◆經濟導報記者 王延鋒
臨近年底，濟南終於迎來大規模供地潮。濟南國土資源局一次性掛牌出讓24宗土地。在本次供地中，新東站片區佔了重要地位：共有11宗，面積達到997畝。
“濟南城市開發的車輪已經滾動到新東站片區。未來幾年，新東站片區會逐漸成為濟南房地產市場的一個開發熱點。”合富輝煌山東分公司副總經理許傳明向經濟導報記者說道。
新東站片區土地佔大部分
1日，濟南市國土資源局發佈國有建設用地使用權網上掛牌出讓公告，計劃出讓24宗國有建設用地使用權。其中，工業用地3宗，道路停車用地1宗，其餘20宗全部為居住及商業等用地。
本次出讓的工業用地有2宗在天橋區新材料產業園，位於天橋區黃河以北；另外1宗位於槐蔭區規劃治黃路以南、津浦西路以東。本次出讓的道路停車用地在魯藝劇院東鄰，其規劃地上為城市道路，地下為停車。其餘的20宗土地共計1436畝，其中新東站片區佔了大部分。
本次出讓的新東站片區土地，位於工業北路以北、開源路以西原張馬村附近。這11宗土地中，純居住用地7宗，共721畝，其中2宗土地的面積單幅超過150畝，是市場上比較少見的大面積地塊。另外4宗是居住、商業混合用地，面積合計有276畝。
在本次供應的新東站片區土地中，不少地塊要求配建公共設施，如室內副食品市場、社區行政管理設施、社區福利設施、社區文化設施、社區體育健身設施、社區衛生設施和便民收費、家政服務等社區其他設施等，將為片區未來的生活配套提供保障。
本次供應地還有3宗位於市中區的南北康片區，面積共181畝。其中住宅用地2宗，面積共120.6畝；商業商務用地1宗，面積為60.3畝。南北康片區的商業商務用地規劃主體建築高度控制在300米左右，預計建成後將是濟南南部城區的新地標。
將以新東站為牽引
濟南新東站片區被定義為濟南城市次中心，隨著新東站即將投用，這個片區正迎來大規模的開發。
濟南新東站位於濟青高速以南、東繞城高速以西，站場規模設計為13站臺面27線，是濟南西客站的2倍大小,建成後年旅客發送量將達1433萬人次。新東站上下共5層,地下3層,出租車、軌道交通都將從地下通道疏通，是集高速鐵路、城際鐵路、長途公路客運、城市軌道交通等多種交通方式於一體的區域性綜合交通樞紐，預計將於2018年底正式投用。目前，新東站片區內道路建設正在展開。
許傳明向經濟導報記者分析，新東站片區將以新東站為牽引，迎來一個開發熱潮。新東站帶來的不僅僅是一個交通站場，更重要的是城市的規劃建設會以這個站場為牽引，迎來全新的梳理和設計，從而帶動片區整體升級。而從城市的發展空間看，目前繞城高速以內待開發的大面積連片土地已經不多，新東站片區算是其中一個，城市開發的車輪已經滾動到這裡。
在本次新東站片區土地出讓之前，片區內已經有部分樓盤正在開發，包括去年出讓的工業北路原小鴨廠址地塊，以及此前開發的恆大城、天鴻萬象新天等項目，其中部分樓盤目前售價較高，精裝修的產品售價達到1.8萬元/平方米左右。
許傳明分析稱，隨著房地產調控政策的持續，業內對2018年的房地產銷售情況並不很樂觀，市場很可能面臨銷量下滑的情況。因此，預計各開發商在本次土地出讓中的立場或更為理性。
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