'無證駕駛三無摩托，懟上大貨當場死亡！為何貨車卻被定為主責？'

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

而在庭上，貨車駕駛員郭某對事故的責任劃分並不認可，他覺得自己當時處於停車狀態，而死者馮某醉酒無證駕駛三無摩托，還嚴重超速，明明是他自己作死，為什麼讓他負事故的主要責任，雙方至少應該是同等責任才對。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

而在庭上，貨車駕駛員郭某對事故的責任劃分並不認可，他覺得自己當時處於停車狀態，而死者馮某醉酒無證駕駛三無摩托，還嚴重超速，明明是他自己作死，為什麼讓他負事故的主要責任，雙方至少應該是同等責任才對。

而法官的幾句反問讓郭某破綻百出，法官問郭某：超長裝載貨物需要設置警示標誌嗎？郭某當然知道需要，而對於自己為什麼沒放，郭某強詞奪理的說自己放了，只是路上行駛時車速快被吹掉了。而通過查看監控，從開車上路到停車，貨車根本沒有任何警示標誌。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

而在庭上，貨車駕駛員郭某對事故的責任劃分並不認可，他覺得自己當時處於停車狀態，而死者馮某醉酒無證駕駛三無摩托，還嚴重超速，明明是他自己作死，為什麼讓他負事故的主要責任，雙方至少應該是同等責任才對。

而法官的幾句反問讓郭某破綻百出，法官問郭某：超長裝載貨物需要設置警示標誌嗎？郭某當然知道需要，而對於自己為什麼沒放，郭某強詞奪理的說自己放了，只是路上行駛時車速快被吹掉了。而通過查看監控，從開車上路到停車，貨車根本沒有任何警示標誌。

而且在停車時，郭某也沒有開啟車燈和示寬燈，這才照明條件不好的路段，無異於在道路上放置了隱形的牆，即便沒有馮某這樣的人撞上去，也難保不會有其他人受害。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

而在庭上，貨車駕駛員郭某對事故的責任劃分並不認可，他覺得自己當時處於停車狀態，而死者馮某醉酒無證駕駛三無摩托，還嚴重超速，明明是他自己作死，為什麼讓他負事故的主要責任，雙方至少應該是同等責任才對。

而法官的幾句反問讓郭某破綻百出，法官問郭某：超長裝載貨物需要設置警示標誌嗎？郭某當然知道需要，而對於自己為什麼沒放，郭某強詞奪理的說自己放了，只是路上行駛時車速快被吹掉了。而通過查看監控，從開車上路到停車，貨車根本沒有任何警示標誌。

而且在停車時，郭某也沒有開啟車燈和示寬燈，這才照明條件不好的路段，無異於在道路上放置了隱形的牆，即便沒有馮某這樣的人撞上去，也難保不會有其他人受害。

當天，該案沒有宣判結果。那麼，對於郭某提出的要求重新劃分責任的問題，是否合理呢，對此專業的律師也給出了自己的看法，在這起案件中，郭某是主要責任還是同等責任，對郭某來說意義重大，因為主責就要以交通肇事罪追究刑事責任，而同責只需要進行民事賠償。所以郭某當然要爭取同責，不然等待他的將是法律的嚴懲。

交通事故有多慘烈可能大家沒有遭遇過，沒有見過不會有太深刻的印象，而筆者隨警作戰多年，看過的交通事故不計其數，您能想象一起事故有幾十米的血痕，死者的遺體要用鏟子一點點收集嗎？所以筆者開車總是非常注意安全，尤其遠離大貨車，每每看到那些開車喜歡跟在大貨車後面，或者與大貨車並排的車輛，我總想告誡他們，知道死字怎麼寫嗎？下面要說的是一起摩托車與大貨車發生的交通事故，而關於事故責任的劃分，貨車司機覺得他很冤枉。

近日北京市朝陽區人民法院開庭審理了一起交通肇事案，案情相對簡單，當晚郭某駕駛一輛藍色貨車，由南向東行駛到林萃路附近的一個工地門口，當時貨車正在停車等待放行，就在這時意外發生了。

監控錄像顯示，一輛摩托車從南向北行駛，直接撞上了貨車的尾部，摩托車瞬間翻車，車上兩人摔倒在地。這時貨車司機和路過的好心人立即前來查看摩托車駕駛員和乘客的傷勢，報警並撥打了急救電話。

而摩托車撞上的其實不是貨車的貨箱，而是貨車運送的鋼管。原來這輛貨車是給工地運送鋼管的，這些鋼管都是6米多長，而貨車的貨箱只有4米，所以這些這些鋼管都是突出在外，而摩托車駕駛員正是直接裝在了鋼管上，這後果可想而知，雖然經過搶救，駕駛員馮某還是不治身亡，摩托車乘客也身受重傷。

由於大貨車司機郭某沒有按照規定長度裝載貨物，而且也沒有在超長的貨物上放置警示標誌。更是在停車等待時沒有開起車燈，這都是郭某的過錯。而死者馮某呢？據查，馮某沒有駕駛證，而且據目擊者稱馮某是酒後駕車超速，他駕駛的還是一輛無牌、無登記、無行駛證的三無摩托車。正是雙方對交通安全的漠視，才導致這起嚴重事故的發生。

而交警根據現場勘查和相關監控錄像，綜合目擊者證詞，最終認定貨車駕駛員郭某負事故的主要責任，而死者馮某負事故的次要責任，同車人無責。這才有了郭某因涉嫌交通肇事罪被朝陽檢察院提起公訴，並在朝陽法院開庭審理的一幕。

而在庭上，貨車駕駛員郭某對事故的責任劃分並不認可，他覺得自己當時處於停車狀態，而死者馮某醉酒無證駕駛三無摩托，還嚴重超速，明明是他自己作死，為什麼讓他負事故的主要責任，雙方至少應該是同等責任才對。

而法官的幾句反問讓郭某破綻百出，法官問郭某：超長裝載貨物需要設置警示標誌嗎？郭某當然知道需要，而對於自己為什麼沒放，郭某強詞奪理的說自己放了，只是路上行駛時車速快被吹掉了。而通過查看監控，從開車上路到停車，貨車根本沒有任何警示標誌。

而且在停車時，郭某也沒有開啟車燈和示寬燈，這才照明條件不好的路段，無異於在道路上放置了隱形的牆，即便沒有馮某這樣的人撞上去，也難保不會有其他人受害。

當天，該案沒有宣判結果。那麼，對於郭某提出的要求重新劃分責任的問題，是否合理呢，對此專業的律師也給出了自己的看法，在這起案件中，郭某是主要責任還是同等責任，對郭某來說意義重大，因為主責就要以交通肇事罪追究刑事責任，而同責只需要進行民事賠償。所以郭某當然要爭取同責，不然等待他的將是法律的嚴懲。

雖然這起事故中，雙方都是完全不走心不負責的交通毒瘤，但是郭某的這個超長貨物在夜間橫在路上的殺傷力明顯更大，所以認定郭某主責並無不當，我們也將對此案進一步關注，同時我們也提示大家，大貨車交通事故高發有目共睹，相關責任單位也要做好本職工作，加強對大貨車的管理，同時我們普通的交通參與者，為了自己的生命財產安全，還是遠離大貨車，咱們惹不起還躲不起嗎？而死者為大，雖然馮某的行為也是自作自受，但是還是希望他的家人能夠得到應有的賠償。

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