現在張掖的大街小巷，城郊鄉間，隨處都能看到各種類型各種款式的兩輪、三輪摩托車迎風而去。眾所周知，摩托車是一種經濟、便捷的交通工具，符合我國目前的國情，深受廣大人民群眾的喜愛，尤其在夏季，騎著摩托吹吹風，感覺棒棒的，在張掖也不例外，這實在是太正常了。

但在今天，6月22日，張肅公路盛達駕校路段附近卻發生一起令人扼腕嘆息的交通事故：

交通事故現場

事故原因正在進一步調查中，現在不管說什麼，一切都晚了，只能祈禱逝者安息，生者堅強。

那麼問題來了，由於摩托車具有不穩定性和駕駛操作部位非封閉性的特點，因此，駕駛摩托車相比駕駛其它機動車難度較大，摩托車駕駛員更應該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。

一、駕乘摩托車為什麼要戴安全頭盔？

世界各國都規定騎摩托車必須戴安全頭盔，有的國家連騎自行車都必須戴頭盔，我國《道路交通管理條例》規定，駕駛和乘坐兩輪摩托車須戴頭盔。有的人不瞭解安全頭盔的作用，一味認為警察叔叔檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩，目的單純就是為了罰款，卻不知，如果交警叔叔不找你的麻煩，交通事故就會找你的麻煩。交通法規不是無緣無故的制定出來的，而是將鮮血和生命換來的教訓總結成一套行之有效的行為規範，用來保護人的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎摩托車還是戴上頭盔再上路吧！

二、摩托車的選購：

選擇一輛質量上乘、外形美觀、適合自己的摩托車是保證安全行車的第一步，根據以往的經驗，選擇摩托車應有兩項注意事項：一是選品牌。要選信譽好的知名品牌，這樣車輛的質量和售後服務才有保證；二是選型號。由於摩托車在結構上具有行駛時能使人體保持平衡，而一停車則會失去平衡的特性，所以，購車人應選擇適合自己身體條件的車型，開始學習駕駛時，最好先從小型車開始。當然，你得騎慢一點。

三、摩托車相關手續的辦理和號牌的使用：

新購買的摩托車必須經過車輛管理機關檢驗合格，領取號牌、行駛證後，方可上路行駛。摩托車號牌須按指定位置安裝、並保持清晰。號牌和行使證不得轉借、塗改、冒領或偽造。

那些購買二手摩托車的朋友，一定要按照規定辦理過戶手續，以防發生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時給買賣雙方帶來不必要的糾紛。

摩托車要按時進行年檢和購買相關的機動車保險。這樣，發生交通事故時才能將個人損失減小到最低限度。

另外，摩托車駕駛員應經常參加安全學習，一定要及時瞭解交通法規，保證行車安全。

四、摩托車駕駛員的著裝

由於摩托車具有駕駛操作部位非封閉性的特點，因此駕駛摩托車應根據此特點進行必要的防護著裝。

兩輪摩托車駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽下最好戴茶色或藍色的護目鏡，防止強光對眼睛的刺激產生眩目。但在夜間行駛時，護目鏡以白色為宜，因為白色護目鏡透視度好，又能防止被小蟲、沙塵迷眼。

駕駛摩托車時，駕駛員上身應以穿顏色、目標明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過於肥大的衣服，以防止袖口隨風風揚影響操作。

夜間駕駛摩托車時．最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔．所穿衣服不要裸露皮膚。

駕駛摩托車不能穿拖鞋，防止操作時發生滑脫現象。為防止手出汗，駕駛摩托車時最好戴棉線手套或單皮手套。

冬季，天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強的防護衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，並對膝蓋加以保護。

五、兩輪摩托車行車前的安全檢查

摩托車出車前應進行必要的安全檢查,確保各個機件靈活、有效。以兩輪摩托車為例出發前應進行以下方面的安全檢查：

制動杆的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；

車輪是否有鬆動和歪斜；

輪胎的氣壓是否合適；

車把是否靈活，有無金屬軟線掛住，有無鬆動；

　 前後減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；

　各種指示燈是否都正常；

　反光鏡是否已調整好；

　消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無鬆動損壞；

　尾氣排放是否正常，有無黑煙、藍煙等嚴重不符合國家規定的排放標準的現象。

六、摩托車的安全行駛速度

我國交通法規規定：兩輪摩托車、倒三輪摩托車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車最高行駛速度為30km／h；

