今年惠州交通的最大突破非軌道交通莫屬，從最早的莞惠城軌，到後來的贛深高鐵、廣汕高鐵讓惠州交通網絡上升了一個臺階。此外，地鐵規劃方面也進展神速，隨著深圳東進戰略逐漸深入，連接惠陽的深圳地鐵14號線進入也進入了招標階段。

深惠融城，惠州交通路網的優勢越發明顯：

地鐵

1.深圳地鐵14號線

地鐵14號線深圳段規劃聯繫福田核心區、外圍組團及坪山新區。其起點為福田中心區，終點到坑梓，途徑坪山、龍崗、橫崗、布吉等地，總長50.7公里。遠期該線與深惠城際線共線，是“深惠一體化”的有利支撐。

2.深圳地鐵16號線

根據深圳市軌道交通規劃，不單是地鐵14號線與惠州軌道銜接，深圳地鐵16號線也將與惠州軌道實現接駁，該線路從龍崗坑梓進入大亞灣西區，建成後將方便區域居民出行。

3.惠州地鐵1號線

項目線路設計全長約71.2公里，設站26座。主要途經惠州大道、文華一路、東平街、演達大道、金山大道、惠南大道，再往南部新城，一直經過惠城南站延伸到大亞灣。

城軌

1.深惠城軌

深惠城軌是由省發改委牽頭，由省鐵路建設投資集團開展前期工作，由惠州和深圳兩地政府負責建設的一條城際軌道。旨在縮短深惠兩地的通行時間，帶動經濟發展。

2.穗莞深城際快速軌道

穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導的城際軌道交通項目。該項目線路起於廣州，經東莞至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區），線路全長約87公里。

高鐵

1.廈深高鐵

在高速鐵路網方面，廈深高鐵作為惠州境內最早的一條高鐵，它的出現改變了許多惠州人的生活方式和對新的交通形式的認知。惠州境內設惠州南站，位於惠陽區。

2.贛深高鐵

已經動工的贛深高鐵在惠州境內設3個站，分別是惠州北站（小金口，5臺11線）、博羅北站（麻陂鎮金湖村，2臺4線）和仲愷新區站（潼湖，2臺6線）。

3.廣汕高鐵

即將啟建的廣汕高鐵在惠州境內4個車站，分別是羅浮山站（長寧鎮以東，2臺4線）、博羅站（羅陽鎮，2臺4線）、惠城南站（三棟鎮以北，3臺7線）和惠東南站（縣城南部，2臺4線）。

4.廣河高鐵

據最新規劃顯示，廣州至河源客運專線將經過惠州的龍門縣，經過龍門、博羅，或設永漢、龍門、石壩等站點。惠州未來高鐵線將增至4條，高鐵站數量有望超過10座。

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