繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
由圖可知，片區還規劃有10宗教育用地，已知將建2所高中、4所小學、中學、九年一貫制和十二年一貫制學校各1所。
目前，已確定十二年一貫制學校-廣大附中，將入駐靈山島，其首棟教學樓於5月實現封頂，有望於2020年落成。
公告中顯示，橫瀝分區定位為明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
由圖可知，片區還規劃有10宗教育用地，已知將建2所高中、4所小學、中學、九年一貫制和十二年一貫制學校各1所。
目前，已確定十二年一貫制學校-廣大附中，將入駐靈山島，其首棟教學樓於5月實現封頂，有望於2020年落成。
公告中顯示，橫瀝分區定位為明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
明確表示要為明珠灣區提供優質的居住環境、高標準的公共和商業服務設施配套，預留承接南沙CBD商務、商業等外溢功能。
而粵港澳地區生態旅遊示範區則表現為，依託優質自然生態和鄉村文化資源，促進地區城市經濟、配套等有機發展，塑造鑽石水鄉的城市印象。
佈局“一軸、四帶、三組團”
與明珠灣區為鄰
橫瀝鎮現規劃了明珠灣區內的三大組團（靈山島尖、橫瀝島尖、珠江東）。
而位於明珠灣區西側區域的橫瀝片區，即將規劃成 “一軸、四帶、三組團”佈局形式：
- 一軸：城鄉融合發展軸。以番中公路為紐帶，聯繫三大組團，規劃片區與明珠灣區全面對接的融合發展軸。
- 四帶：設置四條濱水景觀帶，依託蕉門水道、上橫瀝水道、下橫瀝水道和洪奇瀝水道，打造濱水景觀帶，形成生態廊道。
- 三組團：靈山生活組團、上橫瀝服務組團、下橫瀝生態組團。其中上橫瀝片區綜合服務中心為城市級服務中心，承擔整個橫瀝鎮的配套需求。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
由圖可知，片區還規劃有10宗教育用地，已知將建2所高中、4所小學、中學、九年一貫制和十二年一貫制學校各1所。
目前，已確定十二年一貫制學校-廣大附中，將入駐靈山島，其首棟教學樓於5月實現封頂，有望於2020年落成。
公告中顯示，橫瀝分區定位為明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
明確表示要為明珠灣區提供優質的居住環境、高標準的公共和商業服務設施配套，預留承接南沙CBD商務、商業等外溢功能。
而粵港澳地區生態旅遊示範區則表現為，依託優質自然生態和鄉村文化資源，促進地區城市經濟、配套等有機發展，塑造鑽石水鄉的城市印象。
佈局“一軸、四帶、三組團”
與明珠灣區為鄰
橫瀝鎮現規劃了明珠灣區內的三大組團（靈山島尖、橫瀝島尖、珠江東）。
而位於明珠灣區西側區域的橫瀝片區，即將規劃成 “一軸、四帶、三組團”佈局形式：
- 一軸：城鄉融合發展軸。以番中公路為紐帶，聯繫三大組團，規劃片區與明珠灣區全面對接的融合發展軸。
- 四帶：設置四條濱水景觀帶，依託蕉門水道、上橫瀝水道、下橫瀝水道和洪奇瀝水道，打造濱水景觀帶，形成生態廊道。
- 三組團：靈山生活組團、上橫瀝服務組團、下橫瀝生態組團。其中上橫瀝片區綜合服務中心為城市級服務中心，承擔整個橫瀝鎮的配套需求。
從功能定位來看，三大組團有明確不同的功能定位，且各有特色。
如靈山生活組團為商業服務中心，上橫瀝服務組團為綜合服務中心、下橫瀝生態組團為工業配套中心。
作為南沙新區的重要組成部分，橫瀝片區下轄村莊已在南沙政府文件中被提及。
今年7月，南沙官網掛出“廣州南沙新區鄉村建設規劃(2018-2035)”通告，提出橫瀝鎮總體建設思路為“妥善安置、城鄉互動、配套提升”。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
由圖可知，片區還規劃有10宗教育用地，已知將建2所高中、4所小學、中學、九年一貫制和十二年一貫制學校各1所。
目前，已確定十二年一貫制學校-廣大附中，將入駐靈山島，其首棟教學樓於5月實現封頂，有望於2020年落成。
公告中顯示，橫瀝分區定位為明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
明確表示要為明珠灣區提供優質的居住環境、高標準的公共和商業服務設施配套，預留承接南沙CBD商務、商業等外溢功能。
而粵港澳地區生態旅遊示範區則表現為，依託優質自然生態和鄉村文化資源，促進地區城市經濟、配套等有機發展，塑造鑽石水鄉的城市印象。
佈局“一軸、四帶、三組團”
與明珠灣區為鄰
橫瀝鎮現規劃了明珠灣區內的三大組團（靈山島尖、橫瀝島尖、珠江東）。
