今年起,烏魯木齊開建1700公里旅遊公路,建成後將打通烏魯木齊縣、達阪城區、米東區的部分斷頭路,形成環線把景區串聯起來。項目計劃2020年完工。
今年最先動工的烏魯木齊縣南山(甘溝小渠子、謝家溝)生態自然景觀旅遊公路工程,項目總投資25億元,2017年主要完成部分公路的建設,當年計劃完成投資約5億元。中鐵十五局集團烏魯木齊市南山農村公路暨旅遊公路項目部經理李軍說,該項目囊括了整個烏魯木齊縣南山旅遊規劃區域,主要為旅遊公路系統、慢行系統、自行車道和徒步道,共有18條快行線路,其中包括旅遊公路主線約169公里、自行車道約82公里、徒步道約70公里。
“此次規劃建設的旅遊公路分為烏魯木齊縣、達阪城、米東區三大塊,將烏魯木齊整個旅遊資源全覆蓋,將來你不管到哪個地方玩,都能通過這條旅遊公路到達。”烏魯木齊市交通運輸局副局長許廣良說,此次建設的旅遊公路,烏魯木齊縣將把整個南山的資源連接在一起,達阪城片區是從托裡到柴窩堡湖,柴窩堡湖到達阪城鎮,達阪城鎮到高崖子牧場,再從野生動物園到天山牧場再和水區的石人溝、葛家溝連在一起,最後和米東區天山東部峽門子、水磨河片區整個連在一起,形成個大環。
許廣良說,全域旅遊公路沿線設置有服務區、休息驛站、自行車道(存放點)、旅社、汽車營地等,通過對全域旅遊的打造讓沿線農牧民參與進來,提高就業增加收入。
甘溝鄉黨委武裝部長王東昇說,這裡每年遊客有47萬人次,都集中在夏季,等道路通車,鄉里將打造四季遊。
記者從烏市交通運輸局瞭解到,去年底,該局按照市委、市政府投資500億元,建設1700公里旅遊公路的安排部署,結合烏市東南部旅遊交通線網規劃和“十三五”交通建設發展規劃,和市規劃部門、各區縣政府制定了《烏魯木齊農村公路暨旅遊公路建設規劃方案》。其中,委託交通運輸部科學研究院針對南山(甘溝小渠子、謝家溝)生態自然景觀旅遊公路、達阪城文化、健身運動及探險旅遊公路以及米東區生態田園及沙漠溼地旅遊公路等3個全域旅遊公路編制了規劃方案。今年開建的1700公里旅遊公路建成後將構建烏市“旅遊交通經濟圈”。
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烏縣串起南山美景
南郊環山公路升級改造工程已正式開工。
南郊環山公路2003年建成使用。原來以托裡鄉烏什城村為起點,經水西溝東灣村、方家莊村等連接板房溝鎮。改造升級後南郊環山公路以烏什城村為起點,在經過白建溝村後路線開始發生變化,直接進入水西溝鎮小東溝村的新牧民定居點,沿途經東樑村、東灣村、水西溝鎮、水西溝村、閘灘村、板房溝鎮、七工村、中樑村、東白楊溝村,終點接東白楊溝公路連接永豐鄉,線路總長47.8公里,包括1條主線和1條支線。
據悉,南郊環山公路改造升級後路面擴展為7米-14米,沿途經過苜蓿臺生態公園、絲綢之路國際滑雪場、天山大峽谷、甘溝菊花臺、冬運會場館、十二連湖及亞洲地理中心等諸多南山重點景區。
達阪城區建設三條路
2017年烏市達阪城區計劃投資3.7億元,新建及改擴建3條旅遊道路,建成後將與全市各景區、景點串聯在一起,屆時市民可選擇從水磨溝區、烏魯木齊縣進入達阪城區,不再依賴於G30和G314國道。
第一條是新建達阪城區天山野生動物園到水區石人溝27公里的二級公路;第二條是從國道314線到柴窩堡溼地公園(柴窩堡湖)至烏魯木齊縣托裡鄉,聯通環南山旅遊公路,全程30公里,屬改擴建二級公路;第三條從東溝鄉到大河沿村,連接車師古道分別到達昌吉州吉木薩爾縣、吐魯番市大河沿鎮,全程34公里,屬改擴建三級公路。
米東區打造旅遊公路
烏市米東區至三道壩鎮旅遊公路工程已列入烏市2017年度建設計劃。項目主線起於米東區輪臺西路,經三道壩鎮、十二戶村、止於羊毛工鎮;支線起點位於主線20.147公里處,終點位於羊毛工鎮鎮區與X137線相接。路線全長20.416公里,為二級公路,路基寬15米,設計時速60公里、40公里。