'漳州實施老城區“十項行動”| 騎電動車的你要注意了'

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

煥然一新的市區福響路上，兩位笑臉盈盈的奶奶正帶著孫兒遛彎。鄭文典 攝

值得一提的是，此次行動中我市注重因地制宜，避免“大拆大建”，在妥善保護閩南特色建築風貌和充分保留古城原有神韻的基礎上，對老城區進行現代化提升，持續改善老城區人居環境，提升中心城區集聚資源要素能力和輻射帶動能力。

權威解讀>>>

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

煥然一新的市區福響路上，兩位笑臉盈盈的奶奶正帶著孫兒遛彎。鄭文典 攝

值得一提的是，此次行動中我市注重因地制宜，避免“大拆大建”，在妥善保護閩南特色建築風貌和充分保留古城原有神韻的基礎上，對老城區進行現代化提升，持續改善老城區人居環境，提升中心城區集聚資源要素能力和輻射帶動能力。

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屬地“吹哨” 部門“報到”

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

煥然一新的市區福響路上，兩位笑臉盈盈的奶奶正帶著孫兒遛彎。鄭文典 攝

值得一提的是，此次行動中我市注重因地制宜，避免“大拆大建”，在妥善保護閩南特色建築風貌和充分保留古城原有神韻的基礎上，對老城區進行現代化提升，持續改善老城區人居環境，提升中心城區集聚資源要素能力和輻射帶動能力。

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屬地“吹哨” 部門“報到”

記者從市住建局獲悉，今年我市將從“存量整治”與“長效監管”兩端著力，以基礎設施完善和管理機制建全為抓手，全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，著力解決“城市不亮、管理不細、建設不精、交通不暢”等問題。

其中，屬專業性強、工作職責在市一級的行動將市直部門牽頭，相關部門協同推進，屬地政府做好基層服務保障；屬綜合整治、社區治理類的行動，將由屬地政府牽頭、根據實際工作需要主動“吹哨”，相關市直單位按時“報到”、履職盡責共同推進，力爭以專項整治行動倒逼城市管理精細化水平提升，用“繡花功夫”促進城市現代化治理體系和能力不斷升級，讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好。

疏“堵點”解“痛點” 優化交通出行

針對老城區交通“堵點”問題，我市將重點實施交通管理提升行動、公共交通優化行動、市政設施提升行動等，加快完成18條老舊背街小巷汙水、內澇、保潔、交通、照明等整治提升，進一步優化新華西路、延安路等人流密集區域交通組織，優化主次幹道非機動車、行人通道和坡道、盲道設置，並調整增加適合老城區通行的小型公交車，梳理研究一批微循環、單行道，方便市民出行。

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

煥然一新的市區福響路上，兩位笑臉盈盈的奶奶正帶著孫兒遛彎。鄭文典 攝

值得一提的是，此次行動中我市注重因地制宜，避免“大拆大建”，在妥善保護閩南特色建築風貌和充分保留古城原有神韻的基礎上，對老城區進行現代化提升，持續改善老城區人居環境，提升中心城區集聚資源要素能力和輻射帶動能力。

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屬地“吹哨” 部門“報到”

記者從市住建局獲悉，今年我市將從“存量整治”與“長效監管”兩端著力，以基礎設施完善和管理機制建全為抓手，全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，著力解決“城市不亮、管理不細、建設不精、交通不暢”等問題。

其中，屬專業性強、工作職責在市一級的行動將市直部門牽頭，相關部門協同推進，屬地政府做好基層服務保障；屬綜合整治、社區治理類的行動，將由屬地政府牽頭、根據實際工作需要主動“吹哨”，相關市直單位按時“報到”、履職盡責共同推進，力爭以專項整治行動倒逼城市管理精細化水平提升，用“繡花功夫”促進城市現代化治理體系和能力不斷升級，讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好。

