“今後一年，助力園博會是全局上下的首要大事，服務園博會的兩大交通工程是我們的重項工作！”當衡水市承辦省第二屆園博會的消息傳來，市交通運輸局局領導擲地有聲的話語，吹響了交通人全力助力園博會的號角。
推進道路工程建設，公路處當仁不讓；打造有序交通環境，路政處得心應手；管理城市交通運輸，城運處義不容辭；提升路域環境，養護科奮勇當先；完善園博會運輸線路，公交公司忙前跑後……一時間，交通局上下都投入到園博會的籌備工作中來。
原106國道彎道調直及原106國道（東湖大道路段）加寬工程，是園博園配套交通工程，也是交通局工作的重中之重。去年9月份，一接到任務，該局就組建了工作小組派駐籌委會，全力做好工程前期工作。
承載著領導的期望，肩負著同事的囑託，小組的每個成員都夜以繼日、爭分奪秒，全力以赴推動工作開展。“和相關部門接洽、選擇施工單位、跑辦各種手續……那一陣子忙翻了，整個小組都進入了一種瘋狂的工作狀態。”說到當時的工作情況，工程建設組成員、高級工程師崔藝賢堅定地說，“那時，每個人都是瘋狂的，這份瘋狂源於同一個信念——誓做園博園首個竣工的項目！”
他們考量各方面因素，嚴把施工方招標門檻，好中選優，優中選精；他們加強施工質量的管控，積極協調各方關係，確保工程建設安全、穩步推進。“4月27日下午，原106國道彎道調直主路工程完工；目前，只剩下停車場最後的細節修繕工作。主體工程完工，我們已經拿了第一；整體工程全面完工，我們有信心繼續拿第一！”對於工程進展，崔藝賢和夥伴們成竹在胸。
不只是園博園配套交通工程，交通局下屬的金湖公司還參與了園區的綠化項目建設。
工期緊、任務重、交叉施工多……面對重重難題，他們第一時間制定《交叉作業專項施工方案》，派專人組織協調，減少因流動作業造成的不安全因素，保證現場施工管理有條不紊開展；充分了解氣候、土壤、植物特性，從修剪、吊運、栽種及後期養護等各環節上都精益求精，採取先進栽植方法，保證成活率和美觀度。截至目前，共完成園博園栽種法桐850棵、大葉黃楊31000棵、小龍柏7500棵、麥冬草123000棵、鳶尾花76000棵、金娃娃萱草880000棵。
不只是園博園建設一線，其他配合園博會籌備的相關工程也正在有條不紊地建設中。大廣高速公路衡水湖連接線，是外地車輛通往衡水湖最為便捷的通道，是一條促進衡水湖發展的旅遊路。“預計6月底能達成通車條件，園博會開幕前實現通車。”公路處工程科長韓增的信心，源於領導的重視，更源於每一個交通人的默默付出。領導的多次調度，協調解決困難，確保了施工的順暢；“大幹60天、助力園博會”，是全體交通人向全市人民的一份承諾；日總結、周調度、月糾察，更是為項目高速、安全、高效推進提供了制度保障。
“路政工作，抽象點說是為園博會打造良好交通空域環境，具體來說就是督導拆除一些大型廣告牌、加強治超管理力度、加強斷交路段監管、更換一批以助力園博為主要內容的宣傳牌……”路政處路政科長範樹起輕描淡寫的兩句話，背後是路政人員早出晚歸、夜以繼日的辛勤汗水。截至6月5日，全市已拆除公路兩側大型廣告牌匾527塊，其中主城區拆除202塊，其他縣市區拆除325塊。目前，主城區公路兩側大型廣告牌匾已基本拆除完畢，其他縣市區拆除工作將在6月30日前完成。
園博會開幕，意味著將有數以萬計的遊客洶湧而來，運力保障問題不容忽視！市公交公司早謀劃、多跑辦，積極與籌委會溝通，制定了詳盡的工作方案。“一定要保證車輛和人員，在車輛、人員配置上優先保證18路的需要；新公交線路的前期調研已經完成，線路的優化、調整方案正在制定中；採用智能化信息調度，一旦出現客流高峰，能夠及時應對，疏散停滯客流……”市公交公司副總經理李海江表示，作為城市的窗口，他們將全面提升服務質量，改善乘車環境，為園博會順利舉辦貢獻力量！
還有，加強道路清掃力度和頻率，進一步綠化美化道路環境……無論崗位、無論工作的大小，交通人都以無比的熱情投入到助力園博的浪潮中來，默默堅守、執著付出，只為圓一個“溼地園林·休閒湖城”的夢想！