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8月14日，青島市發展和改革委員會正式批覆膠州東西大通道項目建議書。該通道東起膠州上合示範區，西至膠州諸城界，全長39．1公里，將加速推進“青濰一體化”的發展。
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8月14日，青島市發展和改革委員會正式批覆膠州東西大通道項目建議書。該通道東起膠州上合示範區，西至膠州諸城界，全長39．1公里，將加速推進“青濰一體化”的發展。
8月20日，記者從膠州市交通局瞭解到，東西大通道建設是膠州市委、市政府貫徹落實上合示範區國家戰略，鞏固提升膠州市交通樞紐地位，加快城鄉一體化進程，帶動膠州市區域經濟高質量發展和產業轉型升級的重要基礎保障。東西大通道規劃東起開發區湘江路，西至膠州諸城界。途經上合示範區、九龍辦事處、洋河鎮、裡岔鎮、鋪集鎮，道路跨越生態大道、膠黃鐵路、青連鐵路、青蘭高速和溫州路二期工程，設置青蘭高速和瀋海高速兩處互通立交。同時，該通道保障上合示範區通過青蘭高速實現東西方向快速疏解，接新機場高速可快速進出膠東國際機場。路線全長39．1公里，設計標準一級公路兼城市道路，雙向六車道，總投資約71．5億元。東西大通道計劃分二期實施，建設總工期4年。
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8月20日，記者從膠州市交通局瞭解到，東西大通道建設是膠州市委、市政府貫徹落實上合示範區國家戰略，鞏固提升膠州市交通樞紐地位，加快城鄉一體化進程，帶動膠州市區域經濟高質量發展和產業轉型升級的重要基礎保障。東西大通道規劃東起開發區湘江路，西至膠州諸城界。途經上合示範區、九龍辦事處、洋河鎮、裡岔鎮、鋪集鎮，道路跨越生態大道、膠黃鐵路、青連鐵路、青蘭高速和溫州路二期工程，設置青蘭高速和瀋海高速兩處互通立交。同時，該通道保障上合示範區通過青蘭高速實現東西方向快速疏解，接新機場高速可快速進出膠東國際機場。路線全長39．1公里，設計標準一級公路兼城市道路，雙向六車道，總投資約71．5億元。東西大通道計劃分二期實施，建設總工期4年。
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8月20日，記者從膠州市交通局瞭解到，東西大通道建設是膠州市委、市政府貫徹落實上合示範區國家戰略，鞏固提升膠州市交通樞紐地位，加快城鄉一體化進程，帶動膠州市區域經濟高質量發展和產業轉型升級的重要基礎保障。東西大通道規劃東起開發區湘江路，西至膠州諸城界。途經上合示範區、九龍辦事處、洋河鎮、裡岔鎮、鋪集鎮，道路跨越生態大道、膠黃鐵路、青連鐵路、青蘭高速和溫州路二期工程，設置青蘭高速和瀋海高速兩處互通立交。同時，該通道保障上合示範區通過青蘭高速實現東西方向快速疏解，接新機場高速可快速進出膠東國際機場。路線全長39．1公里，設計標準一級公路兼城市道路，雙向六車道，總投資約71．5億元。東西大通道計劃分二期實施，建設總工期4年。
新規劃設計方案，路網布局更加合理，社會經濟效益更加突出：一是新增青蘭高速、瀋海高速2處互通立交出入口，方便上合示範區及周邊鎮村交通快速疏解；二是將洋河鎮大莊村至諸城界段（22．4公里）平均南移約2．1公里，調整後線位與朱諸路、黃張路間距更均衡，路網布局更加合理，符合省道路網規劃；三是道路西端由朱諸路交叉點西延至諸城界，與濰坊市境內明董高速、省道220、國道206等幹線公路相銜接，進一步優化國省道路網結構，加快推進“青濰一體化”。（記者 劉震 通訊員 田磊）
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