疏“堵點”解“痛點” 優化交通出行

針對老城區交通“堵點”問題，我市將重點實施交通管理提升行動、公共交通優化行動、市政設施提升行動等，加快完成18條老舊背街小巷汙水、內澇、保潔、交通、照明等整治提升，進一步優化新華西路、延安路等人流密集區域交通組織，優化主次幹道非機動車、行人通道和坡道、盲道設置，並調整增加適合老城區通行的小型公交車，梳理研究一批微循環、單行道，方便市民出行。

市區大同路（北橋菜市場段）改造現場 鄭文典 攝

同時，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度，並在老城區重要商圈周邊（200米範圍內）、各主次幹道、背街小巷、閒雜地合理設置非機動車停車泊位，著力疏通致堵“痛難點”，提升老城區承載能力。

此外，我市還將加強共享單車、共享電動車准入管理和停放管理，及時清理清退違規投放企業、車輛，並加快實施“達達通”公共自行車三期項目，結合建設固定樁位電動自行車項目，解決群眾短距離出行問題，優化交通微循環，打造交通管理示範街。

化“被動”為“主動” 網格化管理“智慧生活”

建設一處、建好一處，還要長效管理一處。通過實施城市管理提升行動，我市把老城區劃分為7個（東鋪頭、西橋、新橋、巷口、南坑、通北及芝山鎮）網格片區、91個村居網格單元及21個農貿市場網格單元，全面推行網格化管理，將過去被動應對問題的管理模式轉變為主動發現問題和解決問題，保證管理的敏捷、精確和高效性。

同時，結合老城區城市管理智慧平臺建設，我市將大力整合提升數字城管、智慧環衛、智慧園林、智慧市政、智慧執法、智慧小區等平臺及部門資源，力爭至2020年底逐步構建出市區智慧化城管平臺，為百姓提供優質、便捷、高效的服務，讓市民盡享“智慧生活”。

時間即日起至2020年底範圍薌城區北至北環城路、西至惠民路、南至北江濱路、東至九龍大道 目標 力爭至2019年底，老城區建設和管理水平明顯提升；至2020年底，老城區基礎設施更加完善，居住環境有效改善，城市特色風貌進一步彰顯。

今年我市將全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，涉及市政設施、交通管理、公共交通、城市管理、城市經營, 歷史街區、城市街景、重點區域、居民小區整治、散亂汙染攻堅等

其中，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度。

煥然一新的市區福響路上，兩位笑臉盈盈的奶奶正帶著孫兒遛彎。鄭文典 攝

值得一提的是，此次行動中我市注重因地制宜，避免“大拆大建”，在妥善保護閩南特色建築風貌和充分保留古城原有神韻的基礎上，對老城區進行現代化提升，持續改善老城區人居環境，提升中心城區集聚資源要素能力和輻射帶動能力。

權威解讀>>>

屬地“吹哨” 部門“報到”

記者從市住建局獲悉，今年我市將從“存量整治”與“長效監管”兩端著力，以基礎設施完善和管理機制建全為抓手，全面實施提升老城區建設管理水平“十項行動”，著力解決“城市不亮、管理不細、建設不精、交通不暢”等問題。

其中，屬專業性強、工作職責在市一級的行動將市直部門牽頭，相關部門協同推進，屬地政府做好基層服務保障；屬綜合整治、社區治理類的行動，將由屬地政府牽頭、根據實際工作需要主動“吹哨”，相關市直單位按時“報到”、履職盡責共同推進，力爭以專項整治行動倒逼城市管理精細化水平提升，用“繡花功夫”促進城市現代化治理體系和能力不斷升級，讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好。

疏“堵點”解“痛點” 優化交通出行

針對老城區交通“堵點”問題，我市將重點實施交通管理提升行動、公共交通優化行動、市政設施提升行動等，加快完成18條老舊背街小巷汙水、內澇、保潔、交通、照明等整治提升，進一步優化新華西路、延安路等人流密集區域交通組織，優化主次幹道非機動車、行人通道和坡道、盲道設置，並調整增加適合老城區通行的小型公交車，梳理研究一批微循環、單行道，方便市民出行。

