2017年3月16日訊，近日，一個名為“停車8秒卻讓別人付出了生命”的視頻在網上瘋傳，視頻顯示，在某，一輛黑色奧迪車隨意停車8秒鐘，直接引發一場四車相撞的慘烈車禍，但奧迪車卻毫無損傷，揚長而去。“@公安部打四黑除四害”官方微博也在3月13日轉發了這個視頻，再次引發了網友的熱議。
高速路停車8秒引發驚險事故
視頻是國內某高速路上的監控探頭錄下的。事發前，一輛紅色車頭的大貨車停在應急車道上，車尾還壓在了實線上。
一輛黑色奧迪車從超車道上駛來，快經過大貨車時不知為何忽然開始減速，在奧迪車後邊的數輛小轎車只好跟著紛紛減速。
這時，後邊一輛藍色大貨車沿著內側車道呼嘯而來，司機剎車不及，猛烈地撞向越野車和小轎車，車頭甩向右邊又撞到了應急車道上的紅色貨車。白色越野車被大貨車撞向最內側的護欄，前後均受損，而銀灰色小轎車則幾乎被擠癟在兩輛大貨車之間，車上人員死亡，現場慘烈。
然而就在大貨車撞向越野車和小轎車的同時，奧迪車忽然起步加油，迅速離開了現場。
部分網友認為，奧迪車是造成事故的禍首，應該承擔主要責任。但也有部分網友認為，從法律層面上看，奧迪車不需承擔責任，因為按照道路“通用法則”--發生追尾事故肯定是後車的責任。
高速路隨意停車後果嚴重
據有關調查顯示，高速公路上有30%的交通事故是因隨意停車造成的。一位交警甚至認為，如果給高速事故各種危險動作評危險程度，會把高速公路突然停車放到首位，因為這是是最危險的。而隨意停車也是比較普遍的現象，據相關網絡調查，有92%的人表示遇到過這種情況。
分析高速路隨意停車的原因主要有以下幾種：找路、打手機、方便、修車、看風景等。而上有4處容易被忽視的停車易發事故地帶，分別是應急車道、岔路口中間的硬路肩、橋樑隧道內、高速公路收費站入口處。
相關案例顯示，高速路上前車隨意停車或減速導致後車追尾，往往會引發車輛損毀、人員傷亡等嚴重後果，而且前車要為此承擔一定責任。
追尾事故1
原因：高速路出口停車
責任：牽扯全責
2013年8月12日凌晨，李某駕駛貨車行駛到通州京津高速進京方向六環路出口附近，忽然發現前方有一輛重型半掛牽引車停在邊上，車尾部還歪向了路中央。李某躲閃不及，車子撞上了對方的車尾，駕駛室撞得不成形，李某車上的一名乘客當場死亡。
對方司機趙某和妻子下車後發現事故比較嚴重，而自己的車也沒有保險，就逃離了現場，後被警察抓獲。趙某說，當時他駕車行駛到高速路出口時，發現車開過了出口，就將車停在邊上準備下去看路標，車沒有停正，但剛下車，就聽見“咣”的一聲，一輛汽車撞在其車尾部了。公安道路交通事故認定書認定趙某應負全部責任。後法院以趙某犯交通肇事罪，判處其有期徒刑四年二個月。
追尾事故2
原因 未設置警示標誌停車
責任：前車七成責任
90後男子陳某的車輛出故障後，未設警告標誌便將車停在路上，因此引發三連撞交通事故。
事發於京港澳高速路上，陳某將車停在高速路上，未設置警告標誌。此時，李某的朋友王某駕駛著李某的小汽車經過，由於視線差，躲閃不及，撞上了陳某的車，隨即又撞上了旁邊的一輛大貨車，導致大貨車翻入溝內。
事故導致王某、陳某和大貨車內乘客邊某三人受傷，李某車輛損壞。交管部門認定，陳某負事故70%的責任，王某負事故30%的責任。事發後，李某支付了10萬餘元修車費用，將陳某及其車輛所投保的保險公司訴至法院，要求賠償7萬餘元。
最終，法院判決陳某賠償李某車輛維修費1.6萬餘元，保險公司賠償李某車輛修理費5.3萬元。
追尾事故3
原因：停車後突然啟動
責任：前車全責
2016年5月16日，一輛白色小轎車在滬蓉高速路最左側的超車道上突然停了下來，隨後又突然啟動，開始向右變道，導致右邊車道上行駛的一輛黑色別克車和一輛寶馬轎車追尾，被迫停在高速路車道，影響了大量汽車通行。但白色小轎車若無其事地駛離了現場。
交警聯繫上了隨意停車的白車駕駛人周某，周某承認自己當時因為不熟悉周圍路況所以才停車查看道口指示牌。最後交警判定，周某因為駕駛機動車在高速公路上停車，導致後方車輛發生追尾事故，因此要承擔該事故的全部責任。周某還將被處以200元罰款，並記6分。
高速路上違停變道
前車可能為追尾擔責
現實生活中，在高速公路上長時間停車、低速行駛甚至倒車等現象時有發生，這些做法幾乎相當於“自殺”和“謀殺”。
北京卓代律師事務所主任、北京市律協交通運輸與管理法律專業委員會主任認為，在交通事故責任認定中，車輛的違法行為是導致事故發生的原因的，就應該承擔相應責任。在奧迪車停車8秒案例中，從視頻上可以看到前車明顯慢行，導致後車紛紛減速，而最後的大貨車採取措施不利最終發生追尾事故。
他認為，這裡要看前車慢行的原因是什麼，如果是遇到前方障礙減速，所需承擔責任就小或者不需要承擔責任。法律並沒有規定減速持續的時間，因為交通是動態行為，要具體情況具體分析。如果是隨意減速，而且低於最低時速要求的就是違法行為，按照法律規定，正常行駛，最低車速不得低於每小時60公里。此外，後車沒有保持安全距離也應承擔一定責任。大貨車的車速過快，而且可能超載，所承擔的責任比較大。
“前車有違法停車或變道等行為，都有可能承擔責任。”經常審理高速路交通事故的平谷法院民一庭庭長李揚認為提示，有車速的特殊規定，不同行車道上的時速設定都不同。判定交通事故責任主要看事故各方有沒有存在過錯行為，以及該過錯行為對事故發生是否有因果關係。如果過錯對事故發生有因果關係。
如果因為前車在違法減速停車導致後車追尾的，不排除要承擔責任。一般來說，發生追尾事故往往是後車造成的，比如間距太小或制動失靈等。這種情況下，被追尾的前車沒有過錯的，一般認定後車承擔全部責任。
但如果車輛有違法行為導致追尾的，無論前車、後車均需承擔賠償責任。比如前車有違法停車或違法變道、低速行駛等，都有可能承擔責任。後車也要看是否超載、制動是否合格，有的車本身就不能上路，雙方應按照各自過錯的比例承擔責任。
來源：北京晚報 記者 王薔