說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
雖然沒有在濟鋼生產線上工作，孫豐華依然覺得自己就是地地道道的工人。在這個工業王國，他用整個青春證明著自己的價值，享受著當濟鋼工人的幸福感。 孫豐華說，上世紀80年代，即便你是跟隨時代潮流下海經商的“萬元戶”，社會地位也遠不及穩定和體面的國企工人。在那時，“工人階級最光榮”，能進工廠工作是最體面的事兒。畢業能考試通過進廠當一名工人是許多年輕人的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了人們的心裡。
一線鍊鋼，苦痛只有自己懂
孫豐華印象中濟鋼的巔峰時期是從90年代初到2005年前後，職工約從2萬人逐步發展到超過4萬人。作為雙職工家庭，孫豐華一家對濟鋼的感情不言而喻。2006年，孫釗參加高考順利考上大學，入學幾個月後又趕上濟鋼招工，於是他成為了第三代濟鋼人。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
雖然沒有在濟鋼生產線上工作，孫豐華依然覺得自己就是地地道道的工人。在這個工業王國，他用整個青春證明著自己的價值，享受著當濟鋼工人的幸福感。 孫豐華說，上世紀80年代，即便你是跟隨時代潮流下海經商的“萬元戶”，社會地位也遠不及穩定和體面的國企工人。在那時，“工人階級最光榮”，能進工廠工作是最體面的事兒。畢業能考試通過進廠當一名工人是許多年輕人的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了人們的心裡。
一線鍊鋼，苦痛只有自己懂
孫豐華印象中濟鋼的巔峰時期是從90年代初到2005年前後，職工約從2萬人逐步發展到超過4萬人。作為雙職工家庭，孫豐華一家對濟鋼的感情不言而喻。2006年，孫釗參加高考順利考上大學，入學幾個月後又趕上濟鋼招工，於是他成為了第三代濟鋼人。
“那時候覺得畢業以後就業壓力很大，能到濟鋼工作是很多人都得不到的機會，所以我從學校回來就上了濟鋼的生產一線。”孫釗說，自己非常幸運，那時招工男生要137人，孫釗考了135名。從最初的維修鉗工，到鍊鋼車間的操作工，到調節鍊鋼成分，最終分配到精煉車間，孫釗可以說經歷了生產一線的大多數工種，讓他最感到“愛恨交加”的就是精煉車間。 孫釗經歷過爐口噴濺，兩條腿大面積燙傷，在炎熱的7月他在家躺了整整半個月；因料倉卡頓，他拿著鐵錘從9米平臺飛奔到28米平臺砸開料倉，高溫環境加上情緒緊張，回到車間後鼻血流了一身，工友們慌忙撥打120求救……一線環境的艱苦和危險，孫釗回憶起來仍刻骨銘心。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
雖然沒有在濟鋼生產線上工作，孫豐華依然覺得自己就是地地道道的工人。在這個工業王國，他用整個青春證明著自己的價值，享受著當濟鋼工人的幸福感。 孫豐華說，上世紀80年代，即便你是跟隨時代潮流下海經商的“萬元戶”，社會地位也遠不及穩定和體面的國企工人。在那時，“工人階級最光榮”，能進工廠工作是最體面的事兒。畢業能考試通過進廠當一名工人是許多年輕人的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了人們的心裡。
一線鍊鋼，苦痛只有自己懂
