【卡車之家 原創】受“521”事件的影響以及"計重勸返和按軸收費"正式實施後，藍牌輕卡在中長途運輸中將不佔優勢，能夠多拉多賺的合規黃牌中卡將成為用戶迫切需求的對象。前幾天，一直以來主打藍牌輕卡產品的奧鈴也推出了其最新款中卡產品——奧鈴中卡大黃蜂。

奧鈴大黃蜂有多種軸距可供選擇，這次實拍的為6米8車型。

外觀更符合年輕司機的審美 但老司機看了都說“夠帥氣”！

據瞭解，奧鈴大黃蜂在經過42個月的研發後才正式推出，在外觀以及內飾的設計上參考了大量90後年輕駕駛員的建議，因此外觀更加符合新一代年輕司機的審美，就連很多老司機看見了都忍不住誇一句：這個前臉真帥氣！

前進氣格柵採用寶鼎式設計，亮化的鍍鉻裝飾和讓整個前臉更加的突出；兩側導風槽的設計十分有特點，還有著降低風阻，提高燃油經濟性；以及通過改變風的力量和方向防止泥水附著在車門或者是側窗上，提高側窗玻璃的清潔度。

廂式車由於體積大，相對來說盲區也較大，加寬後視鏡以及兩塊照地鏡的佈置，能夠最大程度上降低視覺盲區，提高安全性。

總結：外觀的設計在中卡里還是比較突出的，不過也有不少卡友評論如果換成一體式的導流罩也許更好看，但不得不說，奧鈴把輕卡的製造理念應用在中卡上，還是給我們帶來了不少驚喜，也為整個中卡市場注入了新鮮血液。

內飾轎車化設計 細節彰顯品質

經常使用的功能按鍵被設計在了中控臺的偏左側，方便駕駛員操控；右上方是收音機、MP3等娛樂功能區域，但如果是選裝了多功能大屏，那這塊區域將被大屏所替換；行車記錄儀則被安裝在了中控臺右下方的區域。

奧鈴大黃蜂超多儲物空間，手機、高速公路卡、文件、衣物、雜物等，各有安身之處。

總結：氣囊減震座椅、儲物空間的分配和佈置，臥鋪的設計......可以看到奧鈴充分發揮自身優勢，把輕卡的設計理念應用到了中卡上，能夠感受到其對於細節的嚴格把握。帥氣的外觀加上轎車級內飾水準，從裡到外，奧鈴大黃蜂都散發著其獨有的魅力。

康明斯4.5L發動機+法士特8擋箱 底盤輕量化設計可多拉500公斤

目前拍攝的這款搭載了福田康明斯4.5L發動機，發動機型號為ISF4.5S5210，最大210馬力，最大扭矩760N.m。此外，動力方面還可根據個人需求選擇雲內D45、玉柴YC6J，跑短途可匹配四缸，跑長途可匹配六缸，最大功率可達260馬力。

該車可配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱兩種，中短途物流用戶可選300L油箱；使用600L大油箱續航可超3600公里，能夠滿足從廣州開到長春中途不加油。

該車軸距為5150mm，貨箱尺寸：6800×2450×2600mm。奧鈴大黃蜂擁有32項降重技術，採用CAE仿真分析，實現整車輕量化設計，能多拉500公斤。同時底盤採用鋁鎂合金+800L高強度鋼材質，底盤整備質量4.5T，行業內同級最輕。

除了所拍車型之外還有其他軸距和配置可供大家選擇，相關價格如下：

帥氣的外觀、轎車化內飾、輕量化底盤以及強勁動力，雖然這是奧鈴首次進軍中卡市場，但可以看出其滿滿的誠意，僅在發佈會當天就收穫了1000多臺的訂單。擁有著超高性價比的奧鈴大黃蜂相信會為中卡市場注入新鮮力量。