齊魯網6月19日訊青島即墨29路公交車隊駕駛員們遇到一件煩心事，他們車隊的駕駛員們在同一時段、同一路段集體交通違法多達300多次，光罰款就得交3萬多塊錢，好像無論從機率還是從數量上來說，讓人感覺怪怪的，事實上怎麼回事呢？
即墨29路公交車隊的駕駛員們告訴記者，整個車隊總共16輛車，在最近半個月裡每輛車都在同一路段以相同原因出現多次違章，整個車隊的違章記錄高達300多次，共計罰款3萬餘元錢。
今年5月24日左右，駕駛員們陸續查收到違章處罰通知，違章內容都是機動車走了非機動車道，讓他們感覺奇怪的是，違章發生的時間都是從5月11號開始的。
駕駛員告訴記者，雖然這條車道一直是非機動車道，但因為站點就在非機動車道旁，而且公交車在行駛到此處時要右拐，所以大家在行駛過程中基本不會變道。 在十幾天的時間內，每位29路公交車駕駛員都積攢了不少違章記錄，這讓他們非常著急。
隨後記者和駕駛員們一起來到了即墨區公安局交通警察大隊瞭解情況。
即墨區公安交警大隊綜合科科長萬允磊告訴記者：“這條道路本身機動車道與非機動車的規劃非常清楚，路權也非常清晰，何況在路上又有更明確的非機動車符號，立杆有明確的提示牌， 那麼作為一些公交車駕駛員朋友他們都很有經驗，也很有素質，他們更應該自覺的遵紀守法。”
萬允磊表示，大型車輛佔用非機動車道很容易與非機動車刮擦，造成交通事故，存在嚴重安全隱患。針對駕駛員反映收到交通違法信息延遲的問題，萬允磊表示駕駛員們使用的手機軟件普遍存在延遲性。如果駕駛員對違法事實有異議的話，按照法律規定可以提起行政複議或者行政訴訟，以維護自己的正當權益。
萬允磊建議駕駛員朋友再多下載一些其他的可以實時收到的交通管理信息的平臺或手段，比如說手機信息推送，現在上級部門開發了一些手機實時提供的信息手段，也可以用更廣泛的手段能實時收到違法信息，能夠更好避免不必要的違法。”
雖然交警大隊在官網上發佈了違規處理方面的通告，但是仍然存在不少駕駛員未及時查看的情況。那麼針對這類問題如何進一步加強雙方的溝通？
萬允磊表示，下一步對於重點車輛的駕駛員，會深入到重點企業裡面去，主動上門去給駕駛員或者企業單位進行溝通，做好進一步的道路交通安全教育。