11月16日，《漢中日報》發佈的稿件《民生福祉續新篇》提到，隨著城市和城市群的發展，交通必將扮演著越來越重要的角色。目前，我市境內有陽安線、寶成線、西成客專三條鐵路。西成高鐵，是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，大大提升我市的區位優勢。為適應經濟發展，根據中省規劃，我市已著手謀劃榆渝鐵路、蘭天漢鐵路和陽平關至蘭渝三條鐵路聯絡線。
根據規劃，漢（中）巴（中）南（充）鐵路為榆（榆林）—渝（重慶）鐵路的一部分，屬於國鐵1級客貨共線雙線電氣化鐵路，總投資預估302.61億元，設計時速250公里以上。其中，漢中市線路長度57.33公里，巴中市境內133.7公里，南充市境內106.8公里，按照時速250公里設計。同時，據南充日報消息，目前中鐵五院已在開展漢巴南鐵路項目前期工作，現場調繪隊、控制測量隊已進駐南充，加快進行可行性研究編制工作。
根據甘肅省政府辦公廳近日印發的《絲綢之路經濟帶甘肅段"6873"交通突破行動實施方案》，"蘭州-天水-漢中"高速鐵路明確列入，蘭州至漢中高速鐵路全長433千米，全程設計速度為350公里/小時，採用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設計。將經過漢中市的略陽縣、勉縣，兩省五市兩區九縣，線路全長約433公里，是西北溝通華中、西南的最快捷高速鐵路通道。計劃2019年開建，2023年建成。
陽平關至蘭渝鐵路聯絡線項目位於陝西省西南部、甘肅省東南部和四川省北部交界地帶。線路東起寶成鐵路的陽平關站，途經陝西省漢中市寧強縣陽平關鎮、燕子砭鎮、廣坪鎮、青木川鎮，四川省廣元市青川縣姚渡鎮，終止蘭渝鐵路姚渡站。新建線路全長68.361km（陝西省境內59.041km，四川省境內9.32km）。西成高鐵已經開通，期盼這三條鐵路早日開建，屆時，暢通的交通網絡，助力漢中騰飛。