本報記者 林海濱 張明純 魏盼生
8月的汕頭，依然驕陽似火。然而，堅守一線的公路建設者們卻在經受重重“烤”驗中，修擋牆、砌涵洞、鋪路面……沿著潮汕環線高速公路的建設方向，記者走工地、訪駐地，近距離感受炎炎夏日“燒烤”中的建設者風采。
上北樞紐互通立交工地上，20多臺鑽機正在進行樁基礎施工作業，一個個工人揮汗如雨卻毫不停歇，一派熱火朝天的建設場面。 “徵拆工作天下第一難，特別在人多地少的潮汕地區。但潮汕環線汕頭段3個月內完成全部交地，非常出乎我們的意料，這與當地黨委、政府的大力支持，與交通、國土等部門的全力配合是分不開的。”中鐵四局潮汕環線高速第1標項目部書記敖月林一開口就為徵拆的“汕頭速度”點贊。這位安徽漢子特別爽朗：“我沒想到工作推進會這麼順利，今年5月就全部完成交地，為我們的項目及早鋪開建設創造了非常有利的條件。”
中鐵四局集團公司潮汕環線高速第1標項目部，負責潮汕環線高速的4公里主線以及澄海連接線、溪南支線約9.1公里的施工建設任務，途經汕頭市澄海區蓮華鎮、隆都鎮和潮州市湘橋區官塘鎮3個鎮，是項目二期工程的起點標段。
上北樞紐互通立交是項目控制性工程之一，佔整個標段70%的工程量。“項目建成後，將與汕汾高速實現互聯互通，還會設立一個高速出入口，為當地農產品的快速運輸提供便利。”敖月林向記者坦言，他是第一次來到汕頭工作，被委派到這裡之前，就經常被朋友嘮叨，說潮汕地區徵拆難，那裡的人喜抱團、難溝通，所以心裡一直沒底。沒想到，來之後跟地方上的同志打交道卻很順暢，“這裡的人比較純樸，我還入鄉隨俗學會了沖泡工夫茶！”
敖月林告訴記者，1標段在澄海區範圍內的紅線土地約900畝，已經100%交地。“澄海區非常重視，在我們施工單位進場前就提前開展徵地拆遷工作，順利實現提前交地，為項目開工創造了好環境。目前項目已啟動主體工程建設，先後完成線下10多根樁基礎施工。”
在蓮華鎮東浦村，記者看到，作為澄海連接線的起點，這裡也已經開工建設施工便道，只見大型自卸貨車運載著土方來回穿梭，震動壓路機正進行路基夯實。
沿S231省道驅車前進，記者又來到了1標項目部的駐地。遠遠地，一處“徽派”風格的建築物映入我們的眼簾。敖月林帶著我們一一介紹，分為辦公區、宿舍區、綠化區和消防安全區的駐地非常整潔乾淨，未來的兩年多時間，來自中鐵四局的60多名管理技術人員在這裡常駐。
在項目部駐地正後方，一座8000平方米的鋼筋加工廠矗立在眼前。寬敞的廠區內，施工人員正在繁忙工作。與以往常見的露天作業不同，記者看到，加工廠內配備了4座5噸橋式起重機以及鋼筋切斷機、數控鋼筋剪切生產線、鋼筋調直機、鋼筋數控彎曲機、鋼筋數控小型彎箍機、鋼筋籠成型機等一批現代化的鋼筋加工設備，工人們不僅不用擔心日晒雨淋，而且全部實現機械化流水作業。
“這樣一個鋼筋樁籠長12米、直徑1.8米，以前採用人工焊接，現在全部採用機械化標準化生產。像用機械套筒連接接點等，機械化生產大大減少了人工操作的誤差，質量更加有保障。”項目部副經理吳秀淞告訴記者，每個樁籠重達7噸，僅1標段就需要製作約8000節樁籠，現在每天生產4個鋼筋籠，下個月加快進度，每天能生產6個樁籠，相當於每天要“吃”進40多噸鋼筋。根據施工進度，下來還要製作承臺、墩柱、蓋樑鋼筋等。走出鋼筋加工廠，駐地右後方還有佔地面積近萬平方米的水泥攪拌站，這裡配備兩套HZS180攪拌機，每天可“吐”出約3000方的混凝土。
“當前正是施工的黃金季節，我們正全力加快推進建設11公里的施工便道；並在這個月底完成拆遷後，形成多點推進、全線鋪開建設的局面。整個項目計劃2020年全線建成，屆時將形成環繞潮汕三市的高速環線。”對此，敖月林信心滿滿。
據介紹，潮汕環線高速公路全長約84.6公里，主線汕頭段約47公里，總投資約107億元，分一、二期工程，全線共有13個標段。潮汕環線高速在今年5月全部完成交地後，沿線各地加快拆遷工作。目前，市級資本金全額投放，項目多個標段同步開啟施工作業。潮汕環線高速公路是省重點項目，也是省高速路網中的加密線，路線連接粵東三市，跨越金平、澄海、潮陽、潮南四區，串連五條高速、兩條國道和多條省道，形成多環高速網絡，將成為連接港口、機場、高鐵站的快速通道，對提升優化粵東地區高速公路網布局，進一步完善區域綜合交通運輸體系有著重要意義。
今年以來，市委市政府高度重視高速公路徵拆工作，主要領導多次現場督戰並召開推進會、工作會，壓責任攻難點。區鎮兩級落實徵拆主體責任，“一把手”掛帥親抓、一線蹲守，細化任務至村居，層層定任務、定責任人、定時間。同時，實行“每日一對接、每週一通報、每月一考核”的工作機制，建立“領導包村、幹部包片到戶”等工作模式，對照責任目標分解表，對落實情況予以通報獎勵。市指揮部每月召開地方與業主對接例會，與建設單位無縫對接，確保按時間節點推進。
記者從市交通運輸局獲悉，近5年，我市高速公路建設飛速發展。汕揭、潮惠高速23公里相繼建成通車，打破汕頭10年沒有高速公路建成的歷史。目前，揭惠高速衝刺完工、力爭今年底建成，打通城市南北向快速幹道；汕湛、潮汕環線高速汕頭段9000畝建設用地3個月內全部交付。至“十三五”期末，汕頭境內高速公路通車裡程將達223公里，比“十二五”期末里程76公里翻兩番。