市區大同路（北橋菜市場段）改造現場 鄭文典 攝

同時，我市將集中整頓清理市政道路、背街小巷、小區（單位）進出通道、消防車道等機動車停車違停現象，加大對電動車闖禁行、不按道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為的查糾整治力度，並在老城區重要商圈周邊（200米範圍內）、各主次幹道、背街小巷、閒雜地合理設置非機動車停車泊位，著力疏通致堵“痛難點”，提升老城區承載能力。

此外，我市還將加強共享單車、共享電動車准入管理和停放管理，及時清理清退違規投放企業、車輛，並加快實施“達達通”公共自行車三期項目，結合建設固定樁位電動自行車項目，解決群眾短距離出行問題，優化交通微循環，打造交通管理示範街。

化“被動”為“主動” 網格化管理“智慧生活”

建設一處、建好一處，還要長效管理一處。通過實施城市管理提升行動，我市把老城區劃分為7個（東鋪頭、西橋、新橋、巷口、南坑、通北及芝山鎮）網格片區、91個村居網格單元及21個農貿市場網格單元，全面推行網格化管理，將過去被動應對問題的管理模式轉變為主動發現問題和解決問題，保證管理的敏捷、精確和高效性。

同時，結合老城區城市管理智慧平臺建設，我市將大力整合提升數字城管、智慧環衛、智慧園林、智慧市政、智慧執法、智慧小區等平臺及部門資源，力爭至2020年底逐步構建出市區智慧化城管平臺，為百姓提供優質、便捷、高效的服務，讓市民盡享“智慧生活”。

此外，我市還將積極落實“門前三包”管理責任，加快推動垃圾分類，開展城市佔道經營3年專項整治，並通過實施城市經營提升行動，進一步完善戶外廣告監督管理機制，推動路內停車收費管理落實，不斷提高老城區公共資源利用效率，以經營城市的理念提升城市建設長效管理水平。

改“舊貌”煥“新顏” “一街一景”打造花樣漳州

城中村拆遷改造是老城區發展的重要環節。我市將著力實施重點區域提升行動和居民小區整治行動，加快完成塔後村、市尾村徵遷掃尾工作，並對老城區其他規模較大的城中村進行環境整治提升，重點解決城中村內臨時市場多、汙水垃圾收集不到位、環境衛生差等問題，提升群眾生活環境品質。

同時，我市將用3-5年時間全面完成老舊小區（2000年以前建成）改造提升，重點實施消防設施、雨汙分流、路燈增設、二次供水改造、道路平順、纜線規整等內容，對老城區無物業小區或零散小區進行整合、改造，推行物業服務，並試點打造一批智慧社區。

此外，我市還將大力實施歷史街區提升行動、城市街景提升行動，不斷規範和提升漳州古城歷史街區業態管理水平和街區品質，加快城市道路建築立面完善和店牌店招、戶外廣告、街道傢俱、夜景照明、共杆共箱等整治提升進度，逐步實現花樣漳州“一街一景”，助力老城區“舊貌”煥“新顏”。

攻堅“散、亂、汙” 加快“三質”提升

針對餐飲店面油煙、汙水排放問題，我市將開展全面排查整治行動，嚴禁油煙排入市政雨汙水管道或其他地下管道通道，嚴禁餐飲店面汙水傾倒雨水箅子，汙水需經初處理達標後接入市政汙水管網；新規劃建設的沿街店面、商業需集中設置排煙通道，新增餐飲店全部需按規定設置隔油池（或油水分離器）和煙氣淨化裝置。對私搭亂接混排進入雨水系統或內河的店面，我市將嚴格進行關停整頓。

來源：閩南日報