京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東因為經營問題已經連續虧損了12年，這跟京東的運營方式和投資京東物流有關，京東物流一直是劉強東最重視的一領域，京東物流最開始是為了京東商城服務的，同城24小時到達是京東的宣傳廣告。但是京東物流存在著多種弊端，雖然商城在賺錢但是物流在燒錢，拆東牆補西牆，顧此失彼。劉強東還要打造完整的物流體系，在全國建立多個物流倉儲，以方便就近調配。也因為如此京東一直入不敷出，連續虧損了12年，照這樣的速度，京東很難撐的下去。
京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東因為經營問題已經連續虧損了12年，這跟京東的運營方式和投資京東物流有關，京東物流一直是劉強東最重視的一領域，京東物流最開始是為了京東商城服務的，同城24小時到達是京東的宣傳廣告。但是京東物流存在著多種弊端，雖然商城在賺錢但是物流在燒錢，拆東牆補西牆，顧此失彼。劉強東還要打造完整的物流體系，在全國建立多個物流倉儲，以方便就近調配。也因為如此京東一直入不敷出，連續虧損了12年，照這樣的速度，京東很難撐的下去。
在榜單中京東超越了阿里和騰訊有賴於京東的營收，但是在利潤榜上京東只有1.16億，這樣的利潤和阿里巴巴和騰訊相比實在是相差太多了。雖然京東一直在虧損，但是無法否認的是它的市值反而在增長，這是為什麼呢？
京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東因為經營問題已經連續虧損了12年，這跟京東的運營方式和投資京東物流有關，京東物流一直是劉強東最重視的一領域，京東物流最開始是為了京東商城服務的，同城24小時到達是京東的宣傳廣告。但是京東物流存在著多種弊端，雖然商城在賺錢但是物流在燒錢，拆東牆補西牆，顧此失彼。劉強東還要打造完整的物流體系，在全國建立多個物流倉儲，以方便就近調配。也因為如此京東一直入不敷出，連續虧損了12年，照這樣的速度，京東很難撐的下去。
在榜單中京東超越了阿里和騰訊有賴於京東的營收，但是在利潤榜上京東只有1.16億，這樣的利潤和阿里巴巴和騰訊相比實在是相差太多了。雖然京東一直在虧損，但是無法否認的是它的市值反而在增長，這是為什麼呢？
不難看出京東的營收是在增長的，京東虧損是因為把資金投入到了其他的產業當中，就比如京東物流了。京東物流如果想要更加完善就要投入大量的資金進行維護，然而現在京東情形比較危急，想要擺脫現在這種被動的局面，京東就需要改革。
京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東因為經營問題已經連續虧損了12年，這跟京東的運營方式和投資京東物流有關，京東物流一直是劉強東最重視的一領域，京東物流最開始是為了京東商城服務的，同城24小時到達是京東的宣傳廣告。但是京東物流存在著多種弊端，雖然商城在賺錢但是物流在燒錢，拆東牆補西牆，顧此失彼。劉強東還要打造完整的物流體系，在全國建立多個物流倉儲，以方便就近調配。也因為如此京東一直入不敷出，連續虧損了12年，照這樣的速度，京東很難撐的下去。
在榜單中京東超越了阿里和騰訊有賴於京東的營收，但是在利潤榜上京東只有1.16億，這樣的利潤和阿里巴巴和騰訊相比實在是相差太多了。雖然京東一直在虧損，但是無法否認的是它的市值反而在增長，這是為什麼呢？
不難看出京東的營收是在增長的，京東虧損是因為把資金投入到了其他的產業當中，就比如京東物流了。京東物流如果想要更加完善就要投入大量的資金進行維護，然而現在京東情形比較危急，想要擺脫現在這種被動的局面，京東就需要改革。
自從劉強東的醜聞事件，京東的股份大跌，為了挽救京東，劉強東大刀闊斧的對京東進行了調整，裁員，對於內部結構進行調整，取消業務員的底薪規定。我們知道以前京東的快遞員待遇是最好的，有底薪，不用擔心自己一天收了多少件派了多少件，有底薪在手就不怕。另外業務員們的五險一金都是挺不錯的，如今取消底薪，也是為了刺激業務員的工作效率，積極攬件和派件，畢竟如果你不好好工作，你就拿不到理想的工資。
京東連續12年虧損，為何500強榜單中卻排在阿里和騰訊的前面？
對於京東，我們總覺得京東陷入了瓶頸當中，隨著拼多多的加入，京東的局勢變得更加緊張。然而在近日公佈的中國500強榜單中，京東上榜了，在榜單中，對於中國三大運營商，中國電網，中國石油等企業上榜我們毫不驚訝，因為這些企業都特別的掙錢，然而在互聯網這一行業中，令人意外的是京東竟然排在阿里巴巴和騰訊的前面。說起互聯網行業，京東的實力並不及阿里巴巴和騰訊，那麼京東何德何能成為互聯網的第一呢？
京東因為經營問題已經連續虧損了12年，這跟京東的運營方式和投資京東物流有關，京東物流一直是劉強東最重視的一領域，京東物流最開始是為了京東商城服務的，同城24小時到達是京東的宣傳廣告。但是京東物流存在著多種弊端，雖然商城在賺錢但是物流在燒錢，拆東牆補西牆，顧此失彼。劉強東還要打造完整的物流體系，在全國建立多個物流倉儲，以方便就近調配。也因為如此京東一直入不敷出，連續虧損了12年，照這樣的速度，京東很難撐的下去。
在榜單中京東超越了阿里和騰訊有賴於京東的營收，但是在利潤榜上京東只有1.16億，這樣的利潤和阿里巴巴和騰訊相比實在是相差太多了。雖然京東一直在虧損，但是無法否認的是它的市值反而在增長，這是為什麼呢？
不難看出京東的營收是在增長的，京東虧損是因為把資金投入到了其他的產業當中，就比如京東物流了。京東物流如果想要更加完善就要投入大量的資金進行維護，然而現在京東情形比較危急，想要擺脫現在這種被動的局面，京東就需要改革。
自從劉強東的醜聞事件，京東的股份大跌，為了挽救京東，劉強東大刀闊斧的對京東進行了調整，裁員，對於內部結構進行調整，取消業務員的底薪規定。我們知道以前京東的快遞員待遇是最好的，有底薪，不用擔心自己一天收了多少件派了多少件，有底薪在手就不怕。另外業務員們的五險一金都是挺不錯的，如今取消底薪，也是為了刺激業務員的工作效率，積極攬件和派件，畢竟如果你不好好工作，你就拿不到理想的工資。
京東為了獲得資金，還在2011年上市融資，這樣也使京東的股份增長，雖然京東虧損，但是營收不減，另外京東還有京東白條，還可以賺利息錢。對於一家企業來說虧損不虧損已經不是特別重要的了，現在大家看重的是你企業的價值，能不能有創造價值低能力，就算你虧損也有人願意投錢。
打造適合自己的掙錢模式，創造企業的價值，能夠讓投資者預見發展前景是一家企業應該要做的事情，對於京東雖然連年虧損但是依然在營收上超越阿里和騰訊，對此大家怎麼看待呢，大家有一些自己的看法嗎，可以一起討論一下。