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昨天下午
杭海城際鐵路迎來重要節點！
軌道正式開始鋪設！
向建成通車邁出重要一步！
此外
地下站點空間實景圖
首次曝光！
21年6月底試運營
杭海城際鐵路的好消息不斷傳來
！！！
城鐵軌道開始鋪設！
5月16日下午2:18分，在杭海城際鐵路工程鋪軌基地內，隨著兩臺載重為16噸的門式起重機緩緩移動，首排25米長的軌排吊運鋪設至杭海城際鐵路工程左線，浙江省交通集團杭海城際鐵路工程鋪軌施工正式啟動，向建成通車邁出重要一步。
在施工現場舉辦的首鋪儀式上，省交通集團副總經理陳江宣佈杭海城際鐵路軌道正式開鋪。現場施工人員進行了集體宣誓！
杭州至海寧城際鐵路項目線路全長約48.1km，共設車站13座，其中地下車站5座，平均站間距約4.15km。項目劃分餘杭高鐵站-長安鎮站、長安鎮站-斜橋鎮站、斜橋鎮站-浙大國際學院站三個區間進行鋪軌施工。
昨天開鋪的區間是杭海城際鐵路項目鋪軌3標段：斜橋鎮站-浙大國際學院站！
據瞭解，3標段由施工單位中鐵四局採用機械鋪軌為主、散鋪為輔的方式組織整體道床施工，正線包含斜橋鎮站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站，里程為右DK35+874.490（斜橋鎮站前）～右DK46+319.28（線路終點）。在斜皮區間U型槽和浙大國際學院站各設置1處鋪軌基地。此後，其他區間將陸續開鋪。
此外，杭海城鐵自2017年9月26日項目全面開工以來，截至2019年4月25日，高架區間累計完成92.04%，地下區間完成86.58%，高架車站83%，地下車站79%，車輛基地完成72.5%。
2019年，是杭海城際鐵路工程項目的全面建設期！杭海城鐵地上形象已經全面崛起，地下工程正穩步推進！
地下站點空間首次曝光！
此外
杭海城鐵還有最新進展！
杭海城際鐵路浙大國際學院站
地下站點空間首次曝光！
據瞭解，杭海城際鐵路浙大國際學院站位於海州東路（58米）與碧雲南路（40米）交叉口，站點設在海州路上，跨著碧雲路向兩側輻射，站點總共設計了9個出入口，一期將建設5個出入口。
杭海城際鐵路浙大國際學院站站點周邊，東北側A號出入口為錦田家園，西北側B號出入口為東方藝墅，西南側C號出入口為教育園區，東南側D、E號出入口為金鑽天地。
那麼目前站點建設的怎麼樣了？工作人員介紹，截至目前，1號風亭和1號安全出入口都已經封頂，另外2個風亭有待開建。
▲1號風亭
▲1號安全出入口
一期建設的5個出入口中，A號出入口是進度最快的一個，也是第二大的出入口，目前正在進行底板鋼筋綁紮，將於6月份完工。最大的是B號出入口，目前準備開始動工。
▲A出入口
當然，還有大家最關注的地下站臺！杭海城際鐵路浙大國際學院站為地下兩層島式車站，站臺總長440多米，標準段寬21.3m，是杭海城際鐵路全線最長的一個地下站臺。
現場工作人員說，地下空間主體結構已經於去年12月份完成，現在在建設的是附屬結構，也就是進出站的出入口。
在現場也可以看到，目前站臺層大體的樣子已經初具規模，施工人員還在做清理工作。
據瞭解，工期到今年10月份將會全部完工！等地下空間全部建設完畢，就是下面這樣子，是不是特別酷炫！
站廳層
▼
設計概念說明：弧形鋁格柵表現波紋擴散的形態；活潑的色彩與擴散的漣漪表現青年學子的生機、活力與發展。
站臺層
▼
更有好消息不斷！
隨著杭海城鐵如火如荼地進行
今年以來
好消息不斷傳來
01
杭海城鐵LOGO敲定
上個月
杭海城鐵LOGO正式敲定了
標誌將會運用到列車車頭、建築物、
車票、車廂等各個地方
02
地下長龍即將貫通
今年3月
