交通是區域發展的生命線，汕頭曾因缺乏對外交通通道，被認為是“省尾國角”。黨的十八大以來，我市在全省率先啟動交通建設大會戰，廈深鐵路、南澳大橋，汕揭、潮惠高速公路建成通車。特別是去年以來，新一屆市委、市政府按照中央供給側結構性改革的部署，加快推進港口、鐵路、高速公路等基礎設施建設，全力補齊基礎設施短板。
全長16公里的東海岸大道通車，從海灣大橋直達南澳大橋；金鳳高架橋主橋通車，緩解中心城區西片區交通瓶頸；國道206線大學路等9個項目共113公里國省道路面完成改造；關係汕頭未來全面振興發展的“生命線”汕汕高鐵爭取年底啟動建設……隨著一批批重大交通基礎設施建成投入使用和快速推進，汕頭城鄉面貌煥然一新，發展環境迅速改善，內通外聯的交通格局基本形成，正大跨步向全國性綜合交通樞紐邁進。
海絲重要門戶再啟航
我市將港口建設定為全市“頭號工程”加快推進。5年來，汕頭港列入國家“一帶一路”戰略重點建設的15個港口之一。省政府審議通過的《粵東港口群發展規劃》明確汕頭港作為國家沿海主要港口和公共物流樞紐港，汕頭港廣澳港區是粵東港口群的核心港區和粵東公共物流樞紐港區。我市還結合中心城區擴容提質的要求,規劃將位於城市中心區的珠池港區的功能搬遷至廣澳港區,構建以廣澳港區為中心的“潮汕國際深水組合港”,並通過潮汕機場、潮汕高鐵站和粵東深水組合港“三港聯動”,將汕頭建設成為海上絲綢之路重要的端點交通樞紐。
目前，廣澳港區二期工程兩個10萬噸級集裝箱碼頭、2萬噸級石化碼頭，廣澳港區防波堤工程、廣澳港區航道二期工程10萬噸級航道全部鋪開建設。其中，防波堤工程今年將完成主體工程，港區二期工程計劃2018年底投入試運營，10萬噸級航道將與港區二期工程同步建成。正在謀劃的廣澳港區三期工程共建設7個泊位。同時，我市引進香港招商局開展戰略合作，打造“前港中區後城”的汕頭“蛇口”，加快臨港經濟區建設，因港而興的汕頭又將迎來新的發展機遇，海絲重要門戶將再次啟航。
真正進入“高鐵時代”
廈深鐵路主線2013年底全線通車，但是，從中心城區到潮汕站半個多小時的車程也讓市民感覺到“甜蜜”的負擔。近日，廈深鐵路汕頭聯絡線取得新進展，跨越汕頭旦家園和潮州潮安兩岸全橋長約2.3公里的梅溪河特大橋主橋主體結構合龍，該橋是廈深鐵路汕頭聯絡線控制性節點工程，為項目建成奠定堅實基礎。目前，廈深聯絡線汕頭段汕樟特大橋和潮州段東里特大橋均已基本建成，爭取項目明年上半年建成通車。屆時，廈深鐵路動車將開進汕頭站，方便市民乘坐動車。
不僅如此，根據國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，汕頭是全國“十縱十橫”中兩個綜合運輸大通道的重要節點，在“十三五”期間將建設成為全國性綜合交通樞紐。
今年8月，中國鐵路總公司在我市召開汕汕鐵路和疏港鐵路可研評審會，標誌著這兩個項目從前期規劃階段轉入工程實施論證階段。汕汕鐵路是東南沿海高速客運鐵路通道的重要組成部分，而汕頭至廣澳港區鐵路是汕頭加快推進港口“頭號工程”建設的重要集疏運設施，這兩個項目建設得到省委、省政府和中國鐵總的全力支持。隨著汕汕鐵路加快落地建設，將補齊鐵路建設短板，真正讓汕頭全面進入“高鐵時代”，對於拉近粵東與珠三角地區的時空距離，促進區域協作，加快粵東融入珠三角、長三角和海西三大經濟圈融合發展起到重要作用。
境內六大高速加快形成互聯互通
潮汕環線高速關鍵控制性工程榕江特大橋在近期正式啟動南主墩樁基礎施工，進入主體工程施工階段。目前，潮汕環線高速公路徵地拆遷工作即將全面完成，實現全線無障礙施工。按照計劃，潮汕環線高速將在2020年建成通車，成為串聯我市五條高速公路的環形高速線路，以汕頭為中心、貫穿大潮汕的快速通道，促進汕潮揭一體化發展。
高速公路建設是我市交通大會戰的主戰場。5年來，汕頭市高速公路建設飛速發展。汕揭高速汕頭段2014年底建成通車；潮惠高速2016年底建成通車；揭惠高速將於今年年底建成，打通城市南北向快速幹道。牛田洋快速通道計劃年底開工。汕湛高速和潮汕環線高速公路計劃2019年建成。至“十三五”期末，汕頭境內高速公路通車裡程將達223公里，比“十二五”期里程末76公里翻兩番，境內六大高速形成互聯互通。
據統計，從2012年到2016年，全市交通基礎建設累計完成投資超過200億元，遠超前15年計劃的投資總和。
“一一三五六六”工程構築完善大交通格局
今年以來，我市認真貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，以習近平總書記對廣東工作的重要批示精神為統領，在“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”的指引下，市委、市政府高瞻遠矚、審時度勢，提出汕頭要學習追趕先進城市，必須補齊交通基礎設施短板，在本屆市委、市政府任期內，全力推進“一一三五六六”工程，形成比較完整的大交通格局，為推動汕頭全面振興、協調發展注入澎湃動力，以優異的成績迎接黨的十九大勝利召開。
“一一三五六六”工程包括：一個“大港口”，要建成廣澳港區二期工程，並啟動三期項目建設；一大批市政道路，要在兩年內全面完成升級改造；3條跨江海通道，即建成汕頭海灣隧道、牛田洋快速通道、潮汕環線高速公路跨榕江特大橋；5條鐵路動脈，即時速350公里的汕汕高鐵、廈深鐵路汕頭聯絡線、疏港鐵路、機場聯絡線和城市軌道交通完成建設；6條高速公路，即實現瀋海、汕昆、揭惠、潮惠、汕湛、潮汕環線等高速公路全面建成、互聯互通；6條市政大通道，即金砂路西延，中山路東延，鳳東路，海濱路連接東海岸大道、金鴻公路全面改造升級、金砂西路全面升級改造等項目完成建設。同時，適時啟動海濱路西延和南濱路西延建設項目。通過完成上述一系列工程，進一步完善汕頭的內外交通體系，打造全國性綜合交通樞紐。
本報記者 魏盼生