公交是城市流動的風景，公交候車亭、站牌則是這道風景線上的點綴。當前我市公交候車亭和站牌大多存在不統一、功能單一、陳舊破損等問題，既影響城市形象又不方便市民出行。如何解決這些問題?我市堅持公交優先發展戰略，積極創建“公交示範市”，推進城市智能公交建設。今年將建設100塊智能公交電子站牌、新建27處智能公交候車亭、新增及更新新能源公交車80輛，推動城市公交邁向“智能化”。
圖為4月16日下午，菱湖北路英德利花園站新建的電子公交站牌正在使用中。記者 雷琳琳 攝
首批30塊智能公交電子站牌已投入使用
4月起，走在集賢路、中興大街、菱湖北路、宜城路、皖江大道、振風大道上，市民都能看到幾塊已經投入使用的新型智能公交電子站牌。
4月16日，記者在菱湖北路“英德利花園”站，看到一塊智能公交電子站牌。其外觀與現有的箱體公交站牌相似，但是液晶顯示屏上的圖片、字體都是動態顯示。在顯示屏上，最上方是日期、時間、天氣等公益信息循環顯示，當途徑此處的公交車即將到站時，上方會出現綠色字體標示，並附有語音播報提示。中間區域是商業及公益廣告圖片，下方則是經過此站的公交車及線路，黃色箭頭標示開行方向，標紅的站點指的是本站點名稱，而一個個帶有公交車模樣的“藍色小點”則是正在運行中的車輛，實時變動。每條線路的每輛公交車運行狀況，在電子站牌上一目瞭然，乘客可有的放矢等車。
據瞭解，我市自2016年元月啟動智能公交電子站牌試點工作，先後在龍眠山路和順安路建設了2塊智能公交電子站牌，曾獲得市民普遍關注和好評。為加快城市公共交通信息化建設，推進安慶“智慧”城市建設，我市今年計劃在市區分批建設100塊智能公交電子站牌，首批30塊智能公交電子站牌已於3月底投入使用。這些站牌分別分佈在集賢路8塊、中興大街7塊、菱湖北路2塊、宜城路2塊、皖江大道10塊、振風大道1塊。
目前第二批36塊智能公交電子站牌正在建設中，主要分佈在華中路、人民路、孝肅路、龍山路、盛塘灣路等。由於智能公交電子站牌對電力有要求，所以選址主要在人流量大、有條件供電的道路上。
新建27處智能公交候車亭5月初交付使用
我市公交站點大約在2008年陸續建成，設施陳舊、功能單一、候車不便等問題長期存在，去年底市交通部門對市區的公交站點情況進行摸底統計後，開始著手新建一批智能公交候車亭。
首批新建的智能公交候車亭於2016年11月公開招標，總投資378萬元，共計27處47個公交候車亭，分佈在湖心路、曙光路、沿江東路三條道路上。智能公交候車亭由頂棚、立柱、公益廣告燈箱、LED全綵顯示屏、音響及坐凳等組成，還安裝語音播報、電子顯示屏等智能系統，滾動發佈公交車輛的實時位置、停靠站名稱、時間等信息。以藍色為基本色調，外觀大方新穎。目前27處智能公交候車亭已安裝完畢，正在調試LED屏，預計5月初能交付使用。
未來新建公交站亭與道路同步設計施工
根據市交通部門對現狀道路公交站點的摸底統計，目前市區共有站點784處(雙向)，其中港灣式356處，簡易站點428處。在356處港灣式站點中，除已安裝完成、正在調試的27處智能公交候車亭外，還有173處是目前常見的候車亭，68處新建道路尚未開通線路，88處設置簡易杆子站牌。
公交站亭的統一、合理佈局是一項大工程，公交部門正在積極推進。目前我市公交站亭的建設已經列入城市大建設中，以後城市新建道路的公交站亭，將與道路同步設計、同步施工、同步竣工和交付使用。這意味著今後我市的公交站亭將在統一樣式、智能化方面有很大提升。
另外，今年年底前市區將新增及更新新能源公交車輛80臺，新增公交線路5條，集公交車輛調度、停車、修理、加氣、充電、換乘等於一體的綜合型公交停車站--紅光、獅子山公交停車站項目也正在積極推進。隨著智能公交候車亭和智能公交電子站牌的推廣與覆蓋，我市城市公交不斷邁向“智能化”。