好消息！好消息！
昆明地鐵4號線鮮花大道站
至梅子村站區間左線貫通
昆明坐地鐵又快又方便！
▼
地鐵4號線工程車站29座
已封頂8座，全線30個雙線盾構區間
目前已有2個單線區間貫通
共設29個車站的四號線
預計將於2020年初通車試運行
01
地鐵線路規劃
從昆明西北的五華區普吉陳家營
到昆明火車南站，經過高新、五華
盤龍、官渡、經開，再到呈貢
全長43公里29個站貫穿全市6個區
昆明在建軌道交通中最長的線路
4號線將與1、2、3、5、6等線路換乘
全線14座車站
【分別為】
▼
大河埂站
4號線與南北快線車站形成通道換乘
大塘子站
4號線與7號線車站形成通道換乘
小屯站
4號線與南北快線車站形成通道換乘
蘇家塘站
4號線與1號線車站形成“T”型島島換乘
火車北站
4號線與5號線上下重疊平行同站臺換乘
與2號線通道換乘
大樹營站
4號線與3號線車站形成通道換乘
菊華站
4號線與6、8號線車站通道換乘
昆明東站
4號線與東西快線車站形成通道換乘
螺螄灣北站
4號線與7號線車站形成“L”型島~島換乘
斗南站
4號線與1號線車站形成通道換乘
賽馬場南站
4號線與南北快線車站形成通道換乘
聯大街站
4號線與1號線車站形成“十”字島~島換乘
呈貢東站
4號線與9號線車站形成“T”型島島換乘
火車南站
4號線與1號支線車站一島兩側同站臺換乘
未來昆明：真正實現1小時地鐵生活圈
1推動商圈發展
偏僻的西北片區將會有一條加速通道融入。
2 地鐵經濟城市圈
給城市、區域發展帶來了巨大的“紅利”，隨著都市經濟圈的進程加快，這些“地鐵紅利”也將輻射整個區域和城市群。
3 西北片區將煥發活力
促進主城西北片區與軌道交通骨幹網的客流交換，與1、2、3、5、6 號線以及都市區域線都存在換乘。
4 形成“雙軌”制式
首期工程南段在呈貢新區形成“雙軌”制式，增強呈貢新區與昆明傳統主城區之間的聯繫，促進呈貢新區產業發展，提高新區發展活力。
5連接昆明火車南站與昆明主城
發揮昆明火車南站交通樞紐與主城客流交換功能起著重要的促進作用。
6 具有核心功能
四號線將成為延伸昆明城市核心功能實現整體聯動發展。
聯通主城西北至東南方向以及呈貢新區間各大中心功能組團，沿線經過了大批商業中心、居住成熟區、居住新區、大型交通樞紐。
7一個全新的昆明都市區
調整完善主城、建設發展呈貢新區，建構昆明都市區。促進沿線片區和環滇池城市帶建設。
四號線的建立將串聯整個昆明
看了讓人熱血沸騰
此外還有2/5號線等交通規劃
加速昆明整個城市流通
02
地鐵2號線二期工程
包括正線、配線軌道工程以及與軌道有關的工程，鋪軌里程約23.72公里。二期工程計劃12月1日開工，2019年12月1日完工。直達滇池國際會展中心，耍西山、看會展、遊滇池。
03
昆明地鐵5號線
17座站開始施工，預計2020年通車試運營，目前已經有4個站點正在開展主體工程施工，13個站正在開展車站主體圍擋、管線遷改、綠化遷移、河道遷改、交通道改等。
04
新開K48公交線路
營運時間為上午8點至下午18點，票價為2元，允許使用IC卡。站點包括：信息產業基地車場（起始站）、經開區管委會（春漫大道）（去）、春漫大道（東信中心城）（回）、雲灣路口（春漫大道）、林溪路口（春漫大道）、春漫大道路口（拓翔路）（去）、雲景路口（拓翔路）、拓翔路中段、凌源路口（拓翔路）、大沖村（拓翔路）、拓翔路口（昆石路）、果林水庫北、水海子、舊村、海子村、海子村水庫（終到站）。
05
武漢首開至昆明汽車班列
80509次列車，從武漢鐵路局漢西車務段漢陽站開出，駛往昆明，這是武漢首開至昆明的“點對點”汽車班列，運行時間48小時左右，比普通貨物列車運行時間節省3天左右。
06
全市公路總里程達17959公里
24條公路幹線通過昆明輻射到全省，有6條出入昆的高速公路通往了北京、上海、重慶、成都、杭州、廣州、汕頭等地，4條國道通向越南、老撾、緬甸，沿昆曼高速公路一天就可以到達曼谷了。
07
“梳齒式”立體停車庫試運營車庫裝
西山區大道智慧公共立體停車場試運營，棕樹營片區停車難的問題開始得到緩解。其中一個車庫還裝上了“電梯”，平均等待時間減少至90秒左右。
昆明的交通正向著國際都市邁進！
將變成四通八達的大都市
為昆明打call