德國高速不限速,很少看到車禍,這3點原因值得中國司機反思
一說到德國的高速,很多人可能都非常的羨慕,雖然德國的高速肯定是沒有我們國內的里程數長,不過德國的高速有一點可是非常不同的,那就是在德國的許多高速都是不限速...
科目二屬於場地項目,場地封閉,不會被外界因素干擾。但就算這樣,科二的通過率也一直是駕考四項中最低的。練不好的總掛科,練得好的,都說只要避免以下三點,基本上就能順利考過。
科二五個項目,考察的都是找點位的準確度。點位找不準→直接造成壓線掛科。要是找點的習慣改不掉,每次基本上都會掛在一個項目上。想要找點又快又準,平時訓練和上了考場都要注意:
在平時訓練中:
①固定座椅高度
②固定後視鏡角度(其他人練完手動調好)
③固定開車坐姿(不要一會兒駝背一會兒坐直)
上了考場後:
①考試車座椅深,可以問考官要坐墊
②學會多種找點方法(例如雨刷器凸點不明顯,學會用其他參照物判斷)
③不要被其他考試車影響,按照自己節奏來;④方向打早不打遲,看準點立即打到位,不要拖泥帶水。
考試中學員要有預判能力。看到車身逐漸靠近邊線,便能知道大概幾秒後會壓線,並提早打好方向留出修正的空間。眼睛找到點位,就看“手中動作”是否乾淨利落。做到以下幾點,能讓你方向盤卡的嚴絲合縫:
①加快打方向的速度,一把到位
②手速不快,眼睛彌補(車身即將卡點時,提前打方向)
③適當壓車速,避免手忙腳亂
做法:從後視鏡中觀察車輪與邊線、車身與庫角的位置關係,在腦中模擬一下車身現在所處的大概位置,打完方向後發現有偏差,適當修正。
練科二就是練離合,基本上科二所有項目都要考察離合踩得熟不熟練。雖然練的久了,踩離合的腳感也能慢慢培養出來,但是一定要記住:用腳踝帶動腳掌及腳心發力,絕不能用腳趾頭踩離合。踩下速度要快要深,不要穿容易滑動的鞋,掛上檔位後緩慢鬆開。如果需要壓車速,就輕壓離合和剎車,但不要一直把離合踩死。