孫豐華印象中濟鋼的巔峰時期是從90年代初到2005年前後，職工約從2萬人逐步發展到超過4萬人。作為雙職工家庭，孫豐華一家對濟鋼的感情不言而喻。2006年，孫釗參加高考順利考上大學，入學幾個月後又趕上濟鋼招工，於是他成為了第三代濟鋼人。
“那時候覺得畢業以後就業壓力很大，能到濟鋼工作是很多人都得不到的機會，所以我從學校回來就上了濟鋼的生產一線。”孫釗說，自己非常幸運，那時招工男生要137人，孫釗考了135名。從最初的維修鉗工，到鍊鋼車間的操作工，到調節鍊鋼成分，最終分配到精煉車間，孫釗可以說經歷了生產一線的大多數工種，讓他最感到“愛恨交加”的就是精煉車間。 孫釗經歷過爐口噴濺，兩條腿大面積燙傷，在炎熱的7月他在家躺了整整半個月；因料倉卡頓，他拿著鐵錘從9米平臺飛奔到28米平臺砸開料倉，高溫環境加上情緒緊張，回到車間後鼻血流了一身，工友們慌忙撥打120求救……一線環境的艱苦和危險，孫釗回憶起來仍刻骨銘心。
“我們身穿的阻燃服類似於帆布材料，所有工人都不會把它直接穿在身上，長時間穿著秋衣、秋褲，不然會把皮膚磨爛。”孫釗不會忘記，4個小時的時間，秋衣、秋褲就能全部溼透擰出水來。當時孫釗和工友們測量過，工作環境溫度在44度左右，雖然有空調，但經常有人暈倒、中暑，“太正常了”。車間裡的藿香正氣水、綠豆湯都有供應，可工人們缺水、缺鹽非常嚴重。 孫釗說，他們當時還給廠裡提了意見，在0米建了一間小屋，設立了空調、冰櫃，至少能讓工人們有休息的保障。
迎來轉型，自豪感仍在流淌
成立於1958年的濟鋼，近些年因高耗能、高汙染給城市發展和環境保護帶來了巨大壓力。2017年7月9日凌晨,伴隨著濟鋼鍊鐵廠3號1750立方米高爐順利出完最後一爐鐵水，濟鋼在濟南的鋼鐵產線實現全線安全停產，這座屹立60餘年的工業基地走上末路。濟鋼的轉型升級，為濟南“治霾”攻堅戰作出了巨大貢獻。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
雖然沒有在濟鋼生產線上工作，孫豐華依然覺得自己就是地地道道的工人。在這個工業王國，他用整個青春證明著自己的價值，享受著當濟鋼工人的幸福感。 孫豐華說，上世紀80年代，即便你是跟隨時代潮流下海經商的“萬元戶”，社會地位也遠不及穩定和體面的國企工人。在那時，“工人階級最光榮”，能進工廠工作是最體面的事兒。畢業能考試通過進廠當一名工人是許多年輕人的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了人們的心裡。
一線鍊鋼，苦痛只有自己懂
孫豐華印象中濟鋼的巔峰時期是從90年代初到2005年前後，職工約從2萬人逐步發展到超過4萬人。作為雙職工家庭，孫豐華一家對濟鋼的感情不言而喻。2006年，孫釗參加高考順利考上大學，入學幾個月後又趕上濟鋼招工，於是他成為了第三代濟鋼人。
“那時候覺得畢業以後就業壓力很大，能到濟鋼工作是很多人都得不到的機會，所以我從學校回來就上了濟鋼的生產一線。”孫釗說，自己非常幸運，那時招工男生要137人，孫釗考了135名。從最初的維修鉗工，到鍊鋼車間的操作工，到調節鍊鋼成分，最終分配到精煉車間，孫釗可以說經歷了生產一線的大多數工種，讓他最感到“愛恨交加”的就是精煉車間。 孫釗經歷過爐口噴濺，兩條腿大面積燙傷，在炎熱的7月他在家躺了整整半個月；因料倉卡頓，他拿著鐵錘從9米平臺飛奔到28米平臺砸開料倉，高溫環境加上情緒緊張，回到車間後鼻血流了一身，工友們慌忙撥打120求救……一線環境的艱苦和危險，孫釗回憶起來仍刻骨銘心。