海昌路站至浙大國際學院站雙線盾構區間順利貫通！
今年4月
杭海城際鐵路第九標段斜皮區間盾構左線順利貫通！
預計6月
斜橋鎮站至皮革城站區間盾構右線隧道貫通
預計5月底
海昌路站至皮革城站區間盾構左線貫通
右線預計7月貫通
整個市區段的地下長龍即將貫通！
03
箱梁將於7月底全部架設完成
繼鹽官至海寧段完成箱梁架設之後
繼續往餘杭方向架設箱梁
箱梁架設計劃2019年7月底全部架設完成
橋面附屬施工計劃2019年10月底全部完成
△鹽官段
04
起點站規劃出爐
杭海城際鐵路餘杭站
最新規劃出爐！
杭州地鐵1號線、杭海城際鐵路在此換乘
餘杭高鐵北廣場計劃2019年三季度開工，2020年12月基本完工。目前正在施工圖招標前期準備中。項目在建設中期會對接上杭海城際鐵路線。
總體效果圖
建設項目包含：地下車庫、地下層集散中心；地面層高鐵廣場、公交站、道路及附屬配套設施工程等。
項目總平面圖
北廣場地下空間配套工程剖切鳥瞰示意圖
05
站點雛形初現
實地航拍
餘杭高鐵站
▼
許村鎮站
▼
海寧高鐵站
▼
長安鎮站
▼
周王廟鎮站
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鹽官鎮站
▼
桐九公路站
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斜橋鎮站
▼
此外
還有桑亭路站、皮革城站
海昌路站、浙大國際學院站
這些站點
裝修以後長啥樣？
許村鎮站、長安鎮站、桑亭路站、周王廟鎮站、桐九公路站、斜橋鎮站、餘杭高鐵站7個標準站點的設計是一樣的，裝修以後的樣子如下：
標準站站廳層▼
標準站站臺層▼
地下站出入口通道▼
標準地下站出入口▼
標準高架站天橋▼
標準高架站外掛設備用房外立面▼
海寧高鐵站、鹽官鎮站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站5個特色站點的裝修風格是不一樣的，往下看~
海寧高鐵站硤石燈綵、千年錘鍊文化非遺、世界美譽湖面的漣漪，結合硤石燈綵，提煉出具有傳統意味的造型。
站廳層▼設計概念說明：頂面造型源於海寧文化標識-硤石燈綵造型，通過延伸演變，運用汲取元素提煉造型。
站臺層▼設計概念說明：通過坡面屋頂的門式框架造型及燈光漫反射，營造空間次序感和韻律，表現錢塘民居的造型形態。
天橋設計▼設計概念說明：與高鐵站房、車站主體外立面造型形態相呼應；錢塘民居文化特色相融會貫通。
鹽官站千年古鎮、神祕悠遠觀潮勝地、時代新潮從“沖天潮”的形態中，提取拱形曲線，表現潮的磅礴氣勢。
站廳層▼設計概念說明：利用建築的層高，多種色彩弧形格柵的有機排列、相互穿插，形成漸變色與立體感的三維效果，生動形象地表現潮的形態與氣勢。點綴抽象的裝飾掛件，使空間更富生機與活力。
站臺層▼設計概念說明：通過裝飾面層、燈光以及色彩的處理，營造空間層次感，表現建築的優美形態；裝飾簡潔明快，便於後期維護保養。
海昌路站獨攬群山、坐擁勝蹟自然人文、千年傳承從“交叉潮”中獲得靈感，骨幹的折線，極具力量感。
站廳層▼設計概念說明：格柵疏密變化，配合線型燈光，抽象表現海寧特色的交叉潮，賦予空間變化和層次感，別具特色。
站臺層▼
皮革城站時尚小鎮、文化引領創意之城、國際新潮波浪的翻滾，演變成交叉的曲線，彷彿不同的藝術創意碰撞出不一樣的火花。
站廳層▼設計概念說明：異型鋁格柵掛片交錯排列，形成波浪形空間層層疊疊的韻律感，通透、層次感強。
站臺層▼
鋪設軌道
地下空間進展順利
LOGO敲定
地下長龍即將貫通
箱梁7月全部架設完成
站點雛形初現
……
期待這條城際鐵路的通車
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