8月1日，株洲二線船閘工程施工場景。
8月1日，大源渡二線船閘工程施工場景。
紅網株洲8月3日訊（時刻新聞記者 陳珏 通訊員 趙一明）8月3日，記者從湘江二級航道二期工程項目部獲悉，因在特大洪峰中主動充水平壓而停工的湘江二級航道二期工程於7月31日全面恢復生產。
受6月以來全省持續強降雨影響，湘江二級航道二期工程項目所在河段洪峰流量高達18050立方米/秒，為確保安全度汛，7月3日凌晨，湘江二級航道二期工程項目主動開挖充水口引水，成功應對了7月4日的最高洪峰，實現了零事故、人員零傷亡。
洪峰過後，項目建設部及各參建單位認真落實省水運建設投資集團公司領導和有關部門現場調度汛後恢復生產工作指示，迅速組織開展生產自救，科學組織株洲、大源渡二線船閘主體基坑抽排工作，積極投入挖掘機、推土機、自卸車、船舶、抽水泵等機械設備，動員300餘人加緊基坑清淤、消毒，沖洗閘室牆身，搶通施工便道，搶修、維修機電設備，7月16日部分艙面恢復砼澆築，7月17、19日分別完成主體基坑抽排水，7月31日實現了全面恢復生產。
在全面開展生產自救的同時，項目參建單位按照汛後恢復生產安全檢查和重大事故隱患治理“一單四制”要求，對基坑高邊坡、臨近結構物、起重吊裝設備、臨邊臨水作業、臨時用電等安全隱患逐一進行排查，確定完善治理方案，確保了項目恢復生產過程沒有發生安全事故。
目前，湘江二級航道二期工程全體參建人員頭頂炎炎烈日，再鼓幹勁，掀起大幹高潮，力爭在最短的時間內克服洪水對工程的影響，再掀建設攻堅戰，確保項目年度責任考核目標全面完成。
湘江二級航道二期工程項目由湖南省水運建設投資集團有限公司投資建設，是湘江高等級航道建設規劃的重要組成部分，亦是2015年底新開工的國家重點建設項目、湖南省目前在建的投資規模最大的水運建設項目、國務院確定的湖南省對接長江經濟帶重點建設項目。項目總概算31.23億元，純社會公益性質，涉及衡陽、株洲兩市，計劃2019年底建成投產。
項目建成後，湘江衡陽蒸水河口至岳陽城陵磯435公里航道將由1000噸級三級航道全面提升為2000噸級二級航道，對促進湖南省加快融入長江經濟帶、湘江流域經濟社會發展、完善綜合交通運輸體系、優化湘江沿江產業佈局和船舶大型標準化等均具有重要意義。