車輛發生事故後，駕駛員沒做好現場安全防護並第一時間報警，反而駕車逃走了。誰知8小時後，肇事車輛又回來了。8月12日，山西高速交警六支隊通報了這起典型違法行為。
護欄被撞壞現場卻無人無車
7月25日13時許，山西高速交警六支隊三大隊值班室接到天黎高速路政部門報警稱，在陽泉東收費站南向北附近發生一起交通事故，右側近88米的防護欄被撞毀嚴重，但現場沒有肇事車輛。交警迅速趕到現場，經初步勘查現場，判斷這起事故為單方事故。路政部門勘查現場後，估算損毀護欄損失在5萬元左右。為找到肇事車輛的有效線索，交警和路政人員調取沿途卡口及收費站視頻監控進行比對。
調取查看陽泉東收費站的監控視頻時，交警比對發現一輛冀T牌照的紅色半掛車下高速時右側保險槓部分受損。順著這條線索，交警調取此車經過事發路段前的卡口監控照片，發現當時此車保險槓較完整，無變形剮蹭痕跡。交警判斷這輛車為肇事逃逸車輛的嫌疑較大。隨後，交警找到此車車主聯繫方式，打電話說明事由後詢問車輛目前位置。車主竟然反問一句：你是山西的警察，管我的車在哪了？隨即掛斷電話。見對方不配合，交警決定從其他方面入手找到肇事司機。
當日21時許，路政部門打來電話說，肇事車輛在陽泉東收費站被攔截，交警立即趕往現場，見到了肇事車輛和司機李某。李某說，當天他駕車從左權上的高速，拉著一車貨要去新疆送貨，車是新車，他也是第一次跑長途。路上撞車後，看見撞壞了不少護欄，怕賠償太多，就打電話告訴車主撞車了。車主讓他拍個視頻發過去，看看車還能不能走。隨後，他拍了視頻發給車主，當時只拍了車輛碰撞部位，沒拍被撞護欄。車主一看車能走，就說先離開現場找個地方修一修車，趕緊去送貨。
當交警詢問李某撞車原因時，李某說當時有點困，一不留神就撞了護欄，其間他也在一個服務區休息了一會兒。對此，交警通過調取貨車上的北斗定位記錄發現，李某連續駕駛超過4小時，而且在左權服務區休息時間不夠規定時間20分鐘，據此交警認定李某存在疲勞駕駛違法行為，而這也是導致事故的直接原因。
司機負全責一次性記6分、罰200元
李某駕車一天兩次從陽泉東收費站下高速，是怎麼回事？原來，李某接到車主指令後，從就近的陽泉東收費站下高速找了一個修理站，把車輛的拉桿簡單修理了一下，但這個修理站不能補輪胎。李某繼續往前走找了一個修理廠，更換了兩條輪胎和兩個輪轂。
因所經路段為單行線不能返回陽泉東收費站，李某就駕車繼續北上從最近的蔭營收費站上了高速，按說車修好了，李某應繼續往新疆方向送貨。但與李某同行的一輛車從陽泉東收費站下高速後需要裝貨，李某為了等這輛車，就返回陽泉東收費站下高速，準備等待同行車輛一起走。
李某以為碰撞護欄的事沒人知道，而且車也修好了，僥倖認為不會被人發現，沒想到車輛信息早已發往各收費站予以協查，事發8小時後就被攔截。隨後，交警將李某帶至交警大隊作進一步處理，同時聯繫車主也前往交警隊處理這起事故。車主趕到後，對自己企圖逃避事故追查，並在電話裡對交警出言不遜一事表示自責和歉意。
最終，交警依法認定李某承擔事故的全部責任，並對其疲勞駕駛行為予以一次性記6分、罰款200元。
山西晚報記者 楊晶
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