作為國家重要的沿海城市，港口對於青島有著極為重要的意義。位於青島西南翼的董家口港，就是這樣一個重要的存在。董家口港近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，常年不凍不淤，是不可多得的天然優良深水港。2009年，董家口港區開發建設指揮部及其辦公室成立，主要負責董家口港區的開發建設。依託於港口，董家口經濟區拔地而起，並邁向高速發展階段，已成為海內外客商青睞的投資興業熱土，並日漸崛起為青島發展的新引擎。
董家口港區規劃
董家口港區規劃面積72平方公里、臨港產業區規劃面積91平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數112個，總吞吐能力將達3.7億噸，就港口規模來看，相當於再造一個“青島港”。按照西海岸新區總體規劃，到2020年，前灣港區、董家口港區的吞吐能力將位居世界前三，成為名副其實的世界超級大港。
董家口港區40萬噸碼頭靠船
自2015年7月4日，入華第一艘40萬噸級大船成功靠泊董家口港以來，董家口港區已成為“國際巨輪”的主港灣，為打造國家大宗幹散貨集散中心、國際大宗商品交易中心、區域性物流中心奠定了堅實的基礎。2016年7月18日，董家口港口岸對外開放正式獲得國務院批覆，拿到走向世界的“國際通行證”，為建設東北亞國際航運中心注入了新動力。
董家口港口岸對外開放後，對於青島發揮國家“一帶一路”戰略節點和支點作用，提升東北亞航運樞紐功能，建設具有國際影響力的區域性經濟中心城市具有重大意義。而董家口港區也在按照西海岸的頂層設計快速發展，將世界級第四代物流交易港的“超級大港夢”日漸變為現實。
作為依港而興的青島，港口意義不言而喻，董家口經濟區港產城一體的規劃建設更是將港口與陸向腹地充分融合發展，而落地了雙星、青鋼、海灣化學等眾多青島老企業的董家口經濟區也更是承載了青島產業升級和新舊動能轉換的重要使命，逐漸成為青島經濟發展的新一極。