“我們身穿的阻燃服類似於帆布材料，所有工人都不會把它直接穿在身上，長時間穿著秋衣、秋褲，不然會把皮膚磨爛。”孫釗不會忘記，4個小時的時間，秋衣、秋褲就能全部溼透擰出水來。當時孫釗和工友們測量過，工作環境溫度在44度左右，雖然有空調，但經常有人暈倒、中暑，“太正常了”。車間裡的藿香正氣水、綠豆湯都有供應，可工人們缺水、缺鹽非常嚴重。 孫釗說，他們當時還給廠裡提了意見，在0米建了一間小屋，設立了空調、冰櫃，至少能讓工人們有休息的保障。
迎來轉型，自豪感仍在流淌
成立於1958年的濟鋼，近些年因高耗能、高汙染給城市發展和環境保護帶來了巨大壓力。2017年7月9日凌晨,伴隨著濟鋼鍊鐵廠3號1750立方米高爐順利出完最後一爐鐵水，濟鋼在濟南的鋼鐵產線實現全線安全停產，這座屹立60餘年的工業基地走上末路。濟鋼的轉型升級，為濟南“治霾”攻堅戰作出了巨大貢獻。
2014年，濟南市成為我國21個老工業區搬遷改造的試點城市之一，佔地3平方公里的濟鋼所代表的老工業區，確定為濟南市空氣汙染的重要源頭。“那時，我們就已明顯感受到濟鋼在治霾上的努力，24小時用機器除煙除塵，還安裝了監控設備，一旦出現煙塵超標就會罰款。”孫釗說，對於停產，濟鋼人早有了心理準備，也都認可新時代背景下生產方式應該作出轉變。 同樣是2017年，孫豐華在停產前選擇了提前退休，但他現在仍在濟鋼食堂工作，發揮著自己的餘熱；孫釗通過分配去到了天橋區園林局，跟當工人的日子比起來，這份工作顯得平淡了些，但也多了陪伴家人的時間。如今，孫釗可愛的兒子已經上幼兒園，小傢伙會豎起大拇指說“咱們工人有力量”，會自豪地說自己是第四代濟鋼人。
說起濟鋼，濟南無人不知。
曾經，這裡是輝煌的工業基地，頂峰時期4萬餘工人在這裡生活、工作。
如今再路過濟鋼廠區，仍有機器的轟鳴聲，不過正在進行的，是拆除而非生產。這座屹立60年的濟南地標，正在經歷最後的時光。
在濟鋼當工人，真幸福
身穿藍工裝，蹬上自行車，風把額前的頭髮吹起，一派意氣風發……這是很多人印象中工人的形象，而在孫豐華的生命中，這景象存在了40多年，背景上鐫刻著這幾個大字：濟南鋼鐵總廠。
孫豐華生於1962年，他是第二代濟鋼人。15歲時，他隨工作調動的父親第一次來到濟鋼。從那時起，他在濟鋼中學讀書，又頂替父親在濟鋼食堂的工作，遇到在濟鋼供水系統工作的妻子，用他自己的話說，“我快60歲了，這一輩子還沒離開過濟鋼”。
在濟鋼當工人，是那個年代的青年人夢寐以求的工作。孫豐華開玩笑說，“濟鋼的小夥子找媳婦兒都比別人好找”。他清楚地記得，自己十幾歲第一次來到濟鋼，到處都是平房、土路。後來隨著濟鋼的效益越來越好，逐步建設成現代化的樣子，一家人住到現在的濟鋼新村老樓，就是2000年初濟鋼為職工建設的。 “那時候濟南都沒有元宵燈會，濟鋼自己就能辦，大家都坐公交車來這裡看燈會，每年還有菊花展等等各種各樣的活動。”孫豐華翻開相冊，兒子孫釗的童年，幾乎每年都有在燈會、菊花展上的留影。孫豐華記得，每年中秋節，職工都會收到特製的月餅，15個月餅從小到大摞在一起，寓意著生活越來越好、步步高昇。
雖然沒有在濟鋼生產線上工作，孫豐華依然覺得自己就是地地道道的工人。在這個工業王國，他用整個青春證明著自己的價值，享受著當濟鋼工人的幸福感。 孫豐華說，上世紀80年代，即便你是跟隨時代潮流下海經商的“萬元戶”，社會地位也遠不及穩定和體面的國企工人。在那時，“工人階級最光榮”，能進工廠工作是最體面的事兒。畢業能考試通過進廠當一名工人是許多年輕人的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了人們的心裡。
