都市快報 記者 殷軍領 首席記者 蔣大偉
24歲的杭州姑娘小李,住在上城區小營街道永寧院小區。前天早上,她趕著去上班,下樓卻發現自己的車被一輛江西牌照的車給堵住了。小李打了31個電話,等了3個多小時,才等來車主挪車!(詳見:杭州姑娘一大清早原地崩潰!自己的車被堵,打了31個電話等了超3個小時!最後……)
昨天,我們的報道引發了讀者的熱議,為什麼這麼多人關注?因為很多人吃過車子被堵找不到人的苦頭,大家感同身受,有感而發。
為什麼付出代價的,
總是好好停車的老實人?
先來看看留言——
“跟小姑娘遭遇一模一樣,大早上趕著去上班,車子被擋了開不出去,電話也不留。這種人不想想會耽誤別人多少事嗎?真想把車給砸了!”
“我們也遇到過這種情況,半夜孩子發燒,帶她去醫院。一輛車堵在過道上,乾著急沒辦法。好在保安幫忙找到車主。”
“和文章事主一樣的情況,聯繫不上車主,打114說打110,打110說找交警,找交警說管不來建議抓緊聯繫車主挪車。兄弟們火了,直接找公司倉庫液壓車墊上木板,把車拖到路邊,機動車道和人行道各壓一半,看看到底歸誰管,結果第二天車就沒了。”
難道,真的拿停車擋道但又總找不著的人沒辦法了?
網友“冷雪”建議,杭州不妨來一個先例——但凡亂停車的,就可直接拖車;而且要把車拖到50公里以外的地方去,讓他出拖車費,還得讓他取車也難。
網友“勝”說:這種事情出了無數次,現在也不見有個解決方法;建議記入個人誠信檔案,擋道一次,扣一次信用分。
網友“東東”說:電話打不通或者打通不來挪,就把他車胎氣放了,然後在他車前貼張紙條留下電話,說“你的車胎是我放的,看到聯繫我,我去給你充氣”。讓他也嚐嚐心急的滋味。
雖然有些過激,但大家之所以群情激憤,一是因為這種事每天都在發生,卻沒人管,找誰誰推諉;二是大家想不明白,明明是亂停車者的錯,為什麼付出代價的總是好好停車的老實人?
車被擋找不到人挪車,
可以找交警和城管嗎?
昨天,上城交警大隊直屬中隊的民警專門去了一趟事發小區。直屬中隊民警餘朝陽說,他也看了許多網友的評論。對於一些網友“小區內部車輛被擋時,交警為什麼不動用警力拖車”的質疑,餘朝陽這樣解釋:“如果在公共道路上,車輛有影響他人通行,或是對交通存在隱患的亂停放現象,我們就可以進行拖車,而且確實也在這樣做!”
而根據《道路交通安全法》等法律的規定,對於公共道路外的事故、報警,不屬於交警部門管轄。
什麼是道路外?比如公司單位內部、封閉式的小區、社區等不供社會車輛通行的區域。小李停車的老小區,有圍牆,有大門,小區內部也不是公共道路,很明顯屬於路外。
一般來說,屬於封閉區域的商品房小區,由小區物業進行內部交通、停車的管理。而事發的老小區,小區內部的管理則由所在地的社區、街道來承擔,交警部門沒有管轄權。
那麼,遇到車輛被擋時,到底能不能或者說應不應該向交警求助呢?餘朝陽說,雖然交警部門沒有管轄權,但對於市民的求助,交警會進行必要的協助,在接到求助電話後,交警會通過車輛登記的信息,聯繫車主來挪車。
交警說,小區內車輛被擋時,可以撥打車主留在車上的聯繫方式,或通過114、支付寶一鍵挪車程序等挪車;在電話聯繫無果的情況下,也可向小區所在物業、社區求助。
那小區裡亂停車,城管部門有沒有執法權呢?上城區城市管理行政執法局工作人員說:“城管部門負責的城市管理職責很多,但車輛管理方面,只對人行道上的違規有執法權。小區內應該由物業來管理,不過如果市民有需要找到我們,我們也會盡量提供幫助。”
小區物業只管保潔和綠化不管停車,
怎麼辦?
現在,問題清楚了——
如果在公共道路上遇到停車擋道找不到人的情況,屬於交警和城管部門責任;
如果停車擋道發生在小區內,就歸物業管,但交警和城管部門會提供幫助。
可問題是,永寧院小區的物業,不負責車輛管理。
永寧院在浙一和浙二之間,是上世紀90年代的封閉小區,呈E形排列。社區陳主任說,小區裡滿足標準的泊車位只有20個,但小區的住戶卻有200戶,泊車位根本不夠用。
昨天中午,記者來到永寧院小區採訪,雖然不是停車高峰,但小區道路兩邊還是停滿了車,中間只剩1.5米左右的空隙。有兩處出現車頂車情況,其中一處正在小李停車的地方。裡面的車要出來,必須要外面的車挪開。
小區裡,掛著“歡迎江蘇×××物業”標語。社區陳主任說,這家物業是今年3月1日正式進入社區的。根據協議,物業主要負責馬市街、永寧院等小區的保潔和綠化工作,但不負責車輛管理。
“因為小區不收物業費,社區只能承擔兜底管理,沒有這麼多經費請人管理車輛。”陳主任說,目前正在研究小區停車方案,但根本問題還是車多位少,一時半會很難解決。
在杭州,還有很多像永寧院一樣的老小區。這些老小區沒有物業或者有物業但也不管理車輛,停車擋道找不到人的情況,幾乎每天都在上演。
即使在有人管理的場所,
車主不來挪車又能怎麼辦?
除了老小區,停車擋道的事還在有人管理的停車場上演。
今年3月16日,馮先生一家三口開車去城北樂堤港商場。準備離開時,發現他停車的車位前橫著停了一輛橙色奧迪SUV,他的車怎麼都開不出來。
因為駕駛員在做頭髮,手機沒放在身上,所以沒接電話。一家三口傻等了一個小時,怒不可遏的馮先生臨走前拿出車鑰匙在奧迪車前臉劃了三個大字“停的好”。事情的結果大家都知道了,經過調解,馮先生賠給了奧迪車主8000元。
網友都覺得馮先生受了委屈,為他叫屈,更多的是為這種現象鳴不平,因為誰都有遇到類似情況的一天——你急著開車去辦事,擋在你前面的車就是不來挪,你還拿他沒辦法,擱誰誰都氣不過。
亂停的車擋了道
找不到人來挪車
這個難題怎麼解決?
去年7月,快報聯合杭州市決策諮詢委員會辦公室、市考評辦、市人民建議徵集辦公室、浙江財經大學杭州市社情民意研究中心,共同推出“問計於民”欄目。
亂停車擋道的人沒有任何損失,被擋的人卻付出代價,天下沒有這樣的道理。
為什麼擋道停車的人毫不在乎?說到底還是不守規矩的成本太低了,目前也沒有明確的法律依據對其做出懲罰。
問題存在法律空白,相關部門和企業主體該如何應對?
這的確值得好好思考,不能讓守法者太吃虧,要讓亂停者吃一塹長一智,不再亂停車。
停車擋了道,人還找不到,這個難題怎麼解決?你有什麼好的意見建議,歡迎告訴我們。