未來五年，我市交通建設發展有哪些規劃？又要實現哪些既定目標？近日，我市出臺《白銀市“十三五”綜合交通運輸發展規劃》（以下簡稱《規劃》），描繪出“十三五”期間我市致力打造“外聯內暢、結構優化、佈局合理、銜接順暢”的綜合交通運輸體系綜合交通樞紐的藍圖。
高速公路：
實現“兩縱四橫三聯”，縣縣通高速
《規劃》指出，“十三五”末，根據高速公路網層主要聯繫周邊重要的經濟結點和主要經濟區，傳遞重要城市的輻射帶動作用。市域內近期形成“兩縱四橫三聯”的高速公路主骨架，實現“縣縣通高速”目標。高速里程增加到約780公里。
其中，續建“十二五”期間開工建設的G181（烏海—瑪沁）景泰至中川機場段，爭取2016年底建成通車，續建S22白銀—蘭州新區白銀段。“十三五”期間新建S35（景泰—禮縣）高速公路，推進平川—海原高速公路建設。
國省道：
完成升級改造1705.5公里
《規劃》指出，“十三五”末，我市將結合實際情況，構建“六縱八橫六聯”的普通國省幹線公路網，其中普通國道形成“一縱五橫”的網絡格局，普通省道形成“五縱三橫六聯”的網絡格局，里程共計2079.5公里，實現與周邊重要城鎮點均有普通國省幹線便捷聯繫。
推進白銀至青城古鎮旅遊公路建設，打造市內旅遊景區模範路，道路建設標準採用一級公路，道路長度約30公里，力爭2017年底建成通車；有序推進地方幹線公路建設，加強鄉鎮之間的互聯互通，增強與周邊地區的多通道聯繫，“十三五”期間建設地方幹線公路631公里。
普速、城際鐵路：
形成“四橫三縱”鐵路骨架運輸體系
《規劃》指出，“十三五”末，打造以我市為中心的國際化、現代化鐵路綜合交通中心，構建武威、蘭州、定西等城市同城化格局，形成發達完善的快速化鐵路運輸通道、現代化物流運輸通道、文化傳承旅遊通道、保障有力的安全運輸通道。
普速鐵路上，加快乾塘至武威鐵路增建二線、環縣至海原至中川鐵路，促進白銀鐵路幹線運輸快速化、大能力化。
城際鐵路上，按照省上規劃，在充分利用現有鐵路和擬建鐵路的基礎上，加快構建白銀至蘭州城際鐵路體系，強化和提升白銀市區域交通樞紐地位，促進蘭白都市經濟圈快速發展。
機場：
“十三五”末建成白銀支線機場
《規劃》指出，我市將加快推進通用機場建設，在“十三五”期間，建設白銀銀東（與白銀支線機場合並建設）、白銀水川、白銀銀西、景泰黃河石林、會寧桃花山通用機場建設，重點開展應急救援、旅遊觀光、短途運輸、農業作業、空中攝影、商務服務等通用航空業務。
積極創造條件培育航空市場，發展通用航空和低空旅遊，為區域經濟社會發展提供優質便利和多層次的航空服務。
客運：
建設白銀南站客運站
《規劃》指出，“十三五”期間，我市將推進中心城市和副中心城市客運站等級提升，完善城鄉公交的農村候車亭和招呼站牌，形成佈局合理、規模合適、功能完善的與區域、城鄉客運線網系統相匹配的城鄉客運場站體系，中心城區至少1個一級公路客運站、2個以上二級公路客運站，實現“縣縣有網、鎮鎮有站，村村有亭、站點有牌”。
市區將新建白銀南站客運站、白銀鐵路站、白銀汽車站、白銀西鐵路站、白銀市城鄉服務客運中心、白銀市中小企業創業基地客運服務中心。
同時，加快城市公共交通線路首末站、中途站、停保場和出租汽車綜合服務中心等基礎設施建設，提高城市公共交通服務水平；加快現代物流空間載體建設，基本形成“物流園區—物流中心—鄉鎮物流場站”三級交通物流基地體系。
公交：
加快BRT（快速公共交通）規劃與建設
《規劃》指出，“十三五”期間，我市將加快快速公共交通規劃與建設。開展並加快推進快速公交規劃研究，佈置於城市重要幹道以及城市發展軸主要方向，依託交通幹道，形成高速、便捷的公交主線，主要功能區，線路運營速度可達到30公里/小時以上，線路長度在20-30公里左右。
同時，推進公交基礎設施建設，到2020年，城市公交線網密度基本達到國家規定小城市3-4km/km2的標準，人均公交車擁有量達到12標臺/萬人，城市公共交通站點500米覆蓋率達到100%，行政村客運班車通車率達100%。