一線鍊鋼，苦痛只有自己懂
孫豐華印象中濟鋼的巔峰時期是從90年代初到2005年前後，職工約從2萬人逐步發展到超過4萬人。作為雙職工家庭，孫豐華一家對濟鋼的感情不言而喻。2006年，孫釗參加高考順利考上大學，入學幾個月後又趕上濟鋼招工，於是他成為了第三代濟鋼人。
“那時候覺得畢業以後就業壓力很大，能到濟鋼工作是很多人都得不到的機會，所以我從學校回來就上了濟鋼的生產一線。”孫釗說，自己非常幸運，那時招工男生要137人，孫釗考了135名。從最初的維修鉗工，到鍊鋼車間的操作工，到調節鍊鋼成分，最終分配到精煉車間，孫釗可以說經歷了生產一線的大多數工種，讓他最感到“愛恨交加”的就是精煉車間。 孫釗經歷過爐口噴濺，兩條腿大面積燙傷，在炎熱的7月他在家躺了整整半個月；因料倉卡頓，他拿著鐵錘從9米平臺飛奔到28米平臺砸開料倉，高溫環境加上情緒緊張，回到車間後鼻血流了一身，工友們慌忙撥打120求救……一線環境的艱苦和危險，孫釗回憶起來仍刻骨銘心。
“我們身穿的阻燃服類似於帆布材料，所有工人都不會把它直接穿在身上，長時間穿著秋衣、秋褲，不然會把皮膚磨爛。”孫釗不會忘記，4個小時的時間，秋衣、秋褲就能全部溼透擰出水來。當時孫釗和工友們測量過，工作環境溫度在44度左右，雖然有空調，但經常有人暈倒、中暑，“太正常了”。車間裡的藿香正氣水、綠豆湯都有供應，可工人們缺水、缺鹽非常嚴重。 孫釗說，他們當時還給廠裡提了意見，在0米建了一間小屋，設立了空調、冰櫃，至少能讓工人們有休息的保障。
迎來轉型，自豪感仍在流淌
成立於1958年的濟鋼，近些年因高耗能、高汙染給城市發展和環境保護帶來了巨大壓力。2017年7月9日凌晨,伴隨著濟鋼鍊鐵廠3號1750立方米高爐順利出完最後一爐鐵水，濟鋼在濟南的鋼鐵產線實現全線安全停產，這座屹立60餘年的工業基地走上末路。濟鋼的轉型升級，為濟南“治霾”攻堅戰作出了巨大貢獻。
2014年，濟南市成為我國21個老工業區搬遷改造的試點城市之一，佔地3平方公里的濟鋼所代表的老工業區，確定為濟南市空氣汙染的重要源頭。“那時，我們就已明顯感受到濟鋼在治霾上的努力，24小時用機器除煙除塵，還安裝了監控設備，一旦出現煙塵超標就會罰款。”孫釗說，對於停產，濟鋼人早有了心理準備，也都認可新時代背景下生產方式應該作出轉變。 同樣是2017年，孫豐華在停產前選擇了提前退休，但他現在仍在濟鋼食堂工作，發揮著自己的餘熱；孫釗通過分配去到了天橋區園林局，跟當工人的日子比起來，這份工作顯得平淡了些，但也多了陪伴家人的時間。如今，孫釗可愛的兒子已經上幼兒園，小傢伙會豎起大拇指說“咱們工人有力量”，會自豪地說自己是第四代濟鋼人。
“以前我們全家就沒有吃過一頓團圓的年夜飯。”孫釗說，自己和父母的工作都是三班倒，遇到節假日也必須按排班來，不知多少年三個人都是在各自的崗位上吃著廠裡準備的餃子。2018年那個春節，五口人終於坐在一起吃了頓團圓飯。 翻看著上世紀50年代工人鍊鋼的照片，孫釗感慨那時工人只能用鐵杴這樣的簡單工具填料，防護措施也非常簡單，“那時候當工人要比我這一輩更辛苦更危險，但我們的榮譽感和自豪感是一樣的”。 這份榮譽感，將永遠流淌在這一家人的血液中。
來源：濟南日報