新安晚報、安徽網、大皖客戶端訊 7月1日，鐵路部門將再次調整列車運行圖。6月23日，上海鐵路局合肥站公佈了調圖將帶來的變化。
增加了合肥到北京方向的售票能力
合肥站客運科科長劉勇告訴記者，新圖實施後，合肥站管轄的合肥火車站和合肥南站將共開行旅客列車206對，增加4.5對。“其中合肥火車站圖定旅客共開行列車71.5對，高鐵、動車12對、普速59.5對，比調圖前多2.5對；合肥南站共開行134.5對，比調圖前增加2對。”
據瞭解，此次調圖新增合肥站-徐州東站的G7410次，增加了北京方向的售票能力。同時恢復溫州-蘭州K306/7次開行，滿足合肥地區去往蘭州方向的旅客出行需求。
合肥到多市從普速提升至高鐵動車
另外，此次調圖，合肥與鄭州、西安、開封、洛陽等省會和旅遊城市，將從只有普速車開行到開行高鐵動車組列車，時空距離進一步縮短。其中，合肥南站開行的高鐵動車G1878次，將原合肥至西安運行時間由普速車16小時縮短至高鐵運行6小時、合肥至鄭州運行時間由8小時縮短至3小時30分、合肥至洛陽運行時間由11小時縮短至4小時23分。
合肥南站開行至昆明南的高鐵G1397次，將原合肥至昆明普速車32小時51分縮短至12小時13分、合肥至婁底運行時間由13小時42分縮短至6小時41分、合肥至懷化運行時間由16小時37分縮短至7小時47分、合肥至貴陽運行時間由23小時33分縮短至9小時43分。
據鐵路工作人員透露，此次"7.1"調圖主要是因配合徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段即將開通，因此合肥至蘭州可經蚌埠南、徐州東、鄭州東、西安北接續高鐵至蘭州西，由原普速車22小時47分縮短至10小時之內。
到多個城市的高鐵密度加大
記者瞭解到，"7.1"新圖，將讓合肥鐵路樞紐地區高鐵動車組列車開行覆蓋率進一步加大。具體為：開行至上海方向（含虹橋）高鐵48 趟；開行至武漢方向（含漢口、武昌、宜昌東、長沙南，襄陽、駐馬店西）36趟；開行至成都、重慶方向高鐵15趟；開行至南京、杭州、寧波方向高鐵38趟；開行至北京方向16趟、福州方向10趟、廈門北方向6趟、黃山11趟、廣州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟；西安方向2趟、鄭州方向1趟，高鐵列車開行密度、覆蓋率進一步加大。
合肥與全國22個省會城市有列車直達
上海鐵路局合肥站表示，"7.1"新圖實施後，合肥與全國22個省會城市有列車直達，其中到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、昆明12個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達。 在安徽省內，合肥高鐵動車組直達宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、蕪湖（南陵）、安慶、池州、銅陵、黃山、宣城（涇縣）11個地級市。
"7.1"新圖實施後，合肥將形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡，合肥市作為長三角經濟副中心作用將更加突顯。目前，合肥已依託高鐵形成1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時到上海、蘇州、無錫、杭州、武漢、黃山、棗莊；3小時到岳陽、濟南、南通；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州；5小時以上到廈門、成都、重慶、西安的旅遊經濟交通圈，經濟輻射的影響範圍進一步擴大。
蘇楠 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉暘
新安晚報、安徽網、大皖客戶端訊 7月1日，鐵路部門將再次調整列車運行圖。6月23日，上海鐵路局合肥站公佈了調圖將帶來的變化。
增加了合肥到北京方向的售票能力
合肥站客運科科長劉勇告訴記者，新圖實施後，合肥站管轄的合肥火車站和合肥南站將共開行旅客列車206對，增加4.5對。“其中合肥火車站圖定旅客共開行列車71.5對，高鐵、動車12對、普速59.5對，比調圖前多2.5對；合肥南站共開行134.5對，比調圖前增加2對。”
據瞭解，此次調圖新增合肥站-徐州東站的G7410次，增加了北京方向的售票能力。同時恢復溫州-蘭州K306/7次開行，滿足合肥地區去往蘭州方向的旅客出行需求。
合肥到多市從普速提升至高鐵動車
另外，此次調圖，合肥與鄭州、西安、開封、洛陽等省會和旅遊城市，將從只有普速車開行到開行高鐵動車組列車，時空距離進一步縮短。其中，合肥南站開行的高鐵動車G1878次，將原合肥至西安運行時間由普速車16小時縮短至高鐵運行6小時、合肥至鄭州運行時間由8小時縮短至3小時30分、合肥至洛陽運行時間由11小時縮短至4小時23分。
合肥南站開行至昆明南的高鐵G1397次，將原合肥至昆明普速車32小時51分縮短至12小時13分、合肥至婁底運行時間由13小時42分縮短至6小時41分、合肥至懷化運行時間由16小時37分縮短至7小時47分、合肥至貴陽運行時間由23小時33分縮短至9小時43分。
據鐵路工作人員透露，此次"7.1"調圖主要是因配合徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段即將開通，因此合肥至蘭州可經蚌埠南、徐州東、鄭州東、西安北接續高鐵至蘭州西，由原普速車22小時47分縮短至10小時之內。
到多個城市的高鐵密度加大
記者瞭解到，"7.1"新圖，將讓合肥鐵路樞紐地區高鐵動車組列車開行覆蓋率進一步加大。具體為：開行至上海方向（含虹橋）高鐵48 趟；開行至武漢方向（含漢口、武昌、宜昌東、長沙南，襄陽、駐馬店西）36趟；開行至成都、重慶方向高鐵15趟；開行至南京、杭州、寧波方向高鐵38趟；開行至北京方向16趟、福州方向10趟、廈門北方向6趟、黃山11趟、廣州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟；西安方向2趟、鄭州方向1趟，高鐵列車開行密度、覆蓋率進一步加大。
合肥與全國22個省會城市有列車直達
上海鐵路局合肥站表示，"7.1"新圖實施後，合肥與全國22個省會城市有列車直達，其中到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、昆明12個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達。 在安徽省內，合肥高鐵動車組直達宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、蕪湖（南陵）、安慶、池州、銅陵、黃山、宣城（涇縣）11個地級市。
"7.1"新圖實施後，合肥將形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡，合肥市作為長三角經濟副中心作用將更加突顯。目前，合肥已依託高鐵形成1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時到上海、蘇州、無錫、杭州、武漢、黃山、棗莊；3小時到岳陽、濟南、南通；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州；5小時以上到廈門、成都、重慶、西安的旅遊經濟交通圈，經濟輻射的影響範圍進一步擴大。
蘇楠 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉暘