

(1)目前我國城市交通發展仍處於基礎建設高投入、快速建設階段。隨著城市交通的發展,智能交通管理系統行業亦將快速成長。

(2) 智能交通不僅高效、便利,還是“綠色交通”。有資料表明,由於平均車速的提高帶來 了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少, 採用智能交通系統有望使短途運輸效率提高近 70%, 汽車油耗也可由此降低 15%。交通的順暢將大幅度減少車輛在路上的遲滯 時間,使得汽車尾氣的排放大大減少,從而改善空氣質量。

(3)宏觀經濟波動不會對智能交通管理系統行業造成不利衝擊。由於我國市場經濟發展的特殊性,國家投資重點進一步偏重於基礎設施建設,對於智能交通管理系統行業將起到長期的促進作用。

(4)投資資金來源穩定。該行業投資資金來源主要以各地財政出資為主,資金來源較為穩定。

3、行業的主要壁壘

智能交通行業是一個技術密集型和資金密集型行業。對行業內的企業技術、資金、資質有較高的要求。

(1)技術和經驗要求:需要企業具備豐富的行業相關經驗,同時根據各地不同的發展規模和地域區別,其需求並不完全相同,需要對智能交通管理業務的掌握和熟悉程度要求很高,如果企業沒有較長時間的技術和人才的沉澱、積累,將很難根據客戶需求而靈活提供最合適解決方案的技術和業務分析、處理能力。

(2)資金要求:本行業建設、付款週期較長,大部分項目由當地政府財政出資,一般情況下項目首付款不超過項目總金額的30%,驗收合格後支付至項目總額的70%~90%,整個項目週期一般在6至24個月,企業須具備一定的融資能力,才有能力承擔更多的項目。

(3)資質要求:該行業在招標時,一般要求投標企業應具備的資質包括:安防企業資質、ISO9001質量認證和軟件企業認證,所提供的產品必須具有公安部相關單位的檢測報告和登記證書等。

4、行業前景

(1)宏觀經濟影響

從經濟形勢來看,根據2018年底中央政治局會議、中央經濟工作會議精神,我國正在由高速增長階段轉向高質量發展階段,積極的財政政策將加力提效,穩健的貨幣政策將鬆緊適度。綜合分析,2019年國家穩定經濟的任務主要在投資,國家已在多方面努力提高全社會的投資活力和意願,著力提升投資總量和質量,進而穩定經濟增速,提升經濟發展質量。特別是隨著國家支持基建補短板政策的不斷出臺,以及地方政府債發行等利好因素的逐步釋放,各級政府基建投資的資金壓力將有所改善。

在經濟發展方向方面,隨著全球經濟的深度調整,數字經濟已經成為繼農業經濟、工業經濟之後的新型經濟形態。2017年,我國數字經濟總量達26.7萬億元。2030年,我國數字經濟總量可達153萬億人民幣。大數據浪潮洶湧而至,我國準確把握時勢,把加快建設“數字中國”當成舉國發展的重大戰略。新時代下信息基礎設施是圍繞數據的產生、傳輸、 存儲、處理,並提供數據產品和服務的基礎設施體系,是智慧社會、數字中國建設,以及數字經濟發展的重要基礎。

(2)產業政策支持

為實現國民經濟持續發展,我國政府將智能交通管理系統行業列為鼓勵發展的行業,為行業發展營造了優良的政策環境。2006年2月,國務院出臺的《國家中長期科學和技術發展規劃綱(2006~2020年)》將“交通運輸業”列為我國11個重點領域之一,並將“智能交通管理系統”確定為優先主題。2008年4月,新頒佈的《高新技術企業認定管理辦法》將“智能交通技術”列為國家重點支持的高新技術領域。

