“路面積水嚴重，請工作人員及時採取措施……”“已經收到！我們馬上組織巡查人員到現場進行清理。”近日，江西省宜春市公路管理局路網中心主任李俊芳通過江西省普通幹線公路網運行監測與應急處置平臺（簡稱路網平臺），發現320國道上高縣錦江鎮路段有大量積水，隨時可能發生險情，立刻通知相關負責人組織人員奔赴現場排險。
宜春市路網監測平臺，只是江西省普通公路養護管理信息化建設的一個縮影。近年來，江西依託全省公路綜合路網管理平臺，逐步建立起路網運行監測系統，實現重要節點、重要路段的實時可視、可測、可控和路網監測等要素的數字化，深挖平臺在路網監測、應急處置及信息服務等方面的“大腦”作用，打造高效高質的“智慧監測平臺”。
試點先行 推廣覆蓋三級監測
登錄江西省路網監測管理平臺界面，記者對該平臺建設情況一目瞭然。跨層級、跨業務實現省、市、縣三級日常行政辦公、業務辦公一體化和信息共享。依託養護道班、養護中心及治超站等既有設施，應急保暢基礎體系建設日趨完善。與高速交警、運管等部門建立的信息共享機制，為道路救援、應急處置及治理超限超載協同合作提供了進一步保障。目前，已建成的普通幹線路網運行監測與應急處置平臺覆蓋了1個省級路網管理中心、11個市級路網管理分中心、143個以交調、視頻功能為主的外場固定綜合檢測點，並改造了131輛移動監測車。
自江西省公路管理部門開展“5＋1”路網平臺項目試點工程以來，先後在南昌市設置了5個外場固定綜合監測點、改造1輛路政車作為移動監測車，開展日常監測與日常巡查，取得了較好的試點成果。並於2013年合理佈局，選定320國道、105國道、206國道、323國道等重點國道線路作為骨架，建設全省公路路網運行監測與應急管理系統，實現全省普通幹線公路實時監測全覆蓋。
同時，路網監測平臺通過交調設備、視頻設備以及超載動態監測設備實時監測公路路網交通流量、運行狀態以及車輛超載通行情況，24小時不間斷公路事件應急值守及突發事件信息的報送，可實現全省普通公路路網運行監測管理無死角。
逐步完善 實現多功能監測
“路網平臺不僅能在應對惡劣天氣時發揮‘威力’，應用在治超上也是一把‘利劍’。”據宜春市公路管理局高安分局路政執法大隊隊長鬍戰勝介紹，平臺中配置的天眼系統有紅外線夜視功能，在夜間也能清晰顯示道路狀況，實現超載動態監測。
在320國道高安段沿線，由於陶瓷、建材企業比較密集，近年來該路段超限超載現象突出，路面損壞嚴重。一些車主專門在非工作時間超限超載運送大批陶瓷土料，與治超部門打起了“游擊戰”。針對此情況，高安路政部門在相關路段埋設感應裝置，並通過天眼實時抓拍，鎖定證據。短短一週內，查處超限超載車輛近50餘臺。
採訪中，記者還了解到，路網平臺還可應用到應急處置演練中。2016年12月，贛州市公路管理局組織路政人員在323國道贛縣江口段開展了保暢通應急處置演練，內容涵蓋隊列訓練、路政巡查、路政清障等訓練。演練過程中，該局首次把路政監控視頻、車載移動視頻等通訊平臺相結合應用於普通公路的應急演練，有效提高了路政隊伍的應急救援和保通能力。 “此外，該平臺還具有交通量自動觀測、視頻實時監控以及公路信息發佈等路網運行監測功能，已初步實現路網運行監測信息化、公路業務管理規範化、公眾出行服務多樣化，”江西省公路管理局信息數據中心主任龍華春表示，平臺的多項新功能仍在完善中。
下一步，江西將逐步完善路網平臺建設，開展現有普通公路業務系統的資源整合，實現基礎數據“數出一源”，統一公路行業信息化軟、硬件建設等一系列標準規範，為全省公路行業信息化建設提供技術指導，不斷提升全省普通幹線公路路網運行監測與應急處置能力。