'5萬配四獨懸、四個盤剎，這三廂車源自意大利設計，還帶倒車雷達'

雖說咱們國家汽車工業起步較晚，但是隨著各大自主車企造車技術的不斷提升，目前像吉利、長城以及長安已經是能夠接近國內主流品牌表現；而像比亞迪、傳祺、榮威等自主品牌如今在市場上的熱度也有所上升。由此可見，當下正是對"中國造"汽車進行刮目相看的時候！就拿國產緊湊型轎車來說，諸如吉利帝豪、榮威i5以及長安逸動等車型，都是大家比較熟悉的車型，它們憑藉著帥氣的外觀和超高的性價比，受到了眾多消費者的關注。

而今天要和大家聊的主角東南A5翼舞，同樣是國產家轎的鮮明代表之一。其4.99萬-7.59萬的廠商指導價比之帝豪、逸動和榮威i5更加親民，在同級車之中具有相當大的價格優勢。雖然東南A5翼舞能夠將成本控制在5萬級別，但是它依舊有著過硬的技術，以及相對豐富的配置。畢竟它入門就配四輪獨懸和四個盤剎，以及倒車雷達；同時整車設計也是源自意大利賓法操刀設計，極具設計感，下面我們就來聊聊這款親民的國產三廂車。

首先，從外觀來看，東南A5翼舞是東南汽車聯合意大利賓尼法利納公司打造，巧妙的採用了中西結合原創設計，保證了整車的時尚化氣息。其前臉採用大面積的進氣格柵營造出極富衝擊力的視覺效果，中間鑲嵌的鍍鉻和啞光銀材質的飾條進行點綴，看上去更加具有質感。配合兩側造型犀利的大燈組，彰顯整車大氣之風。而且東南A5翼舞霧燈區域則是設計為類似導流槽的形狀，進一步的增強了車頭的運動感。

置身車內，東南A5翼舞採用了大面積的黑色進行搭配，部分區域加入了銀色飾板進行中和，視覺上提升了一定的檔次感。中控臺是U型空調出風口搭配帶有阻尼反饋的按鍵旋鈕，在此基礎上，全車還標配有ABS防抱死、倒車雷達、車載電話等基礎配置；而且除開低配版外，其餘車型均配備有仿皮座椅、9英寸液晶中控屏、以及倒車影像等配置，表現比較豐富，非常契合多數國人的喜好。

其次，在空間方面，東南A5翼舞車身長寬高分別為4588*1780*1485mm，軸距長度為2625mm，在賬面數據上和同級的吉利遠景幾乎保持一致。身高175釐米的成人前排乘坐，頭部仍有四指空間；保持前排座椅不動落座後排，頭部同樣有著四指空間，腿部則餘兩拳多，實際表現非常不錯。乘坐上唯一的槽點在於後排中間地板有小幅凸起，一定程度上影響了乘坐體驗。而且東南A5翼舞后備廂空間也不是非常規整，突出的輪拱佔了不少空間，但是就日常家用來說問題不是很大。

此外，動力上東南A5翼舞搭載的1.5L自然吸氣發動機，具有120馬力最大功率以及142牛米峰值扭矩，傳動系統則採用的5擋手動和CVT無級變速箱。底盤東南A5翼舞則是採用前麥弗遜式+後多連桿四輪獨懸結構，這樣的底盤別說是同價位的吉利遠景了，就連長安逸動也沒有，足見其珍貴之處！同時，東南A5翼舞還標配四個盤剎，不僅制動效果出色，而且在成本上也確實不小，從中國足以窺見見東南A5翼舞的滿滿誠意。

綜合來看，在合資車價格不斷下探的現在，像韓系車起亞煥馳和現代瑞納已經打破5萬價格的底線，如今國產車的性價比也是越來越高。而東南A5翼舞則是作為越級競爭的代表，其無論是在外觀顏值、內飾設計方面，還是在空間、配置方面的表現都是可圈可點的，再加上它那4.99萬的廠商指導價所帶來的性價比，足以給到等價位的合資小型車，以及像大眾捷達這樣的合資緊湊型轎車不小的壓力。

當然了，人無完人車無完車，雖然東南A5翼舞這款車的優點確實比較多，性價比也很高。但是它也存在著一些制約銷量的缺點：其一便是口碑和品牌影響力的問題，說到東南汽車，不懂車的朋友可能聽都沒聽說過，別說與合資車比了，就連部分國產車也無法超越；其二則是安全性了，全系車型中僅頂配車型裝備了ESP，在越來越重視安全性的今天，這恐怕是最大的缺點了，你們說呢？