《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》立足“十三五”、著眼更長時期的發展需求,逐步形成旅客出行與公務商務、購物消費、休閒娛樂相互滲透的“交通移動空間”;實現各類交通信息充分開放共享,打破信息不對稱,精準對接供需、高效配置資源;逐步構建“三系統、兩支撐”的智能交通體系,實現先進技術裝備自主開發和規模化應用,交通運輸服務效率、資源配置效率以及交通治理能力全面提升。

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宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

1、行業發展狀況

(1)智能交通系統發展概況

20世紀60年代初期,隨著電子、計算機、傳感等信息技術的發展,各主要發達國家開始探索將這些新技術應用到交通管理領域。進入80年代後,計算機技術進一步成熟,無線通信技術和衛星導航技術迅速發展,各國開始有意識地將人、車、路等交通要素進行綜合研究,智能交通系統的內涵逐漸開始豐富起來,研究方向開始趨於一致。1994年,第一屆智能交通大會在巴黎召開,智能交通的概念得到各國的高度認同和大力支持,開始正式進入歷史舞臺並進入快速發展階段。

宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

相關報告:北京普華有策信息諮詢有限公司《2019-2025年國內外智能交通行業全景調查及投資可行性報告》

(2)我國智能交通發展現狀

隨著改革開放的不斷深入,我國的國民經濟持續穩定增長,人們對交通的要求日益提高,雖然城市道路不斷地進行改、擴建工程,但是仍然解決不了城市交通擁擠等問題。智能交通管理系統就是利用先進的信號檢測手段獲得交通狀況信息,通過有效的交通控制模型形成有效的交通控制方案,以多種信息傳遞方式使交通控制設備或管理人員和道路的使用者獲得道路信息和交通管理方案,最終能最大限度地發揮整個交通系統的運輸和管理效率。

現階段,我國智能交通行業的整體建設規劃主要由各地政府、交通管理部門、道路規劃和建設管理部門結合當地的實際情況來規劃開展。受到技術、資金等各項因素的制約,大多城市主要採用建設單個基礎應用系統或建設系統的一部分以滿足現實需求,並在後續建設中逐漸按需投入資金建設其他基礎應用系統或對原有系統進行升級擴建。

2、行業發展趨勢

未來幾年我國智能交通管理系統行業仍將保持高速增長,理由如下:

(1)目前我國城市交通發展仍處於基礎建設高投入、快速建設階段。隨著城市交通的發展,智能交通管理系統行業亦將快速成長。

(2) 智能交通不僅高效、便利,還是“綠色交通”。有資料表明,由於平均車速的提高帶來 了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少, 採用智能交通系統有望使短途運輸效率提高近 70%, 汽車油耗也可由此降低 15%。交通的順暢將大幅度減少車輛在路上的遲滯 時間,使得汽車尾氣的排放大大減少,從而改善空氣質量。

(3)宏觀經濟波動不會對智能交通管理系統行業造成不利衝擊。由於我國市場經濟發展的特殊性,國家投資重點進一步偏重於基礎設施建設,對於智能交通管理系統行業將起到長期的促進作用。

(4)投資資金來源穩定。該行業投資資金來源主要以各地財政出資為主,資金來源較為穩定。

3、行業的主要壁壘

智能交通行業是一個技術密集型和資金密集型行業。對行業內的企業技術、資金、資質有較高的要求。

(1)技術和經驗要求:需要企業具備豐富的行業相關經驗,同時根據各地不同的發展規模和地域區別,其需求並不完全相同,需要對智能交通管理業務的掌握和熟悉程度要求很高,如果企業沒有較長時間的技術和人才的沉澱、積累,將很難根據客戶需求而靈活提供最合適解決方案的技術和業務分析、處理能力。

(2)資金要求:本行業建設、付款週期較長,大部分項目由當地政府財政出資,一般情況下項目首付款不超過項目總金額的30%,驗收合格後支付至項目總額的70%~90%,整個項目週期一般在6至24個月,企業須具備一定的融資能力,才有能力承擔更多的項目。

(3)資質要求:該行業在招標時,一般要求投標企業應具備的資質包括:安防企業資質、ISO9001質量認證和軟件企業認證,所提供的產品必須具有公安部相關單位的檢測報告和登記證書等。

