'打造長三角“城市標杆”！嘉興全面實施融入長三角一體化發展首位戰略'
“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
來源：杭州日報
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
來源：杭州日報
“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
來源：杭州日報
杭州都市圈
“關注杭湖嘉紹衢黃 專注區域合作”
"“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
來源：杭州日報
杭州都市圈
“關注杭湖嘉紹衢黃 專注區域合作”
“堅定不移把全面融入長三角一體化發展作為嘉興高質量發展的首位戰略，爭當長三角一體化發展的先鋒，打造以一體化發展推動高質量發展的典範。”在近日舉行的新中國成立70週年嘉興專場新聞發佈會上，嘉興市委書記張兵這樣表示。
近年來，嘉興認真落實“八八戰略”要求，推動嘉興接軌上海邁上了快車道，與上海各方面合作不斷深化。同時，嘉興以杭州、嘉興交界地區為切入點，以共建杭州大都市區同城化發展先行區為牽引，積極推進海寧、桐鄉與杭州錢塘新區、餘杭區深入合作，協同推進杭嘉一體化合作先行區建設。
接軌大上海 拓寬開放發展之門戶
週一至週五，在浙江嘉興科技城的企業工作；週末，開車回上海的家，這是浙江芯動科技有限公司董事長周駿的“雙城生活”，也是許多到嘉興創業、就業的上海人的縮影。
近年來，嘉興深化“最多跑一次”改革，系統集成上海“一網通辦”、精細化管理、國際一流營商環境建設等創新性做法，為諸如周駿這樣的上海創業者提供更加優質的服務，努力做到與上海的市場規則、政府辦事規則“兩個無差別”。目前，嘉興與G60科創走廊沿線其他8個城市一道，推進行政審批和公共服務“一網通辦”，已有9個城市之間可以異地辦理營業執照和生產許可證。
嘉興科技城（新華社圖）
嘉興作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、承接上海輻射的“門戶”，在教育上，實施了“滬嘉醫療、教育同行”計劃，與同濟大學、上海外國語大學等開展合作辦學，引進了同濟大學附屬嘉興實驗學校、上海外國語大學秀洲外國語學校等優質教育資源進駐；在醫療衛生上，與滬杭60多家知名醫院建立了緊密合作關係，上半年，滬杭專家門診、急診人次達到8.1萬餘人次，開展高難度手術6000餘臺，平均每臺手術為群眾節省各類費用1.5萬元；在公共交通方面，嘉興市民卡可以在上海刷卡乘地鐵、公交車……
“接下去，我們將繼續按照聚焦接軌科技創新、接軌國際化、接軌現代化治理三大方面，虛心學習、主動接軌、真誠合作、謀求共贏，努力彰顯新作為。”張兵表示。
服務省域一體化 打造高質量發展典範
今年6月，浙江省推進長三角一體化發展大會提出，要在長三角區域一體化框架下加速省域一體化。嘉興在服務省域一體化發展上如何展現更大的擔當？張兵的回答是：加強與周邊兄弟城市的協同發展，強化山海協作，在全省域全方位一體化中當好示範、多作貢獻。
7月23日舉行的嘉興市委八屆七次全會指出，要努力在融入一體化、服務一體化、推動一體化發展中擔當更重角色，展現更大作為，爭當一體化發展先鋒，打造高質量發展典範。第二天，杭州市黨政代表團赴嘉興考察，兩地舉行經濟社會發展情況座談會，並簽訂了《一體化發展戰略合作框架協議》和公共服務、綜合交通、文化旅遊一體化以及政務服務“一網通辦”等合作協議。
第三屆“紅船杯”嘉興全球創新創業大賽（新華社圖）
“杭州一直都是嘉興的老大哥、好鄰居，許多工作走在全省全國前列，是嘉興學習的標杆和榜樣。”張兵在座談會上表示，嘉興正堅定不移地把融入長三角一體化發展作為首位戰略，將學習杭州在科技創新、營商環境打造、生態環境保護、城市規劃建設等方面的先進經驗與做法，不斷推進杭嘉一體化發展。
目前，嘉興已與杭州、湖州分別簽訂了一體化發展合作框架協議，同時在相鄰地區推進深入合作。杭州到海寧城際鐵路正在加快建設，嘉興與寧波也將推進一體化發展，深化嘉興港對寧波舟山港的配套合作，大力推動通蘇嘉甬鐵路建設。
建設高鐵新城 打造長三角“城市標杆”
藉助區位優勢，打造交通樞紐，嘉興志在成為長三角現代化“城市標杆”、立體化“交通樞紐”和國際化“經濟節點”。在當天的新聞發佈會上，嘉興市委副書記、市長毛宏芳透露，嘉興高鐵新城規劃設計基本完成，即將開建。
據悉，嘉興高鐵新城由編制“雄安新區規劃技術指南”的首席專家段進團隊“操刀”，運用最前沿的“站城一體”“共生城市”等理念進行規劃設計，歷時10個多月。“現在，50平方公里總體佈局、5平方公里核心功能區以及1.5平方公里‘城站一體區’規劃設計基本完成。”毛宏芳說。
嘉興高鐵新城
按照規劃，未來共有6條高鐵在嘉興南站交匯，包括現有的滬杭高鐵，即將開工的滬嘉城際軌道、通蘇嘉甬鐵路，正在推進前期的滬乍杭鐵路、嘉湖城際鐵路、杭海城際延伸段。同時，嘉興正在積極謀劃中心城區有軌電車、市域輕軌等軌道交通。
“嘉興高鐵新城將致力於跨國公司地區總部、功能機構、創新中心以及高層次人才團隊的持續集聚，並加快建設國際商務中心、國際學校、國際醫院、國際社區等高端配套設施，為創新創業創造提供一個國際化的廣闊舞臺。”毛宏芳說。
來源：杭州日報
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