中國智慧城市建設其實從2008年就開始了，最近幾年，更是掀起熱潮，關於智慧城市的試點項目層出不窮，2011年-2015年，我國智慧城市建設市場規模超過了7000億元；2016年-2020年期間，我國智慧城市建設市場規模可達4萬億元，普通百姓又從“智慧城市”中享受到哪些便利了呢？
規模巨大：自2016年起至2020年有4萬億
近幾年的智慧城市項目有了很多實質性的進展，2015年，新增已完成重點項目有66個，全部試點城市總體進度63.4%。其中，過半數智慧城市試點城市開展了公共信息平臺建設工作；不到半數試點城市開展了公共基礎數據庫建設工作。
“智能城市”已深入我們生活的方方面面
一、目前安防類的智慧城市項目主要是智慧社區中的安全，比如說在小區入口進行進出人員的身份識別，再結合居民住房的安防設施以保障該居民區的社會財產安全。當然，居民對整個過程也是高度參與的，比如說在手機等設備商安裝警報提醒應用，以便在家中遭竊後可以第一時間得知消息而採取相應的行動。
二、智能抄表便民服務，對於城市居民而言，電費、水費、燃氣費是人們日常生活密切相關的費用支出，長期以來，入戶抄表、定期網點繳費給居民帶來諸多不便，而智能抄表項目便可以對水錶、電錶、氣表進行遠程集抄，並通過在線支付方式大大簡化繳費流程。
三、節能環保也是社區中的一個難題，對於一個汙染嚴重的城市來說，其他基礎設施方面做的再出色也會使得居民體驗大打折扣，廣州已於2015年啟動“互聯網＋垃圾分類智能管理系統”，通過大數據監管系統運行，居民通過app實時發送其垃圾分類投放的信息，將垃圾分類智能管理系統與居民個人利益掛鉤，引導和激勵他們從源頭上參與垃圾分類，讓居民明白，引進互聯網垃圾分類智能管理系統後，通過大數據與社會各界進行線上與線下對接，使垃圾分類產生巨大附加值。
2016年北京深入開展的綠色照明工程，即公共照明設備由智能開關調控可以達到減少社區光汙染並節約電能的目的，首批推廣的智能路燈控制系統便達到2萬套。未來智慧社區在節能環保方面也會有更多技術和商業模式並重的探索，如合同能源管理在社區的推行。
四、智慧交通部署緊鑼密鼓，全力解決交通擁堵問題
目前，中國智能交通系統已從探索階段進入實際開發和應用階段。
北京實施了“科技奧運”智能交通應用試點示範工程，廣州、中山、深圳、上海、天津、重慶、濟南、青島、杭州等作為智能交通系統示範城市也各自進行了有益的嘗試。
南京市城市智能雲交通誘導服務系統通過綜合分析人、車、路等交通影響因素，利用各類信息發佈手段，為道路使用者提供最優路徑引導信息和各類實時交通幫助信息服務，為眾多出行者優化路徑。
37個城市入選公交都市建設示範工程創建城市，在提高公共交通系統的吸引力、調控城市交通需求總量和出行結構、提高城市交通運行效率等方面進行了積極探索並取得了一定成效。
五、智慧政務，讓更快、更便捷、更透明。
例如北京市朝陽區的移動電子政務，則可以通過手機App通告屬地各負責人重點環境問題等監督處置情況，提高其工作效率；重慶兩江智慧總部基地，通過智慧應用集群，即公眾服務、產業雲服務、智慧交通、智慧能源管理、智慧城管、智慧景觀、智慧環保和智慧城市安全，打造智慧新城。
“智慧城市”的建設需要我們每一個人
截止至2016年，我國智慧城市的發展取得了一些可喜成績,然而受制於龐大的人口基數和城市化進程、各地區參差不齊的發展水平,我國現階段大部分城市在該方面的建設還有所不足。除了需要進一步加強推進力度、借鑑國外先進經驗並提升科學技術水平，還需要我們每個人都參與到“智慧城市”的建設中去。相信隨著居民與智慧城市的互動連接更為緊密，我國智慧城市的發展，在未來將迎來質、量、速度的新局面。