4、行業前景

(1)宏觀經濟影響

從經濟形勢來看,根據2018年底中央政治局會議、中央經濟工作會議精神,我國正在由高速增長階段轉向高質量發展階段,積極的財政政策將加力提效,穩健的貨幣政策將鬆緊適度。綜合分析,2019年國家穩定經濟的任務主要在投資,國家已在多方面努力提高全社會的投資活力和意願,著力提升投資總量和質量,進而穩定經濟增速,提升經濟發展質量。特別是隨著國家支持基建補短板政策的不斷出臺,以及地方政府債發行等利好因素的逐步釋放,各級政府基建投資的資金壓力將有所改善。

在經濟發展方向方面,隨著全球經濟的深度調整,數字經濟已經成為繼農業經濟、工業經濟之後的新型經濟形態。2017年,我國數字經濟總量達26.7萬億元。2030年,我國數字經濟總量可達153萬億人民幣。大數據浪潮洶湧而至,我國準確把握時勢,把加快建設“數字中國”當成舉國發展的重大戰略。新時代下信息基礎設施是圍繞數據的產生、傳輸、 存儲、處理,並提供數據產品和服務的基礎設施體系,是智慧社會、數字中國建設,以及數字經濟發展的重要基礎。

(2)產業政策支持

為實現國民經濟持續發展,我國政府將智能交通管理系統行業列為鼓勵發展的行業,為行業發展營造了優良的政策環境。2006年2月,國務院出臺的《國家中長期科學和技術發展規劃綱(2006~2020年)》將“交通運輸業”列為我國11個重點領域之一,並將“智能交通管理系統”確定為優先主題。2008年4月,新頒佈的《高新技術企業認定管理辦法》將“智能交通技術”列為國家重點支持的高新技術領域。

《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》立足“十三五”、著眼更長時期的發展需求,逐步形成旅客出行與公務商務、購物消費、休閒娛樂相互滲透的“交通移動空間”;實現各類交通信息充分開放共享,打破信息不對稱,精準對接供需、高效配置資源;逐步構建“三系統、兩支撐”的智能交通體系,實現先進技術裝備自主開發和規模化應用,交通運輸服務效率、資源配置效率以及交通治理能力全面提升。

宏觀經濟及產業政策兩大因素助推智能交通系統行業(附報告目錄)