在高速公路上行駛時，摩托車最高時速不得高於90km/h,最低時速不得低於50km/h，遇有高於或低於上述規定的限速交通標誌和路面文字標記時，准許按所示時速行駛。

但遇有下列情形之一時，最高行駛速度不準超過20km／h：

通過衚衕（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時；

掉頭、轉彎、下陡坡時；

遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內時；

在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

喇叭、刮水器發生故障時；

牽引發生故障的機動車時（兩輪摩托車、輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引）；

進、出非機動車道時。

七、摩托車安全行駛要點

駕駛摩托車，首先要掌握正確的駕駛姿勢。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放鬆、目光向前平視。

要隨時注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油汙與積聚的小石塊等。

變換車道或起步時，要利用後視鏡隨時查看後方情況，確認安全後再起步或變換車道。無特殊情況應避免突然停車或減速，以免被後車追尾。轉彎時要先減速再轉彎，嚴防在轉彎過程中減速。

兩輪摩托車雖富有靈活性，但不準從正在行駛的兩排車輛中間穿越或曲線繞行，不準從右側超車，這種駕駛方法不僅相當危險，而且會使其它車輛駕駛員緊張，容易引發交通事故。

在車輛排隊等候信號燈的時候，兩輪摩托車不要從兩排車隊中間超越其它等候的車輛，這些車輛任何時候都可能發生向外伸手、車門突然打開或車輛突然轉彎等情況。

在同向分道行駛的道路上，兩輪摩托車要在其佔用的車道中央行駛，不要在車道的邊緣部分行駛，這樣既可防止其他車輛從左右兩方擠佔摩托車行駛的車道，又可避 免與其他車輛的車身以及後視鏡發生刮蹭，或被其它車內的拋擊物打中，同時，還可防止大型車輛超越摩托車時產生的疾風，對摩托車駕駛操縱帶來的不利影響。高 速公路上行車，要在最右側車道上行駛。

摩托車車身位置低，在行駛中與大客車、大貨車等車身較高的車輛並行時常常形成視線死角，不宜被大型車輛駕駛員所發現。因此，摩托車行駛中不宜接近大型車，不宜長距離與大型車並行。

　汽車在轉彎時，駕駛員視線上有一定“盲區”，不容易注意到外型較小的摩托車，因此摩托車行駛中遇周邊汽車轉彎時，駕駛員要小心駕駛，儘量遠離轉彎汽車。

摩托車行車時與前後車輛均應保持安全距離，如後車跟得太近，應變換車道或減速，讓尾隨者超越。在高速公路上行車時，正常情況下行駛時速為100km/h，行車間距應在l00m以上；行駛時速為70km/h時，行車間距應在70m以上。

摩托車夜間行車時，應按規定使用燈光，要注意利用周圍汽車的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車輛尾燈上下跳躍，則說明路面隆起或崎嶇，此時要增加與其他車輛的距離並小心駕駛。

此外，交通法規規定，兩輪摩托車和輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

八、摩托車行駛中緊急情況的處理

輪胎爆炸。摩托車輪胎爆炸時很少發出巨響，駕駛員應能夠從摩托車的運行中覺察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣．手把會感到很“笨重”，如果後輪“爆炸”，摩托車後部會左右急速擺動。

如果在行駛中輪胎爆炸，駕駛員要保持鎮定，緊握車把減速，集中全力控制車把，不得使用制動，關緊油門，讓摩托車滑行，直至速度很慢時，再移至路邊停車如前輪“爆炸”，應將身體重量儘量後移；如後輪“爆炸”，仍要坐在原位上。

油門阻塞。有時摩托車行駛中，駕駛員準備關上油門時，卻發現它無法轉動，遇此情況應該立即握緊離合器杆，踏制動減速，關上開關，*邊停車修理。

左右擺動。摩托車高速行駛時，前輪有時會突然擺動，此時，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車把，但不要企圖終止擺動，不能使用制動，否則會使擺動加劇，慢慢放鬆油門，使車速減低。

九、摩托車乘坐與裝載安全常識

為了附載乘客，摩托車一定要有適當的座位，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。

乘員乘坐時，雙腳始終放在腳墊上，行進中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車停駛時也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身後，轉彎時要和駕駛員一致，保持一個重心，避免談話和不必要的動作。

輕便摩托車不準載人，兩輪摩托車只准附載一人。兩輪摩托車駕駛座前不準座人，後座不準附載不滿12歲的兒童。

兩輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。

兩輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準超過1.5m，寬度左右各不準超出車把15釐米，長度不準超出車身20釐米。