“好司機”，大概意思是說，不去撞到別人，也能做到不被別人撞到。但是行車在路上，難免會有這樣或那樣的小刮小蹭。
而一旦出現交通事故，無論大小，都一定程度上影響著交通的暢通。但是，對於一些開車謹慎的老司機來說，幾乎或是從來都沒有出來狀況，既沒有追尾過，也沒有被追尾過（當然，新手的時候可能也會有）。他們是如何做到的？
1、在擁堵的車流中走走停停，要儘量避免正對著前車的屁股行車，最好與前車保持一定的距離，偏左或偏右（視左右車況而定）。這樣能清楚的觀察到前車，甚至前前車的情況，而且也能讓後車知曉到前車的行駛情況，及時作出反應，確保安全行車。
2、要是發現後車跟車太近，可能通過輕點剎車，來提醒後車注意保持安全距離。要是前面的路況較為擁堵，行車緩慢的話，也可以打開雙閃燈，甚至打開後霧燈來警示後車，防止後車追尾。
3、在剎車時，在保證不追尾前車的情況下，能儘量的點剎，就不要直接一腳踩死剎車。採用點剎，能很好的提醒後車要注意剎車，不要跟車太近。也能留給後車一個緩衝反應時間，從而也能減少被追尾的可能性。
4、見到過一個視頻，旁邊的一司機隨意變道，於是記錄儀的司機忍不住了就直接加油撞了上去。隨意變道，加塞實質是很危險的行為，先不說會發生追尾什麼的，要是像上面的司機一樣，直接加油撞上去就完了。保持良好的駕車心態，遵守交通法規，眼觀六路，耳聽八方的開車，那是確定安全的前提。
第一，距離產生美，保持前後車的間距。
開車時，前後車距最好拉的大一些，當發現自己前面已有5輛以上的車輛，而自己處在六七位以上的位置，必須將跟車距離拉大，留出足夠的安全距離，以防萬一。大部分車主會認為如80公里時速，就該保持80米的前後車間距離，其實不然，這個安全距離只能滿足前後車輛都有差不多制動效能，一旦前車突然撞上障礙或平地翻覆，後車仍然難逃與前車相撞的命運。
第二，霧天開車切勿太匆匆。
霧中行車時，要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;如果在10米以內就建議停在路邊不要行駛了。切忌不可猛踩剎車，易造成追尾事故。
第三，開車變道，別太任性。
高速公路上行駛著各種大小車輛，平均車速都在每小時100公里左右，車輛若隨意變道，可能會給其他車輛帶來不小威脅，甚至可能發生交通事故。
第四，爭做文明人，不亂扔雜物。
在高速公路上開車，最怕車裡“飛”出的易拉罐、垃圾袋、衛生紙、菸頭等雜物，其危險性很大。向窗外扔一個硬一點的物品，與高速飛馳的車子發生碰撞，可以說威力不亞於手榴彈，道理和鳥撞飛機是一樣的;如果是塑料袋這類物品，飄起來會遮擋後方車輛司機的視線，很容易導致意外發生。
車友們開車時要遠離以下幾種車：
1、不跟豪車。 想象一下，你開著雅閣喝著可樂還唱著歌，突然一不小心就把別的車撞了，撞的是勞斯萊斯!所以，別好奇，別較勁，離那些豪車遠點再遠點，走自己的路，讓豪車走另外的路。
2、不跟新手車 新手開車是處於“熱戀”階段，急剎、熄火是常有的，還是遠離的好。
3、不跟外地車 外地車司機對本市道路不熟，開車慢且猶豫，如果再遇上技術欠佳、疲勞駕駛的更慘。
4、不跟“霸王”車 大型貨車又高又寬，易遮擋到後車的視線，大貨車過路口後紅燈亮了，後車司機無意中就闖了紅燈，而且大貨車上的貨物掉落，會傷及到後車。
5、不跟空駛出租車 空駛的出租車要在路上“掃活”，碰到路邊有人招手攔車時，出租車司機會本能地剎車、靠邊。如果跟車過近，容易造成追尾。
6、不跟故障車 如若發現前車剎車時尾燈不亮等狀況，最好儘早變道，不可跟著走。