《2019-2025年國內外智能交通行業全景調查及投資可行性報告》

第1章中國智能交通行業的發展綜述

1.1智能交通系統的定義

1.1.1智能交通系統的概念

1.1.2智能交通系統的起源

1.1.3智能交通系統的應用範圍

1.1.4發展ITS的必要性與緊迫性

1.2智能交通行業產業鏈分析

1.2.1智能交通行業上下游產業鏈簡介

1.2.2智能交通行業下游產業需求鏈分析

(1)交通管理行業發展現狀

(2)汽車行業發展現狀分析

(3)物流行業發展現狀分析

1.2.3智能交通行業上游產業供應鏈分析

(1)信息技術產業發展狀況分析

(2)電子元器件產業發展狀況分析

(3)新材料產業發展狀況分析

1.3智能交通行業發展環境分析

1.3.1智能交通行業政策環境分析

(1)行業監管部門和管理體制

(2)行業主要法律法規及政策

(3)智能交通系統發展框架構想

(4)交通運輸“十三五”規劃

1.3.2智能交通行業經濟環境分析

(1)國際宏觀經濟環境分析

(2)國內宏觀經濟環境分析

(3)行業宏觀經濟環境分析

1.3.3智能交通行業社會環境分析

(1)行業社會經濟效益分析

(2)行業發展的區域特徵分析

(3)行業發展有利於環境保護

第2章全球智能交通行業發展狀況分析

2.1全球智能交通行業發展綜述

2.1.1全球智能交通行業發展歷程

2.1.2各國智能交通發展特點分析

2.2主要國家智能交通行業發展狀況

2.2.1美國ITS市場發展狀況分析

(1)美國ITS發展現狀分析

(2)美國ITS相關技術分析

(3)美國ITS典型案例分析

2.2.2日本ITS市場發展狀況分析

(1)日本ITS發展現狀分析

(2)日本ITS相關技術分析

(3)日本ITS典型案例分析

2.2.3歐洲ITS市場發展狀況分析

(1)歐洲ITS發展現狀分析

(2)歐洲ITS相關技術分析

(3)歐洲ITS典型案例分析

2.2.4韓國ITS市場發展狀況分析

(1)韓國ITS發展現狀分析

(2)韓國ITS相關技術分析

(3)韓國ITS典型案例分析

2.2.5新加坡ITS市場發展狀況分析

(1)新加坡ITS發展現狀分析

(2)新加坡ITS相關技術分析

(3)新加坡ITS典型案例分析

2.2.6澳大利亞ITS市場發展狀況分析

(1)澳大利亞ITS發展現狀分析

(2)澳大利亞ITS相關技術分析

(3)澳大利亞ITS典型案例分析

2.2.7馬來西亞ITS市場發展狀況分析

(1)馬來西亞ITS發展現狀分析

(2)馬來西亞ITS相關技術分析

(3)馬來西亞ITS典型案例分析

2.2.8國外智能交通發展經驗總結分析

2.3跨國公司經營狀況及ITS技術應用分析

2.3.1德國西門子(Siemens)

(1)德國西門子(Siemens)

(2)德國西門子(Siemens)

(3)德國西門子(Siemens)

2.3.2德國PTV集團經營狀況分析

(1)德國PTV集團經營情況

(2)德國PTV集團在華佈局

(3)德國PTV集團ITS技術應用

2.3.3美國MEAS傳感器集團經營狀況分析

(1)美國MEAS傳感器集團經營情況

(2)美國MEAS傳感器集團在華佈局

(3)美國MEAS傳感器集團ITS技術應用

2.3.4美國Trafficware公司經營狀況分析

(1)美國Trafficware公司經營情況

(2)美國Trafficware公司在華佈局

(3)美國Trafficware公司ITS應用

2.3.5加拿大IRD公司經營狀況分析

(1)加拿大IRD公司經營情況

(2)加拿大IRD公司在華佈局

(3)加拿大IRD公司ITS技術應用

第3章中國智能交通所屬行業發展狀況分析

3.1中國智能交通所屬行業發展概況

3.1.1中國交通行業發展現狀分析

3.1.2中國智能交通行業發展歷程

3.1.3中國智能交通行業發展現狀

(1)政策層面的發展現狀

(2)技術層面的發展現狀

(3)投資層面的發展現狀

3.1.4中國智能交通系統發展潛力

(1)智能交通系統面臨的問題

(2)智能交通系統的發展趨勢

(3)智能交通系統的發展潛力

(4)智能交通系統的政策建議

3.1.5中國智能交通市場投資動態

3.2城市軌道交通行業智能化分析

3.2.1城市軌道交通智能化系統簡介

3.2.2城市軌道交通智能化系統政策背景

3.2.3城市軌道交通智能化系統優勢分析

3.2.4城市軌道交通智能化系統市場規模

3.2.5城市軌道交通智能化系統競爭格局

(1)智能系統總體市場佔有率分析

(2)乘客資訊系統及綜合安防系統佔有率

(3)綜合監控系統細分市場佔有率

3.3城市公交智能化分析

3.3.1城市公共交通的地位及發展趨勢

3.3.2優先發展城市公交的政策背景

3.3.3城市公交優先發展模式

3.3.4智能公交系統發展綜述

(1)智能公交系統的定義

(2)智能公交系統的意義和作用

(3)智能公交系統的組成

3.3.5城市公交智能化發展歷程

3.3.6城市公交智能化發展特點

3.3.7城市公交智能化發展現狀

(1)城市公交智能化市場容量

(2)主要城市智能公交建設情況

3.4高速公路智能化分析

3.4.1高速公路聯網收費相關概述

3.4.2高速公路智能交通系統構成

3.4.3不停車收費(ETC)