而位於明珠灣區西側區域的橫瀝片區，即將規劃成 “一軸、四帶、三組團”佈局形式：
- 一軸：城鄉融合發展軸。以番中公路為紐帶，聯繫三大組團，規劃片區與明珠灣區全面對接的融合發展軸。
- 四帶：設置四條濱水景觀帶，依託蕉門水道、上橫瀝水道、下橫瀝水道和洪奇瀝水道，打造濱水景觀帶，形成生態廊道。
- 三組團：靈山生活組團、上橫瀝服務組團、下橫瀝生態組團。其中上橫瀝片區綜合服務中心為城市級服務中心，承擔整個橫瀝鎮的配套需求。
從功能定位來看，三大組團有明確不同的功能定位，且各有特色。
如靈山生活組團為商業服務中心，上橫瀝服務組團為綜合服務中心、下橫瀝生態組團為工業配套中心。
作為南沙新區的重要組成部分，橫瀝片區下轄村莊已在南沙政府文件中被提及。
今年7月，南沙官網掛出“廣州南沙新區鄉村建設規劃(2018-2035)”通告，提出橫瀝鎮總體建設思路為“妥善安置、城鄉互動、配套提升”。
提出鄉村地區為明珠灣區商務區提供優質生態環境保障和優質的生活服務配套。
據瞭解，南沙新區將打造成11個美麗鄉村群，其中有兩個分佈在橫瀝鎮。
繼靈山島尖、橫瀝島尖之後，南沙又一明星板塊迎重磅規劃！
昨日，南沙區官網公佈了南沙新區橫瀝分區規劃成果通告。
迎兩大定位，將打造成明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
2大橋+2軌道+2高速路
橫瀝“十字路口”，30分鐘達天河
以其為中心點，向北可至廣州市中心，往東南向21.5公里可達南沙港碼頭。
相隔順德中心區也僅為21.3公里，距中山市中心區僅26.2公里。
區位位置優越，可謂佔據了大灣區“十字路口”的樞紐地帶。
在交通上，對道路系統進行了優化升級，對內，亭角和坦尾2座大橋，可與蕉門-金洲板塊相連。
經過片區的地鐵18號線，預計2022年開通之後，半小時可至廣州主城區。
同時，片區打造多種公共交通出行方式，想要前往廣州市中心，除了乘坐地鐵出行外，還有南沙港快線可以選擇。
對外，片區內的京珠高速，從靈山島內部出發，經過橫瀝島後，能夠銜接至珠海。
而穿越萬頃沙的東南-西北走向疏港鐵路軌道線，不僅能通往南沙樞紐，還能輕鬆暢達順德和中山地區
可見，橫瀝片區藉助不斷完善的交通軌道線網，將大大方便各地區人民的資源和信息輸送。
規劃10所學校+11萬人
總面積38.49平方公里
橫瀝片區，東與南沙街隔江相望，南與珠江街道、萬頃沙鎮接壤，西隔洪奇瀝與中山市相鄰，北與大崗鎮連接。
規劃範圍總面積為39.49平方公里，轄1個社區和12條行政村，片區規劃人口11.23萬人，建設用地面積1231.20公頃。
包括城市建設用地和村莊建設用地，其中，城市建設用地如下：
由圖可知，片區還規劃有10宗教育用地，已知將建2所高中、4所小學、中學、九年一貫制和十二年一貫制學校各1所。
目前，已確定十二年一貫制學校-廣大附中，將入駐靈山島，其首棟教學樓於5月實現封頂，有望於2020年落成。
公告中顯示，橫瀝分區定位為明珠灣區優質配套服務區和粵港澳地區生態旅遊示範區。
明確表示要為明珠灣區提供優質的居住環境、高標準的公共和商業服務設施配套，預留承接南沙CBD商務、商業等外溢功能。
而粵港澳地區生態旅遊示範區則表現為，依託優質自然生態和鄉村文化資源，促進地區城市經濟、配套等有機發展，塑造鑽石水鄉的城市印象。
佈局“一軸、四帶、三組團”
與明珠灣區為鄰
橫瀝鎮現規劃了明珠灣區內的三大組團（靈山島尖、橫瀝島尖、珠江東）。
而位於明珠灣區西側區域的橫瀝片區，即將規劃成 “一軸、四帶、三組團”佈局形式：
- 一軸：城鄉融合發展軸。以番中公路為紐帶，聯繫三大組團，規劃片區與明珠灣區全面對接的融合發展軸。
- 四帶：設置四條濱水景觀帶，依託蕉門水道、上橫瀝水道、下橫瀝水道和洪奇瀝水道，打造濱水景觀帶，形成生態廊道。
- 三組團：靈山生活組團、上橫瀝服務組團、下橫瀝生態組團。其中上橫瀝片區綜合服務中心為城市級服務中心，承擔整個橫瀝鎮的配套需求。
從功能定位來看，三大組團有明確不同的功能定位，且各有特色。
如靈山生活組團為商業服務中心，上橫瀝服務組團為綜合服務中心、下橫瀝生態組團為工業配套中心。
作為南沙新區的重要組成部分，橫瀝片區下轄村莊已在南沙政府文件中被提及。
今年7月，南沙官網掛出“廣州南沙新區鄉村建設規劃(2018-2035)”通告，提出橫瀝鎮總體建設思路為“妥善安置、城鄉互動、配套提升”。
提出鄉村地區為明珠灣區商務區提供優質生態環境保障和優質的生活服務配套。
據瞭解，南沙新區將打造成11個美麗鄉村群，其中有兩個分佈在橫瀝鎮。
加上在鄉村建設方案中被規劃成搬遷村的廟南村、義沙村。
此次共有11個村莊被列入橫瀝片區規劃範圍中。
未來，受明珠灣區的利好影響，將促進以上村莊配置高質量基礎設施和公共服務設施。
作為南沙新寵兒，你看好橫瀝片區的發展嗎？歡迎留言~