'會開車的都試試，馬路上這些標線，你都懂嗎？'
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
禁止長時停車線
需要注意的是，目前我國相關法律法規並未對“長時”到底有多長做出明確界定。不過有交警給出的解釋是，臨時停車一般指駕駛員不得離開車輛，車輛即停即走。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
禁止長時停車線
需要注意的是，目前我國相關法律法規並未對“長時”到底有多長做出明確界定。不過有交警給出的解釋是，臨時停車一般指駕駛員不得離開車輛，車輛即停即走。
注意前方路面狀況標線酷似鯊魚齒，在日常行車中能見到的機會不多。它一般出現在不易發現前方路況發生變化的路段，比如靠近路口的停車泊位之前，或者駕駛員轉彎後不易發現路況變化的地方，以提醒駕駛員謹慎駕駛。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
禁止長時停車線
需要注意的是，目前我國相關法律法規並未對“長時”到底有多長做出明確界定。不過有交警給出的解釋是，臨時停車一般指駕駛員不得離開車輛，車輛即停即走。
注意前方路面狀況標線酷似鯊魚齒，在日常行車中能見到的機會不多。它一般出現在不易發現前方路況發生變化的路段，比如靠近路口的停車泊位之前，或者駕駛員轉彎後不易發現路況變化的地方，以提醒駕駛員謹慎駕駛。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
禁止長時停車線
需要注意的是，目前我國相關法律法規並未對“長時”到底有多長做出明確界定。不過有交警給出的解釋是，臨時停車一般指駕駛員不得離開車輛，車輛即停即走。
注意前方路面狀況標線酷似鯊魚齒，在日常行車中能見到的機會不多。它一般出現在不易發現前方路況發生變化的路段，比如靠近路口的停車泊位之前，或者駕駛員轉彎後不易發現路況變化的地方，以提醒駕駛員謹慎駕駛。
可變車道又稱為潮汐車道，可根據不同時段車流量的大小，變換車道行駛方向，進而緩解交通壓力。可變車道標線很好判斷，在導向車道內側增加指向向上的平行短線就是了。需要注意的是，可變車道內均為實線，因此駕駛員不得在可變車道內變道和超車。另外在進入可變車道前，還需注意路口標牌提示的可變車道開啟時間，避免違章。
在日常開車過程中，我們難免會和各種各樣的交通標誌以及地面交通標線打交道。不過我敢和你打賭，無論是新手還是老司機，即便是那些每天在路上都能看到的標誌和標線，不知其含義的也大有人在。接下來我就為大家“掃個盲”，帶大家一起來看一下那些走在路上經常見到卻不一定認識的地面交通標線。
相信每個駕駛員在開車過程中都看到過像菱形塊一樣的標線，它的正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線一般設置於人行橫道前方30-50米處，其作用是提醒駕駛員前方已接近人行橫道，須減速慢行並注意觀察過馬路的行人。
減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，其中較為常見的是橫向減速標線，也就是設置於馬路上的一組平行實線/虛線，部分標線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。
橫向減速標線
縱向減速標線是近年來新興的一種標線，它平行於車道分界線，呈菱形狀。同時在縱向減速標線的起始位置會設置30m的漸變區域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺上給駕駛員一種車道正逐漸收窄的感覺，進而採取主動減速、緩行措施。
縱向減速標線
減速讓行線由兩條虛線和一個倒三角組成，告知駕駛員須慢行或停車，優先保證幹道車輛或者行人通行。
網狀線分為普通網狀線和簡化網狀線，兩種網狀線所代表的含義是一樣的。根據相關規定，在消防隊等特殊單位出入口應設置網狀線；在大型商業中心、重要單位的幹路出入口可以設置網狀線；其它臨時停車易造成堵塞的交叉口，可以設置簡化網狀線。網狀線表示行駛在該區域內的車輛在任何情況下都不允許停車，以免造成交通擁堵。
尤其需要注意的是，如果在路口看到網狀線且交通較為擁堵時，千萬不要跟隨前方車輛在網狀線內等待通行，否則可能造成違章，將對駕駛員處以記3分罰200元的處罰。
在之前的文章中，我們已經介紹過禁止停車和禁止長時停車的交通標識。今天要說的，則是設置於道路邊緣的標線。其中禁止停車標線沿道路邊緣全部為黃色實線，禁止長時停車標線為黃色虛線。
禁止停車線
禁止長時停車線
需要注意的是，目前我國相關法律法規並未對“長時”到底有多長做出明確界定。不過有交警給出的解釋是，臨時停車一般指駕駛員不得離開車輛，車輛即停即走。
注意前方路面狀況標線酷似鯊魚齒，在日常行車中能見到的機會不多。它一般出現在不易發現前方路況發生變化的路段，比如靠近路口的停車泊位之前，或者駕駛員轉彎後不易發現路況變化的地方，以提醒駕駛員謹慎駕駛。
可變車道又稱為潮汐車道，可根據不同時段車流量的大小，變換車道行駛方向，進而緩解交通壓力。可變車道標線很好判斷，在導向車道內側增加指向向上的平行短線就是了。需要注意的是，可變車道內均為實線，因此駕駛員不得在可變車道內變道和超車。另外在進入可變車道前，還需注意路口標牌提示的可變車道開啟時間，避免違章。