(1)ETC系統關鍵技術及標準

(2)ETC系統的應用對比分析

(3)ETC系統的應用優勢分析

(4)ETC系統的社會效益分析

(5)ETC系統投資規模分析

(6)ETC系統主要企業分析

3.5水路運輸系統智能化分析

3.5.1水路運輸管理信息系統相關概述

3.5.2水路運輸管理信息系統的重要性

3.5.3水路運輸系統智能化的主要內容

3.5.4水路運輸管理信息系統發展格局

第4章智能交通行業主要子系統產品分析

4.1ITS涵蓋領域及其子系統簡介

4.2智能化交通信息服務系統主要產品市場分析

4.2.1智能化交通信息服務系統流程

4.2.2系統主要產品市場分析

(1)氣象檢測器

(2)車輛檢測器

(3)傳感器

1)傳感器市場規模分析

2)交通用傳感器的特徵

3)傳感器在ITS中的應用

4.2.3系統產品市場成長性分析

4.3智能化車輛控制系統主要產品市場分析

4.3.1電子地圖

(1)電子地圖產業鏈分析

(2)電子地圖國際市場規模分析

(3)電子地圖國內市場規模分析

(4)電子地圖市場競爭格局分佈

(5)電子地圖技術發展現狀及趨勢

(6)電子地圖市場發展前景分析

4.3.2GPS產品

(1)中國GPS芯片佔全球的比例

(2)車載GPS產品市場環境分析

(3)車載GPS產品的銷售規模

(4)中國GPS產品銷售渠道多元化

(5)中國GPS產品市場容量巨大

4.3.3車輛防盜報警系統產品

(1)主要產品介紹

(2)新產品發展情況

4.4智能交通管理系統主要產品市場分析

4.4.1電子警察

(1)電子警察類型及功能

(2)電子警察核心技術

(3)電子警察的應用

(4)電子警察的市場需求分析

(5)視頻電子警察成主流產品

4.4.2LED顯示屏

(1)智能交通系統主要顯示設備分析

(2)LED顯示屏成主要交通信息發佈載體

(3)世博會為LED顯示屏帶來巨大機遇

(4)LED顯示屏主要產品及生產廠家

(5)LED顯示在交通領域應用前景

4.4.3交通信號燈

(1)LED交通信號燈成主流

(2)LED交通信號燈市場規模

(3)LED交通信號燈前景分析

4.4.4交通信號控制機

(1)信號控制機發展歷程

(2)信號控制機產品標準

(3)信號控制機產品結構

(4)信號控制機市場規模分析

(5)信號控制機市場競爭分析

(6)信號控制機市場容量預測

(7)信號控制機發展趨勢分析

4.5智能收費系統主要產品市場分析

4.5.1動態稱重設備

(1)動態稱重設備標準及規範

(2)動態稱重設備依賴進口

(3)動態稱重設備發展方向

(4)稱重設備主要產品及廠家

4.5.2車道控制系統

(1)車道控制機的構成

(2)車道控制機核心部件的選擇

(3)車道控制系統主要產品及廠家

