記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
記者調查市區電動車停車收費亂象
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在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
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就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者調查市區電動車停車收費亂象
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西山區和平海鮮農貿市場
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就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
記者調查市區電動車停車收費亂象
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正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
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正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
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如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
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最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
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記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
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記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
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最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
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就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
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規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
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記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
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就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
記者調查市區電動車停車收費亂象
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在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
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記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
關於在公共停車區域出現有人私自收費的情況，城管隊員表示，由於目前沒有專門的部門在管理此事，因此可以說幾乎所有的電動車保管站都沒有合法的批文。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
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收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
關於在公共停車區域出現有人私自收費的情況，城管隊員表示，由於目前沒有專門的部門在管理此事，因此可以說幾乎所有的電動車保管站都沒有合法的批文。
目前他們所能做的，也只能是對佔用盲道停車，以及影響市民通行的區域進行清理整治，還路於民。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
收費當做工資 維護停車秩序？
記者對話收費人員：“（這邊是你們承包的還是替誰收？）不是承包的，是嫌市民亂停亂放叫我們喊著點，但是有的人懂道理，我們一喊就停這邊了，有的人喊了也不聽。
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收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
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位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
關於在公共停車區域出現有人私自收費的情況，城管隊員表示，由於目前沒有專門的部門在管理此事，因此可以說幾乎所有的電動車保管站都沒有合法的批文。
目前他們所能做的，也只能是對佔用盲道停車，以及影響市民通行的區域進行清理整治，還路於民。
城管對話物管負責人：“我們來是讓你們整改，把佔用盲道、人行道這塊，你們既然收錢了，就管理好，規範到你們物管的區域。（好。）”
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
西山區和平海鮮農貿市場
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就是我們維護停放秩序，收一元錢當工資，（是哪個喊你們來收的？）我也不知道，是掃地的介紹說這裡要招小工，維護一下電動車停放，就像這樣來了，（收多少錢？）一天1元。”
收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
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記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
位於正大紫都門口的這個電動車保管站，收費員自稱是向物管公司承包的，但其實卻佔用到了十字路口很長的一段人行道和盲道，影響了行人的正常通行。
正大紫都家樂福門口
停車佔用盲道 城管及時取締
記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
關於在公共停車區域出現有人私自收費的情況，城管隊員表示，由於目前沒有專門的部門在管理此事，因此可以說幾乎所有的電動車保管站都沒有合法的批文。
目前他們所能做的，也只能是對佔用盲道停車，以及影響市民通行的區域進行清理整治，還路於民。
城管對話物管負責人：“我們來是讓你們整改，把佔用盲道、人行道這塊，你們既然收錢了，就管理好，規範到你們物管的區域。（好。）”
和平海鮮農貿市場
規範停車是好事 可收費真的合理嗎？
對於和平海鮮市場外的電動車保管站，據瞭解，停車區域是由轄區街道辦設置的，守電動車的人則是由市場管理方找來的，主要目的就是規範電動車亂停放的現象，緩解交通擁堵，但實際效果卻並不理想。
記者調查市區電動車停車收費亂象
規劃區域集中停放 為何有人前來收費？
最近，有不少市民都向我們8099999反映，說在市區不少地方，明明是規劃出來規範大家停放電動車的公共區域，卻基本上都會有人跑來收錢。這些收費的人不僅無法提供正規的收費憑證，收費標準也十分隨意。對此，記者也進行了走訪調查。
在西山區和平海鮮農貿市場附近有一個沃爾瑪超市，每天都會有很多市民前來購物或買菜，一天到晚，路兩邊都停滿了電動車。記者發現如果把車停在靠近農貿市場的一側，就會有人來收費，而停在街對面則不需要給錢。
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收費員說，他們是經人介紹來維護農貿市場門口的停車秩序的，每輛電動車收費1到2元不等，收到的錢就當做工資。
記者對話收費人員：“（停對面的要收費嗎？）不收費。（你怎麼不喊呢？）喊不動，你要維護好秩序，是這個道理，喊不過來，還說道路是公共的我想停哪裡停哪裡，經常吵架，我們喊了願停過來的就過來，不願過來的我也沒辦法。”
正大紫都家樂福門口
男子自稱已承包 停車區域竟佔用盲道
如此隨性的管理和收費大有一種願者上鉤的感覺，著實令人摸不著頭腦。而在正大紫都家樂福門口，這裡的停車區域也有兩名收費員在對停放的電動車進行收費，價格為每輛車2元。
記者對話收費人員：“收你兩元錢，我們承包了，10多萬一年的，你還想免費停，（你從哪裡承包的？）正大物業，這個是創文的時候畫的線啊， 就是畫線叫我們收費了，（你是亂收費嘛！本就是免費停車。）怎麼可能。”
該收費員表示，這個電動車保管站是他從物業承包來的，整個範圍都是小區的地盤。當記者問及是否辦理過相關收費的資質時，對方坦言，沒有進行過任何審批，就是根據市場自行定的價。
但記者注意到，這個所謂的電動車保管站，其實佔用的是公共區域，甚至還覆蓋了部分盲道。那麼，對於這些說不清道不明的電動車收費停放點，市民們又是怎麼看的呢？
市民：“保管站本來就是佔用人行道，臨時停一下，收費肯定是不合理的。”
市民：“我來的時候收費的不在，連票據都沒有就要收2塊錢，你這錢太好掙了，我就說。”
對於有人在公共停車區域收取電動車停車費的情況，大多數市民覺得很不合理。機動車佔道收費尚且還需要經過層層審批，怎麼到了電動車這兒，就變得有些為所欲為了呢？
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正大紫都家樂福門口
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記者也將這一情況向轄區城管進行了反映，執法人員很快就來到了現場查看，並對佔據了盲道的區域進行了取締。
城管對話收費員：“取了，把牌子收了，把車都搬過來，那邊不準停了，這個是公共道路，是盲道。”
關於在公共停車區域出現有人私自收費的情況，城管隊員表示，由於目前沒有專門的部門在管理此事，因此可以說幾乎所有的電動車保管站都沒有合法的批文。
目前他們所能做的，也只能是對佔用盲道停車，以及影響市民通行的區域進行清理整治，還路於民。
城管對話物管負責人：“我們來是讓你們整改，把佔用盲道、人行道這塊，你們既然收錢了，就管理好，規範到你們物管的區域。（好。）”
和平海鮮農貿市場
規範停車是好事 可收費真的合理嗎？
對於和平海鮮市場外的電動車保管站，據瞭解，停車區域是由轄區街道辦設置的，守電動車的人則是由市場管理方找來的，主要目的就是規範電動車亂停放的現象，緩解交通擁堵，但實際效果卻並不理想。
借用昆明日報評論員的文章：路邊電動車停放點收費主體不明確、價格隨意定，還有的隨便劃線圈地就收取停車費。其實在昆明類似的電動車停車收費亂象比比皆是。雖然只是區區一兩元錢，卻反映出管理上的失控。電單車停放點收費亂象叢生，確實需要管一管了！