中國商報/中國商網（記者 張濤）8月13日，京東發佈了2019年第二季度業績，收入、利潤、現金流以及活躍用戶數四大核心業績指標全部實現強勁增長，堪稱京東“史上最亮眼”財報。受業績帶動影響，當晚，京東股價開盤跳漲，並以12.89%的大比例漲幅報收。
中國商報/中國商網（記者 張濤）8月13日，京東發佈了2019年第二季度業績，收入、利潤、現金流以及活躍用戶數四大核心業績指標全部實現強勁增長，堪稱京東“史上最亮眼”財報。受業績帶動影響，當晚，京東股價開盤跳漲，並以12.89%的大比例漲幅報收。
四大核心業績指標強勁增長
根據財報顯示，今年第二季度京東集團經營業績全面向好。收入、利潤、現金流以及活躍用戶數四大核心業績指標全部呈現出強勁的增長態勢，京東集團在高質量、可持續增長的道路上走得更加堅定。
京東集團2019年第二季度的淨收入達到了1503億元人民幣（約219億美元），再創單季收入新高，超出華爾街預期，22.9%的同比增速較一季度20.9%的同比增速呈現出加速增長態勢；這其中，淨服務收入達到168億元人民幣（約24億美元），同比增長42%，佔淨收入的比重進一步提升到11.2%。
第二季度，京東集團的利潤表現同樣出色。2019年第二季度，京東集團在美國通用會計準則下（GAAP）與非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤均實現盈利。其中，非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為36億元人民幣（約5億美元），同比增長644%，再創歷史新高。
高效運營及利潤率的提升帶來了現金流的顯著改善，截至2019年6月30日，京東過去12個月的自由現金流增長至74億元人民幣（約11億美元）。
截至2019年6月30日，京東過去12個月的活躍用戶數增長至3.213億，較上一季度環比增長了1080萬。
在財報公佈後的電話會議上，京東董事局主席兼CEO劉強東表示，京東的盈利情況不錯，主要有兩個大的因素。第一個是過去幾年佈局的業務開始盈利平衡，甚至盈利。比如，京東物流在努力多年後，接近盈利平衡，還有大量的單機品類迎來了盈利；第二個是京東物流從四年前大舉進入三到六線城市，所以一開始物流成本比較高，因為競爭力度比較小。如今京東物流在一線城市的投資已經結束，履約費用率在逐步下降(已經降至6.1％)。劉強東還強調，京東的盈利不是砍掉虧損業務而得到的，公司在為了盈利增長進行大量的業務投資。
京東物流實現盈虧平衡
值得關注的是，今年第二季度，此前出現高額虧損的京東物流出現了盈虧平衡。在當晚的分析師電話會議上，劉強東透露，京東物流在努力多年後，接近盈利平衡。
據介紹，四年前京東物流就開始大舉進入三到六線城市，剛開始訂單密度較小，因此物流成本較高，隨著低線城市佈局逐步完善，特別是物流開放後大量外部訂單進入，物流成本得到了大幅度下降。
當天京東集團發佈的Q2財報顯示，二季度淨服務收入達到168億元人民幣，以開放物流業務為代表的物流及其他服務收入同比增長98%，增幅繼續保持在90%以上，高於總收入增速，京東物流對京東集團增長貢獻作用明顯。
根據京東財報顯示，除了對內支持京東商城的高效履約，京東物流的開放業務不斷突破。從京東物流發佈的成績單來看，供應鏈和快遞等多樣化產品不斷成熟，開放業務增長強勁，尤其“6·18”期間非京東平臺物流服務收入同比增長120%，為實現盈虧平衡奠定了堅實基礎。
今年第二季度，京東物流旗下供應鏈標準化產品全面升級，到倉服務、商務倉、經濟倉三大產品貫穿商品從出工廠倉到消費者的B2C正逆向全業務場景。京東冷鏈完成包括冷鏈倉儲、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車在內的B2B業務產品體系搭建，全面滿足商家從工廠端到消費端的F2B2C一站式冷鏈服務。快遞業務方面，二季度京東快遞在已經搭建特惠送、特快送的基礎上，正式推出特瞬送服務，進入同城速遞市場，同時升級特快送服務，航空快件送達城市近300個。此外，京東雲倉數量超過600個，倉儲面積約250萬平方米，整合社會物流資源服務中小商家並進行技術輸出的能力進一步增強。