4.6智能公共交通運營系統主要產品市場分析

4.6.1電子站牌

(1)電子站牌在大中城市發展較快

(2)主要城市電子站牌應用情況

(3)電子站牌需加大維護力度

4.6.2公交IC卡

(1)公交IC卡普及情況分析

(2)手機替代公交IC卡方案存疑

(3)公交IC卡應用領域拓展前景廣闊

第5章主要城市智能交通所屬行業的發展狀況

5.1北京智能交通系統發展狀況

5.1.1北京智能交通發展概況

5.1.2北京智能交通發展規劃

5.1.3奧運對北京智能交通影響分析

(1)北京智能交通的奧運機遇

(2)智能交通與科技奧運分析

5.1.4北京智能交通建設成果分析

5.1.5北京智能交通市場新動向

5.2上海智能交通系統發展狀況

5.2.1上海智能交通發展概況

(1)上海城市交通發展規劃

(2)上海發展智能交通必要性

(3)上海智能交通發展現狀

5.2.2世博智能交通系統方案介紹

(1)世博智能交通系統概述

1)世博智能交通系統的概念

2)世博智能交通系統的需求分析

3)世博智能交通系統的建設目標

(2)歷屆世博會對智能交通系統的影響

(3)世博智能交通系統的功能和框架

(4)世博智能交通系統方案概要

1)世博智能交通系統建設思路

2)世博智能交通系統建設方式

3)世博智能交通系統投融資方式

4)世博智能交通系統管理體制

(5)世博智能交通系統的效果分析

5.2.3上海智能交通建設情況分析

5.2.4上海智能交通發展規劃分析

5.2.5上海智能交通市場新動向

5.3廣州智能交通系統發展狀況

5.3.1廣州智能交通的發展概況

5.3.2廣州智能交通的發展戰略

(1)廣州發展ITS的基礎條件

(2)廣州ITS發展戰略的現狀

(3)廣州ITS發展戰略的目標

(4)廣州ITS發展戰略的步驟

5.3.3亞運對廣州智能交通影響分析

5.3.4廣州智能交通發展規劃分析

5.3.5廣州智能交通市場新動向

5.4深圳智能交通系統發展狀況

5.4.1深圳智能交通的發展概況

5.4.2大運對深圳智能交通影響分析

(1)深圳大運智能交通建設情況

(2)智能系統助力大運數字安防

(3)智能調度系統應用效果分析

5.4.3深圳智能交通發展規劃分析

5.4.4深圳智能交通建設預期效果

5.4.5深圳智能交通市場新動向

5.5南京智能交通系統發展狀況

5.5.1南京智能交通的發展概況

5.5.2南京智能交通的建設現狀

5.5.3南京智能交通誘導服務系統解析

5.5.4南京智能交通建設規劃分析

5.5.5南京智能交通市場新動向

第6章智能交通行業技術發展現狀與趨勢

6.1無線射頻識別技術發展分析

6.1.1無線射頻識別技術(RFID)

6.1.2無線射頻識別技術(RFID)

