未來你的家門口會有公交場站嗎？南京已經制定了未來4年公交場站建設行動計劃。昨天南京市政府公佈了《南京市2017-2020年公交場站建設行動計劃》，未來4年南京需建設公交場站63公頃，除去目前在建公交場站28.7公頃，實際場站缺口34.3公頃。
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今年將建17座公交場站
記者從建設計劃中看到，2017年南京計劃建設17座公交場站。
其中公交停保場4座，公交首末站（含樞紐站）有13座，比如金地體育公園首末站、浦口經濟開發區首末站、經五路-燕西線首末站、上坊園中路首末站、江寧西站、石湫客運站、和鳳客運站、高淳城西首末站等8座公交首末站將在今年開工並將在年內建成。其他計劃建設的還有金馬路公交樞紐站、靈山公交樞紐站等，這些也將在今年開工，預計在明後年建設完成。
一些破舊的公交場站也列入了今年改造計劃。記者注意到，今年有8座公交場站要改造，包括賽虹橋站、南京信息工程大學站等。
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到2020年的計劃都有了
如果在今年的建設計劃中沒看到你家附近的，也不要著急，此次南京南京制定了未來4年公交場站建設行動計劃。
2018年，南京計劃建設11座公交場站，包括市民期盼的蓮花湖首末站、仙林東樞紐等等。2019年計劃建設10座公交場站，包括苜蓿園大街公交場站、中和街公交樞紐、東流站樞紐等等。魚嘴公園樞紐、工業技術學院站、洪藍新站首末站和高力傢俱港東首末站等4座公交場站被列入了2020年的建設計劃。
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要求整合地上地下空間
記者也瞭解到，未來，南京市的公交場站建設還將統一標準。保障房、軌道交通站點、小區開發等配建的公交場站，由規劃、交通等部門進行聯合驗收，確保與項目主體同步設計、同步建設、同步驗收、同步使用。
另外，為了保障公交場站建設，南京還鼓勵多種模式並存的場站建設方式。在充分滿足候車、維保、服務等功能和使用面積不受損失的基礎上，積極推進公交場站綜合開發利用。對具備條件的已有場站，進行復合利用改造，促進土地利用轉型與功能轉變，挖掘存量建設用地潛力。對於新建公交場站，整合地上地下立體空間資源，有效增加場站使用面積和停放數量，並通過商業開發收入反哺公交運營，實現公交建設“投資—回報—再投資”的良性循環。
來源：南報網
編輯：建鄴播報