從數據來看，依託強大的網絡效率與標準服務能力，今年“6·18”期間京東冷鏈的B2B業務環比一季度增長超十倍，快遞航空件日均單量相比去年“雙11”增長627%，B2B業務貨量同比去年同期增長354%，雲倉訂單量同比增長13倍，“京東服務+”訂單同比增長325%，成為京東物流二季度開放業務迅速增長的重要表現。
對訂單的精準預測、人效的管理優化以及智能物流基礎設施的高效運轉成為京東物流履約效率不斷提升的關鍵。截至2019年6月，京東物流亞洲一號智能物流園區達到23座，數量繼續增加，形成北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐，同時也是亞洲電商物流領域規模最大的智能物流倉群。
據介紹，京東物流所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力都在10萬單以上，廣州、武漢、崑山等智能倉庫的日處理能力達到百萬量級。在“6·18”期間，京東累計下單金額達2015億元，其中智能倉處理單量同比增長達99%。今年二季度，京東物流還上線了電商行業首個全鏈路智能包裝系統，啟用了大件人工智能預約服務，在保障用戶體驗的同時，大幅提升大件物流配送的運營效率。而圍繞5G應用，除了牽手中國移動、中國聯通、廈門公交、中國信科等展開合作，京東物流集團CEO王振輝在2019夏季達沃斯論壇期間曾表示，國內首個5G智能物流示範園區正在加快建設，今年11月前就將投入使用。
“基於非美國通用會計準則，京東物流在二季度已經實現了盈虧相抵。”王振輝在財報發佈後的分析師電話會議上表示，今年下半年京東還會在低線城市進行網絡的佈局，此外還會繼續在傳統的一到三線城市提高用戶體驗，確保今年的經營利潤率好於去年，接近盈虧平衡點。
下沉市場戰略初見成效
今年以來，京東進一步加大了對低線市場的投資，並在二季度收穫了明顯的成效。
“京東的新用戶中有將近70%來自低線城市。”在分析師電話會議上，零售子集團CEO徐雷表示，公司目前來自三到六線的用戶增速高於一二線城市，實際上低線城市用戶的表現應該比外部看到的要更好。
為了吸引低線城市用戶，京東今年進一步加碼京東拼購。今年5月份，京東進一步推出了“廠直優品”計劃，該計劃通過 “極速入駐”、免平臺使用費、提供多種自主運營工具服務和輔導等措施為企業京東拼購等入駐平臺提供專項服務，以降低企業成本，提高經營效率。京東希望通過此計劃打通10萬+工廠發力拼購業務。
今年的京東“6·18”數據顯示，京東拼購三到六線城市下單用戶數同比增長106%，通過拼購帶來的京東全站新用戶數同比增長超過三倍。
近日，京東拼購宣佈招商政策全面升級：即將接入“微信-發現-購物”對接社交流量，全面開放招商類目並減免平臺使用費，未來將依託全新升級的拼購業務打造新型社交電商平臺。未來在微信社交流量和全品類商家入駐的雙向加持下，京東拼購將更精準地匹配商家和用戶需求，成為京東面向低線市場的“下沉新引擎”。
除此之外，延續過去的戰略，京東在挖掘低線市場的潛力方面全面發力，以新通路、扶貧助農戰略推進下沉市場基礎設施建設，並通過物流、金融雙佈局完善京東下沉市場全產業鏈。
例如，依託於京東幫服務店的“京東家電專賣店”成為京東家電進一步實現在農村市場渠道下沉的落地形式。早在2016年，京東家電將渠道戰略定位為“極限下沉”，開始在全國縣級市以下開設京東家電專賣店。京東家電專賣店採取在縣級城市和鄉鎮市場同步發展的模式，縣鎮村齊上陣，採取“一鎮一店”和“一縣多店”的開店原則，最終實現讓京東家電的“毛細血管”遍佈鄉村市場。目前京東家電專賣店已累計開店超過12000多家，今年內計劃開到15000家。京東幫服務店和京東家電專賣店共覆蓋了2.5萬個鄉鎮、60萬個行政村，已經覆蓋大陸地區90%以上的鄉村市場。
京東金融小站是京東數字科技在全國範圍內招募的、以運營用戶為中心的線下實體網點，依託於金融小站，為周邊用戶提供商品、物流、金融、便民等服務，一站式解決用戶的日常需求。目前站點已超過2萬家，覆蓋1萬個鄉鎮，服務用戶超過2000萬。
在當晚的分析師電話會議上，京東集團CFO黃宣德透露，公司上半年有幾個一次性財務項目還在繼續做，投資總額在18億元人民幣。這些投資都是為了拓展低線城市市場，不光是微信平臺的投入，還有相關的物流服務，都是為了京東服務的下沉，提高用戶體驗，推動未來幾年更強的可持續增長。