(1)RFID在機動車輛證照管理業務上的應用

(2)RFID在交通流檢測及交通違章

(3)RFID在交通意外救援和特殊車輛監控上的應用

(4)RFID在不停車收費系統的應用

(5)RFID在智能停車場管理的應用

(6)多義性路徑識別及高速公路收費拆分賬管理

6.1.3中國無線射頻識別技術發展狀況

(1)全球RFID市場發展現狀分析

(2)中國正加快推動RFID的產業化

(3)中國RFID市場發展面臨的問題

(4)中國RFID市場應用前景和趨勢

6.2視頻交通信息採集技術發展分析

6.2.1視頻交通信息採集技術的特點

(1)交通信息採集常用技術的對比

(2)視頻交通信息採集技術的特點

6.2.2視頻交通信息採集技術在ITS中的應用

(1)在交通動態信息採集系統中的應用

(2)在交通信號控制系統中的應用

(3)在交通違章

(4)在交通安全方面的應用

6.3CDPD技術發展分析

6.3.1CDPD技術簡述

(1)CDPD技術簡介

(2)CDPD應用領域

6.3.2CDPD和GSM的比較

6.3.3CDPD技術在ITS中的應用

(1)系統的基本構成

(2)數據傳輸實現方案

(3)系統的軟件實現

第7章 2014-2018年智能交通行業主要企業生產經營分析

7.1A公司經營分析

7.1.1企業發展簡況分析

7.1.2企業產品及解決方案

7.1.3企業產品應用市場

7.1.4企業典型案例分析

7.1.5企業組織架構分析

7.1.6企業研發能力分析

7.1.7主要經濟指標分析

7.1.8企業償債能力分析

7.1.9企業運營能力分析

7.1.10企業盈利能力分析

7.1.11企業發展能力分析

7.1.12公司企業經營模式分析

7.1.13企業經營優劣勢分析

7.1.14企業投資兼併重組分析

7.1.15企業新發展動向

7.2B公司經營分析

7.2.1企業發展簡況分析

7.2.2企業產品及解決方案

7.2.3企業產品應用市場

7.2.4企業典型案例分析

7.2.5主要經濟指標分析

7.2.6企業盈利能力分析

7.2.7企業運營能力分析

7.2.8企業償債能力分析

7.2.9企業發展能力分析

7.2.10企業經營優劣勢分析

7.2.11企業發展戰略分析

7.2.12企業投資兼併重組分析

7.2.13企業新發展動向

7.3C經營分析

7.3.1企業發展簡況分析

7.3.2企業產品及解決方案

7.3.3企業產品應用市場

7.3.4企業典型案例分析

7.3.5企業經營情況分析

7.3.6企業研發能力分析

7.3.7企業經營優劣勢分析

7.3.8企業發展戰略分析

7.3.9企業新發展動向

7.4D公司經營分析

7.4.1企業發展簡況分析

7.4.2企業產品及解決方案

7.4.3企業產品應用市場

7.4.4企業典型案例分析

7.4.5企業組織架構分析

7.4.6企業技術研發能力分析

7.4.7企業經營優劣勢分析

7.4.8企業新發展動向

7.5E公司經營分析

7.5.1企業發展簡況分析

7.5.2企業產品及解決方案

7.5.3企業產品應用市場

7.5.4企業典型案例分析

7.5.5企業產品資質分析

7.5.6企業經營優劣勢分析

第8章 2019-2025年智能交通行業市場前景與需求分析

8.1城市軌道交通智能化前景與需求

8.1.1城市軌道交通建設現狀

(1)我國城市軌道交通建設概況

(2)各地城市軌道建設項目新動向

(3)軌道交通運營管理亟待提高

8.1.2城市軌道交通建設規模規劃

8.1.3城市軌道交通智能化市場預測

(1)軌道交通供電設備市場預測

(2)軌道交通信號與通信系統市場預測

(3)智能交通信息系統市場預測

8.2城市公交智能化前景與需求

8.2.1中國城市化水平不斷提高

8.2.2城市化率的提高加大城市交通壓力

8.2.3“智能”與“綠色”城市公交需求緊迫

8.2.4城市公交智能化發展趨勢

8.3高速公路智能化前景與需求

8.3.1高速公路車流量及通行費收入

8.3.2高速公路智能化前景預測

(1)高速公路智能化提高運營效率

(2)道路電子收費系統發展前景廣闊

8.4鐵路智能化前景與需求

8.4.1鐵路運量分析

(1)客運量分析

(2)貨運量分析

8.4.2鐵路運輸瓶頸凸顯

8.4.3鐵路行業智能化需求與前景

第9章 2019-2025年智能交通行業投資機會及策略分析

9.1智能交通行業投資特性分析

9.1.1智能交通行業進入壁壘分析

9.1.2智能交通行業發展模式分析

9.1.3智能交通行業盈利因素分析

9.2智能交通行業投資機會分析

9.2.1城市軌道交通智能化投資機會分析

9.2.2城市公交智能化投資機會分析

9.2.3高速公路智能化投資機會分析

9.3智能交通行業投資風險分析

9.3.1城市軌道交通智能化投資風險分析

9.3.2城市公交智能化投資風險分析

9.3.3高速公路智能化投資風險分析

9.4智能交通行業投資策略分析

9.4.1城市軌道交通智能化投資策略分析

9.4.2城市公交智能化投資策略分析

9.4.3高速公路智能化投資策略分析

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